河北是粗鋼產量堪比日美的亞太地區(qū)重要鋼鐵制造基地，每天有幾十萬噸的海外鐵礦石從曹妃甸港、日照港登陸輸入唐山和武安的鋼廠，同時每天也有數(shù)萬噸的鋼材通過曹妃甸港、天津港等銷往全球各地。通過鐵礦石、煤炭、鋼材等環(huán)節(jié)，河北鋼企和國際鋼鐵和資源市場發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系，而自我掌控的外貿平臺成為海外業(yè)務的橋頭堡。
繼河北鋼鐵集團、敬業(yè)集團等巨頭后，河北最大的民營鋼企津西鋼鐵最近也在沿海大城市設立“旗艦”外貿平臺。
業(yè)界分析師對燕趙都市報記者表示，“國際競爭力”成為國內各級政府促進鋼鐵行業(yè)整合、做強做大優(yōu)勢企業(yè)的重要指標，獨立外貿平臺將推動河北大型鋼廠從資源、技術到銷售全面步入國際化、多元化運營，真正實現(xiàn)“剩者為王”。
-最新案例：津西國貿掛牌
津西鋼鐵因為世界頭號鋼廠安塞樂米塔爾公司的“爭議收購”而在業(yè)內具有一定知名度。記者日前獲悉，近日，該公司在天津濱海高新技術開發(fā)區(qū)為“津西國際貿易有限公司”(下稱“津西國貿”)舉行開業(yè)慶典，這標志著津西鋼鐵集團多元化邁出重要一步。
據(jù)津西鋼鐵集團首席財務官沈曉玲介紹，津西國貿由河北津西鋼鐵集團股份有限公司和河北津西型鋼有限公司共同出資設立，注冊資金1億元，主要從事鋼材、礦石、煤炭和廢鋼等進出口業(yè)務及貿易。
據(jù)悉，津西國貿旗下將整合津西香港進出口有限公司和中國東方新加坡有限公司兩個海外機構。
在開業(yè)慶典上，韓國LG商事、韓華集團、中化國際、瑞豐鋼鐵、唐山港集團、曹妃甸實業(yè)、澳大利亞PT資源公司、五礦國際物流等津西合作伙伴到場，從中可以粗略勾勒出津西國貿的業(yè)務領域。
-相關背景：巨頭瞄準海外
伴隨著民營企業(yè)在唐山和武安的聚集，河北發(fā)展成為亞太地區(qū)重要的鋼鐵基地，通過唐山港兩大港區(qū)、天津港、日照港、青島港等通道，河北鋼企從澳大利亞、印度、巴西等國輸入所需的一半鐵礦石，從澳大利亞等地輸入比國內更質優(yōu)價廉的焦煤，隨著河北鋼企產品檔次逐漸提升，各類鋼材也轉船發(fā)往韓國、歐盟等海外市場。
在此背景下，徹底拋棄傳統(tǒng)的外貿大代理商，設立獨立的外貿平臺，“近距離”摸索國際鋼材和鐵礦石市場，成為河北大鋼廠水到渠成的選擇。
去年2月，河北鋼鐵集團在既有國際貿易業(yè)務的基礎上，在香港注冊“河北鋼鐵(香港)國際貿易有限公司”，其國際化運作躍升一個臺階。這一香港平臺旨在依托香港的亞洲“貿易中心、金融中心、經濟中心”的地位，利用香港的貨幣自由兌換、資金實時流動、海外收入免稅、簡單稅制和低稅率、監(jiān)管和信用制度等諸多資金管理優(yōu)勢，開展海外投資與合作，掌握全球市場動態(tài)，發(fā)展跨國業(yè)務，使香港公司成為河北鋼鐵集團境外的“貿易中心和盈利中心”，為河北鋼鐵集團躋身于一流國際鋼企奠定基礎。
