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大連開通首條國內(nèi)貨運航線 加速雙樞紐建設(shè)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-8-3 10:31:59
蘭格鋼鐵 |
8月2日，一架波音737F貨機騰空而起，標(biāo)志著大連周水子國際機場(簡稱“大連機場”)首條國內(nèi)貨運包機航線大連——杭州——深圳開通并成功實現(xiàn)首航，填補了大連航空國內(nèi)貨機的空白。
航線開通后，實現(xiàn)了大連與杭州、深圳兩地航空物流集散中心的有效連接，一架貨機每年將為大連機場實現(xiàn)約7千噸國內(nèi)航空貨物吞吐量，滿足了大連航空物流業(yè)的快速發(fā)展和運力的需求。該航線由順豐速運公司包租的揚子江快運航空有限公司(YangtzeRiverExpress，簡稱“揚子江快運”)波音737F貨機執(zhí)行，每周6班，周一至周六運行。
今年以來，大連機場圍繞“雙樞紐”戰(zhàn)略，不斷加大貨運航線開發(fā)力度，開通了東北首條大連——法蘭克福的國際貨運航線、首次引入中國貨運郵政航空公司(ChinaPostalAirlines，簡稱“中郵航”)開通了大連——大阪的國際貨運航線，同時，機場還積極開發(fā)中轉(zhuǎn)銷售產(chǎn)品，拓展空地聯(lián)運、空鐵聯(lián)運，上半年中轉(zhuǎn)貨物同比增長300%；挖掘周邊貨運市場潛力，在大石橋設(shè)立城市候機樓，與當(dāng)?shù)卣炗喠擞押煤献鲄f(xié)議，開通了丹東、瓦房店、鲅魚圈的貨運卡車，使航空貨運市場得到進一步拓展，保證了貨源持續(xù)增長，鞏固了機場區(qū)域性樞紐地位。在機場的多路出擊下，大連航空貨運市場迎來可喜的局面，截止7月底，貨郵吞吐量達到了7.6萬噸，實現(xiàn)歷史新高。
下一步，機場將借助航空貨運公司紛紛搶灘大連航空物流市場之機，開通大連——首爾的國際貨運航線，爭取大連——大阪貨班達到每天4-5班，進一步完善大連航空貨運網(wǎng)絡(luò)，同時，積極引入運力，力爭航空貨運基地公司建設(shè)實現(xiàn)突破，加速推動機場“雙樞紐”建設(shè)。
(大連天健網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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