蓬萊19-3油田溢出的油污已漂至海岸，污染問題再次升級。
國家海洋局北海分局7月19日對外通報最新監(jiān)測信息稱，遼寧綏中東戴河浴場沿岸和河北京唐港淺水灣浴場發(fā)現(xiàn)少量油污顆粒，經(jīng)鑒定均來自蓬萊19-3油田。
對此，公眾環(huán)境研究中心主任馬軍7月20日在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，這證明渤海溢油污染進一步擴大，反駁了之前康菲石油“沒有油膜漂抵海岸”的表態(tài)，也說明其清理溢油工作不力。
而與此同時，據(jù)《經(jīng)濟參考報》轉(zhuǎn)述外電報道，對于康菲石油近期決定將煉油、銷售部門剝離，成立獨立的公開上市公司，專家擔(dān)心在此后的污染賠償上，康菲石油會借此“金蟬脫殼”。
油污顆粒已漂到海岸
13日，康菲石油在通報蓬萊19-3油田B平臺和C平臺溢油清理時曾強調(diào)，“在這兩次事件中，沒有油膜漂抵海岸”。
但是，國家海洋局北海分局近日巡視環(huán)渤海陸岸時，在遼寧綏中東戴河浴場沿岸長約4公里岸段發(fā)現(xiàn)少量零星油污顆粒，直徑1厘米至3厘米，呈不均勻帶狀分布；在河北京唐港淺水灣浴場西側(cè)長約300米岸段發(fā)現(xiàn)零星、已風(fēng)化油污顆粒，直徑1厘米至4厘米。經(jīng)中國海監(jiān)北海區(qū)檢驗鑒定中心分析鑒定，這兩處油污均來自蓬萊19-3油田。
馬軍對此表示，“這第一次說明了油污已漂到海岸，而康菲石油一直說沒有影響海岸線。現(xiàn)在看來，事實與康菲石油的表述并不一致�！�
昨日，記者就此希望采訪康菲石油，但該公司媒體和安全健康環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人均未接聽記者的電話。
“兩浴場與溢油事發(fā)現(xiàn)場距離這么遠，油污能漂過來，反映了油污面積之大，污染范圍在進一步擴大。而在擴散的過程中，帶來的損害也很大�！瘪R軍分析稱。
康菲石油曾透露，渤海漏油事件的漏油量可能達到1500桶(240立方米)。依據(jù)國際上通行的2008版的《公益安全事故報告指南》標(biāo)準(zhǔn)，海上泄漏7桶(1噸)以上的原油就稱為嚴(yán)重污染事故，康菲石油此次泄漏1500桶原油事故應(yīng)屬最嚴(yán)重級別。
7月17日晚10時許，中國海監(jiān)第三支隊接到中國海監(jiān)錦州市支隊的報告，在錦州筆架山附近海域發(fā)現(xiàn)油污帶。不過，7月20日，國家海洋局北海監(jiān)測中心對錦州近岸海域油污的鑒定結(jié)果表明，油污均為燃料油，排除了與渤海溢油有關(guān)。
康菲欲剝離煉油、銷售部門
對于最新出現(xiàn)的情況，馬軍認(rèn)為，這意味著康菲石油在事故處理上不得力，沒有盡全力清理油污。
目前，蓬萊19-3油田B、C平臺連續(xù)多日仍有油花冒出，附近海域仍有漂浮油帶，海底探測還發(fā)現(xiàn)B平臺附近海域仍有可能發(fā)生溢油的跡象。
對于遼寧、河北浴場出現(xiàn)的油污，國家海洋局北海分局稱，相關(guān)部門和單位正在進行清理工作。當(dāng)前，北海分局安排監(jiān)測人員加強對芷錨灣、京唐港淺水灣附近海域及岸灘監(jiān)測，及時通報相關(guān)信息；要求北海區(qū)三省一市海洋廳(局)加強陸岸與近岸海域巡視，密切關(guān)注各類油污污染海岸，發(fā)現(xiàn)海上漂油(或疑似漂油)及岸邊油污，立即采集油樣檢驗鑒定并及時通報。
相關(guān)環(huán)保公益組織曾在17日抵達19-3油田工區(qū)了解情況。據(jù)當(dāng)日現(xiàn)場公益人士介紹，發(fā)現(xiàn)沾滿油污的漁民捕魚用的漂子，當(dāng)?shù)貪O民說這些油污是在6月25日臺風(fēng)之后收扇貝的時候發(fā)現(xiàn)的。
馬軍說，相關(guān)公益組織正等待海洋局的事故評估結(jié)果出爐，從而決定后續(xù)的公益訴訟和生態(tài)賠償，但當(dāng)?shù)貪O民受到損害索要賠償?shù)碾y度很大，也很不容易。
據(jù)悉，康菲石油已經(jīng)在近期決定將煉油、銷售部門剝離，成立獨立的公開上市公司，負(fù)責(zé)勘探和開采石油的康菲石油為另一個公司，該工作預(yù)計在2012年完成。
對此，中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧認(rèn)為，在未剝離的情況下，一旦發(fā)生海上漏油事故，包括勘探與開采、煉油與銷售在內(nèi)的所有部門將會受到拖累。剝離后，煉油與銷售部門將成為獨立的上市公司，自負(fù)盈虧，對原油勘探和開采過程中造成的損失不承擔(dān)連帶責(zé)任。
馬軍表示，此前BP墨西哥灣漏油事件顯現(xiàn)出巨大的風(fēng)險，一些石油企業(yè)只有另做考慮。商業(yè)考慮本無可厚非，只是希望相關(guān)企業(yè)能確保發(fā)生漏油事故后，能夠承擔(dān)起賠償義務(wù)，而不是來個金蟬脫殼。
(來源：每日經(jīng)濟新聞) |