香港國貿公司成立的2010年，即完成171億港元的營業(yè)額。受到這一成績鼓舞，今年3月30日，河北鋼鐵集團做大香港業(yè)務，新注冊“河北鋼鐵國際控股有限公司”，其使命為拓寬融資渠道、開展國際化資本運作、投資海外礦山，以及推動集團海外上市。
另外，通過對之前多家子公司的外貿業(yè)務的整合，河北鋼鐵集團國貿板塊2009年和2010年為集團增加收入和降低成本18億元。
據(jù)記者了解，河北第二大民營鋼廠——位于平山縣的敬業(yè)集團，此前也在上海注冊了“上海敬業(yè)國際貿易有限公司”，主要包括三大板塊的業(yè)務：鐵礦石貿易、鋼材銷售，以及物流運輸。
敬業(yè)的外貿平臺仍在不斷發(fā)展壯大中，燕趙都市報記者發(fā)現(xiàn)，從今年年初，上海國貿公司一直在招聘商務助理、融資專員、法律、咨詢(顧問)等專業(yè)的人才。
除上海外，敬業(yè)的內外貿業(yè)務在國內“廣鋪攤子”，其官網顯示，相關下屬公司還包括天津敬業(yè)國際貨運代理公司、天津濱海敬業(yè)進出口貿易公司、北京敬業(yè)富山貿易有限公司，敬業(yè)國際(香港)有限公司等。敬業(yè)集團掌門人李趕坡年初對外透露，每年需要在海外購買400多萬噸的鐵礦石，去年已在澳大利亞設立了子公司，計劃和當?shù)睾献骰锇槁?lián)合開采澳洲鐵礦石。
香港中旅集團控股的河北第三大民營鋼廠國豐鋼鐵，也在2009年聯(lián)合縱橫鋼鐵、唐山建龍、德龍鋼鐵、文豐鋼鐵等幾大河北民企，在北京注冊“北京渤海鋼聯(lián)國際貿易有限公司”，以集中聯(lián)合采購降低成本為目的，從事鐵礦石貿易、鋼材貿易、物流、船運等業(yè)務。通過“抱團”，參股民企均顯著降低了原材料成本。
-分析師：國際競爭力是重要指標
北京蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳對燕趙都市報記者表示，國內鋼鐵企業(yè)的國際化目前內涵越來越豐富，除了傳統(tǒng)意義上的海外鐵礦煤炭資源的獲取之外，還囊括了產品出口、海外融資，甚至是到鐵礦資源國或鋼材消費國建廠。
張琳表示，無論是中央政府還是地方政府的鋼鐵業(yè)整合計劃中，對于擬做大做強的優(yōu)勢企業(yè)均提出了“國際競爭力”這一指標。因此，包括河北國有民營鋼廠在內，是否具備國際化運營的豐富經驗，將成為是否能夠繼續(xù)存活下去、避免“被整合”命運的重要指標。
在張琳看來，河北上百家民企整合成為十幾家鋼鐵集團，其中那些產量規(guī)模大、產品結構合理、國際化運營能力強、管理運營水平高的企業(yè)有望成為整合贏家。
分析師對燕趙都市報記者表示，從行業(yè)來看，鋼企涉足國際貿易平臺已經成為一種趨勢。
張琳也指出了鋼廠國際化的“新變化”，即隨著鐵礦石短期季度價格的實施，以及礦價波動幅度趨緩，到海外收購鐵礦權益的遠期收益正在趨小，以中鋼集團暫停西澳大利亞州鐵礦項目為例，國內鋼企在收購資源方面出現(xiàn)了步伐放緩的跡象。與此同時，伴隨著塔塔鋼鐵、浦項制鐵在印度的建廠行動，到海外直接建廠(大大降低資源以及成品的物流成本)成為國內大鋼企高層的選項，但鞍鋼收購美國鋼鐵公司部分股權遭遇的阻力和爭議表明，中國鋼廠海外建廠還面臨不小的難度。(燕趙都市報) |
