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南海爭(zhēng)端中國(guó)造船業(yè)機(jī)會(huì)來(lái)了？
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-6-29 10:01:50
蘭格鋼鐵 |
當(dāng)前政府和平解決南海爭(zhēng)端的意愿沒(méi)有改變，通過(guò)觀察政府歷來(lái)的執(zhí)政理念，在每次出現(xiàn)重大海上糾紛后，勢(shì)必都將敦促國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)快速發(fā)展，以加強(qiáng)我國(guó)海上力量，由此可見(jiàn)，此次南海爭(zhēng)端也將客觀推動(dòng)我們船舶制造業(yè)發(fā)展。
中投顧問(wèn)宏觀經(jīng)濟(jì)研究員白朋鳴認(rèn)為，國(guó)家在2015年前對(duì)船舶制造業(yè)的政策傾向不會(huì)停止，發(fā)展的動(dòng)力來(lái)源于未來(lái)世界市場(chǎng)需求以及軍工行業(yè)的大量訂單。但是當(dāng)前我國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展具有局限性，新一輪政策傾向?qū)⒅亟鉀Q自主創(chuàng)新能力不足、以及關(guān)鍵零部件的供應(yīng)困局方面，以促使我國(guó)的船舶制造業(yè)全面發(fā)展。
另外，從資本市場(chǎng)的支持力度來(lái)看，由于船舶制造業(yè)的利潤(rùn)空間較大，我國(guó)船舶制造業(yè)一直是資本市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)，但是我國(guó)船舶制造業(yè)的資本市場(chǎng)運(yùn)作相對(duì)不足。在面對(duì)船舶制造業(yè)規(guī)模分散，產(chǎn)業(yè)鏈銜接不緊密問(wèn)題時(shí)，對(duì)附屬企業(yè)并購(gòu)力度不夠，預(yù)計(jì)政府新政策將解決此項(xiàng)問(wèn)題。
此外，從市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)性來(lái)看，全球GDP增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在明年恢復(fù)到正常水平，國(guó)內(nèi)船舶業(yè)將的迎來(lái)4-5%的訂單增長(zhǎng)。但是船舶業(yè)的超額訂單將促使我國(guó)船舶業(yè)做出調(diào)整，由于我國(guó)船舶制造業(yè)在產(chǎn)能調(diào)整方面限制過(guò)大，政府必將出臺(tái)政策對(duì)產(chǎn)業(yè)區(qū)域進(jìn)行重新的規(guī)劃，以促使行業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需求。
中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，近年來(lái)，我國(guó)船舶制造業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。但從目前海洋產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)仍然需要進(jìn)一步促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)，作為海洋產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性制造企業(yè)，船舶制造業(yè)一直以來(lái)是政府發(fā)展的重點(diǎn)。此次南海爭(zhēng)端解決后，政府全力扶持船舶制造行業(yè)的力度必不會(huì)松懈。
中投顧問(wèn)發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。
(證券日?qǐng)?bào)) |
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