|
航運(yùn)在線6月18日訊（桂娟 郭偉）2011年6月13日，長(zhǎng)航油運(yùn)與中化石油有限公司在油運(yùn)大廈隆重舉行了“供油協(xié)議簽約儀式”,這是長(zhǎng)航油運(yùn)自年初以來(lái),全面啟動(dòng)成本控制工程所取得的又一成果。目前,長(zhǎng)航油運(yùn)上下成本控制氛圍已全面形成，４８條控本措施正穩(wěn)步推進(jìn),成本控制已初顯成效。
控本“大頭”：重拳出擊
船舶燃潤(rùn)料、物料備件和船舶修理費(fèi)用是航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的“大頭”，同時(shí)，也是長(zhǎng)航油運(yùn)控本重拳的出擊方向。
長(zhǎng)航油運(yùn)在全方位進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，依靠自身逐步擴(kuò)大的船隊(duì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和良好的品牌形象，立足于開(kāi)放的供方市場(chǎng)，積極探索控制這些成本“大頭”的途徑和渠道。
中化石油有限公司是中化集團(tuán)在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)石油貿(mào)易的專業(yè)公司，具有開(kāi)展石油貿(mào)易的國(guó)際品牌和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，中化油運(yùn)也是長(zhǎng)航油運(yùn)VLCC經(jīng)營(yíng)的大客戶。
自2010年雙方簽定VLCC包船運(yùn)輸合同以來(lái)，COA執(zhí)行順利，合作愉快。目前，雙方在相互信任，以及“互惠、互利、共贏”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了合作領(lǐng)域，達(dá)成了這次燃油供應(yīng)協(xié)議的簽定。
在 6月13日的簽約儀式上，長(zhǎng)航油運(yùn)總經(jīng)理李萬(wàn)錦、中化石油副總經(jīng)理鐘韌、長(zhǎng)航油運(yùn)副總經(jīng)理舒廣仁均認(rèn)為這次供油合作是一次雙贏。一方面，根據(jù)協(xié)議約定，長(zhǎng)航油運(yùn)外貿(mào)船舶可以在新加坡加裝由中化石油提供的低于市場(chǎng)價(jià)格水平的燃料油，減少公司燃料成本的開(kāi)支；另一方面，中化油運(yùn)也可以通過(guò)與長(zhǎng)航油運(yùn)這個(gè)大客戶的合作，不斷提高自己的油品貿(mào)易量，增強(qiáng)自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
目前，長(zhǎng)航油運(yùn)在燃料油取得批量采購(gòu)的同時(shí)，也正加大工作力度，穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施潤(rùn)滑油戰(zhàn)略供應(yīng)商評(píng)估制度，已取得一定成效。同時(shí)，長(zhǎng)航油運(yùn)按照所屬船舶的物資供應(yīng)類別，逐步有序啟動(dòng)大宗物資集中采購(gòu)工作。長(zhǎng)航油運(yùn)船舶技術(shù)部已完成了修船戰(zhàn)略合作協(xié)議的前期調(diào)研工作，并著手制定相應(yīng)的管理辦法。
“調(diào)整公司采購(gòu)管理體制，建立健全公司采購(gòu)管理制度，實(shí)行集中采購(gòu)”。這些控本重拳的推進(jìn)和實(shí)施，將較好的降低企業(yè)的成本開(kāi)支。
據(jù)保守估計(jì)，包含燃料油、潤(rùn)滑油、物料備件及修船等在內(nèi)的成本“大頭”，如實(shí)施集中采購(gòu)或集中簽約等方式進(jìn)行，每一項(xiàng)都可為長(zhǎng)航油運(yùn)節(jié)約可觀的費(fèi)用開(kāi)支。
控本氛圍：全面形成
2011年年初，長(zhǎng)航油運(yùn)旗下VLCC“長(zhǎng)江之珠”輪的全體船員們充分利用停泊和裝卸貨時(shí)間，見(jiàn)縫插針，依靠自身力量，成功完成了不停航檢修的任務(wù)。此舉，不僅為公司VLCC管理摸索出了一套行之有效的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，也減少了費(fèi)用開(kāi)支，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
自今年以來(lái)，長(zhǎng)航油運(yùn)岸基各單位、部門積極倡導(dǎo)無(wú)紙化辦公，自覺(jué)進(jìn)行打印紙的雙面打印等。同時(shí)，嚴(yán)格控制差旅費(fèi)等各項(xiàng)開(kāi)支。
“聚沙成塔，集腋成裘”，企業(yè)成本控制工作涉及到方方面面。長(zhǎng)航油運(yùn)充分利用多種形式，積極調(diào)動(dòng)每一名員工全力參與到控本工作中來(lái)。
