波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三轉(zhuǎn)升,受助于些許出現(xiàn)的鐵礦石船運業(yè)務。
經(jīng)紀商表示,金融動蕩加劇及船只供應快速增多,料在未來數(shù)月持續(xù)令干散貨運費承壓。
波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲0.64%或8點,至1,265點,之前該指數(shù)曾連跌兩日。
經(jīng)紀商稱,近幾日澳洲主要礦商訂船向中國運送鐵礦石,蓋過了周末襲擊中國部分地區(qū)的臺風可能已令裝船延遲的憂慮。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI上漲1.51%,平均獲利為10,196美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI上揚0.47%,該型船舶平均獲利為11,827美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。
分析師稱,船只供應持續(xù)成為干散貨運市場的主要阻力。
“需求還需大幅升溫,運費才會得到明顯改善,”咨詢公司MaritimeStrategiesInternational表示,“MSI預計,獲利在未來六個月中將維持在當前平均值附近。實際上,由于季節(jié)性需求疲軟,步入2012年的時候獲利可能略降。”(路透社) |