長(zhǎng)航油運(yùn)黨政領(lǐng)導(dǎo)充分利用各種會(huì)議，宣講企業(yè)當(dāng)前的形勢(shì)，積極引導(dǎo)全體員工提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，深刻領(lǐng)會(huì)公司成本控制的意義和緊迫性，明確成本控制的要求。
長(zhǎng)航油運(yùn)在全體船員中開(kāi)展了以“全體動(dòng)員、全程參與，勤儉節(jié)約、挖潛增效”為主題的“三查三改三強(qiáng)”降本增效主題實(shí)踐活動(dòng)，即：查控本意識(shí)薄弱點(diǎn)，改“家大業(yè)大”觀念，強(qiáng)控本緊迫感；查資源使用浪費(fèi)點(diǎn)，改“大手大腳”行為，強(qiáng)節(jié)約自覺(jué)性；查成本控制挖潛點(diǎn)，改“管理粗放”現(xiàn)象，強(qiáng)工作精細(xì)化。
長(zhǎng)航油運(yùn)工會(huì)和機(jī)關(guān)黨委在岸基員工中開(kāi)展了以“控預(yù)算、保目標(biāo)”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，將成本控制與勞動(dòng)競(jìng)賽有機(jī)結(jié)合，通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽促進(jìn)和推動(dòng)公司的成本控制工作。
長(zhǎng)航油運(yùn)團(tuán)委在船岸團(tuán)員青年中，開(kāi)展了“降本增效，青年在行動(dòng)”主題活動(dòng)，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮青年的積極性和主動(dòng)性，凝聚青年力量，多角度、多層面、多途徑的嚴(yán)控成本、增收節(jié)支，提高效率、增加效益，動(dòng)員團(tuán)員青年與公司一道共同面對(duì)和渡過(guò)難關(guān)。
“想方設(shè)法拓增收，千方百計(jì)控成本，眾志成城渡難關(guān)”的良好氛圍正在長(zhǎng)航油運(yùn)內(nèi)部形成。
控本措施：有序推進(jìn)
6月14日，正航行于印度洋海域的VLCC“長(zhǎng)江之榮”輪，在不影響船期的情況下，主機(jī)轉(zhuǎn)速保持66RPM前行，該經(jīng)濟(jì)航速每天可為船舶節(jié)約燃油消耗約68噸/天。
目前，長(zhǎng)航油運(yùn)已全面實(shí)施VLCC經(jīng)濟(jì)航速和安全經(jīng)濟(jì)航線的管理措施，雖然每艘VLCC每個(gè)中東往返航次周期將適當(dāng)延長(zhǎng)，但在不影響船期的情況下，能夠節(jié)省燃油600余噸，大大降低了船舶航次的成本費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
長(zhǎng)航油運(yùn)在借鑒VLCC經(jīng)濟(jì)航速成功經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，正著手推進(jìn)在MR船隊(duì)中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)航速的試點(diǎn)工作。
目前，公司旗下MR型油輪“長(zhǎng)航成功”號(hào)、“長(zhǎng)航宏圖”號(hào)和“長(zhǎng)航飛躍”號(hào)的船員們正在進(jìn)行MR船型經(jīng)濟(jì)航速的試驗(yàn)工作。
“開(kāi)展好MR船型經(jīng)濟(jì)航速的研究和實(shí)施，在船期允許的情況下，低航速航行，降低船舶成本”，這是長(zhǎng)航油運(yùn)年初制定的48條控本措施中的一條。
今年以來(lái)，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)處于低位徘徊。在低迷的市場(chǎng)形勢(shì)面前，長(zhǎng)航油運(yùn)上下沒(méi)有怨天憂人，而是主動(dòng)出擊，積極采取一切措施，努力減少因市場(chǎng)低迷給企業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響。一方面加大經(jīng)營(yíng)力度，努力增收，做好“開(kāi)源”。另一方面，發(fā)動(dòng)全員力量，嚴(yán)控成本開(kāi)支，做好“節(jié)流”。
為了全面做好“節(jié)流”工作，長(zhǎng)航油運(yùn)結(jié)合自身實(shí)際，著力從企業(yè)的管理機(jī)制上、決策和發(fā)展上、安全營(yíng)運(yùn)上、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)上、精細(xì)化管理上、科學(xué)進(jìn)步上和文化建設(shè)上等七個(gè)方面嚴(yán)控成本，并推出了48條的具體控本措施。
目前，這48條控本措施均已全面啟動(dòng)和推進(jìn)，有的已得到較好落實(shí)。 |
