圖為：武昌船舶重工有限責任公司董事長
圖為：建造的深水三用工作船
武昌船舶重工有限責任公司隸屬于中國船舶重工集團公司，是我國大型骨干造船綜合性企業(yè)和重要的軍工生產(chǎn)基地。
公司前身是1934年6月6日成立的武昌機廠，1953年1月更名為武昌造船廠，2009年2月整體改制為武昌船舶重工有限責任公司，現(xiàn)下屬16家子公司、2家事業(yè)法人單位和4個二級生產(chǎn)經(jīng)營實體。
隨著改革的深化和發(fā)展，公司在“堅持軍品優(yōu)先，積極擴展‘兩翼’（民船和非船），開發(fā)高新產(chǎn)品，實施兩個并舉（開拓國際、國內市場和開展生產(chǎn)、資本經(jīng)營）”的方針下，不斷創(chuàng)新，昂首闊步向前�！笆晃濉逼陂g，武船的工業(yè)總產(chǎn)值由2006年的36.2億元上升到2010年的85億元，利潤由2006年的1.1億元上升到2010年的3.68億元，銷售收入由2006年的33億元上升到2010年的64億元，各項主要經(jīng)濟指標提前實現(xiàn)了翻番增長。
“6636”發(fā)展戰(zhàn)略畫下藍圖
應對激烈的市場競爭，武船制定了“實施六個模式轉變，明確六條發(fā)展道路，建設三大經(jīng)濟板塊，形成六大核心主業(yè)”的“6636”發(fā)展戰(zhàn)略，為企業(yè)畫下藍圖。
實施“6”個模式的轉變。經(jīng)營模式由經(jīng)營產(chǎn)品為主向經(jīng)營市場為主轉變，運行模式由工廠制下的事業(yè)部運行模式向集團公司制下的母子公司運行模式轉變，管理模式由制度管理向文化管理轉變，增值模式由制造型向創(chuàng)造型轉變，技術模式由制造技術型向研發(fā)型轉變，資產(chǎn)模式由固定資產(chǎn)管理型向資本運作型轉變。
明確“6”條發(fā)展道路。對內集約提升與對外拓延發(fā)展相結合之路，有限相關多元化與聚焦專業(yè)化相結合之路，品牌化、差異化、體系化之路，引進、消化、吸收、再創(chuàng)新之路，開發(fā)國內市場與國際市場相結合的發(fā)展之路，強力發(fā)展非船產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構的發(fā)展之路。
建設“3”大經(jīng)濟板塊，即：武漢總部、青島海西灣和武漢雙柳三大經(jīng)濟板塊，后兩者將是武船發(fā)展的兩大重要支柱。
形成“6”大核心產(chǎn)業(yè)，即：打造軍品軍貿、民船產(chǎn)業(yè)、橋梁鋼結構、海洋工程、能源裝備和成套設備等六大核心產(chǎn)業(yè)。形成核心業(yè)務、成長性業(yè)務和新興業(yè)務協(xié)調發(fā)展的格局。
追求卓越績效 揚帆起航
2006年，武船導入卓越績效管理模式。
如何讓先進科學的管理模式真正發(fā)揮作用？
宣貫培訓是導入和推行的首要工作。通過多層次、全方位培訓，武船共有30人具有自評師資質，2人具有國家評審員的資質。
推行卓越績效模式，他們選擇了循序漸進、以點帶面的方式。
從2007年到2011年，公司每年制定年度《推行卓越績效模式實施方案》，不斷加大推進工作的力度和廣度，范圍由最初的3個試點單位向相關業(yè)務部門和子公司不斷延伸。2010年，卓越績效模式的推進工作已全面覆蓋至各子公司、部、業(yè)務部門。
公司還積極組織按卓越績效模式進行自我評價，并根據(jù)員工的評價結果，識別改進機會，制定改進創(chuàng)新措施。
追求與顧客的契合度是卓越績效的精髓之一。武船確定了顧客契合度測量，他們搭建溝通平臺，傾聽不同顧客的聲音，了解其要求和期望，采取差異化的服務，滿足顧客要求，提高顧客契合度。
員工是公司發(fā)展的最大財富。通過調研、分析和評估，公司識別出影響員工契合度的八大關鍵因素，構建了員工契合度的測量模型，確定了員工契合度的評價內容及方式，起到了不斷激發(fā)員工潛能，促進員工與企業(yè)共同成長的作用。
可持續(xù)發(fā)展能力拓展未來空間
武船積極探索，創(chuàng)建可持續(xù)性組織，提升公司可持續(xù)發(fā)展能力。
戰(zhàn)略、環(huán)境、機制、技能、后備和績效是武船識別影響公司可持續(xù)發(fā)展的六大因素。他們還界定了這些因素的構成要素，包括做強當前業(yè)務、謀劃布局未來、創(chuàng)建學習型組織、積極鼓勵創(chuàng)新、建立快速反應機制、提高應變能力、培養(yǎng)領導技能、加強干部管理、培養(yǎng)后備力量、強化績效考核等。
為推進可持續(xù)發(fā)展，公司先后實施技術創(chuàng)新工程、管理創(chuàng)新工程、人才素質工程等活動。他們制定并實施《學習型先進班組（科室）考核評價標準》，開展“創(chuàng)建學習型組織、爭做知識型員工”活動，營造學習氛圍。
據(jù)悉，該公司每年投入2100萬元用于管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新等獎勵，還建立了素質工程獎勵基金，激勵員工學習和創(chuàng)新。
武漢深處內陸，造船資源受到限制。武船積極尋找新基地，在中國船舶制造業(yè)大發(fā)展和中船重工集團公司環(huán)渤�；亟ㄔO的重要戰(zhàn)略機遇之際，武船建立了青島海西灣，武漢雙柳兩個新的生產(chǎn)基地。
目前，武船的三大經(jīng)濟板塊各具特色：武昌總部建立以重點產(chǎn)品為主體的覆蓋民船、橋梁、特種裝備、壓力容器、船舶配套等成熟型經(jīng)濟板塊，武漢雙柳建立高端船舶和重型裝配建造的經(jīng)濟板塊，在青島海西灣建立大型船舶和海洋工程制造經(jīng)濟板塊，與國際一流的美國海洋工程專業(yè)公司合資合作，發(fā)展FPSO、半潛式平臺等大型海洋工程裝備，全面開拓國際市場。
三大板塊協(xié)同發(fā)展，力助武昌在更廣闊的海洋乘風破浪。
武船有75年的歷史，75年是歷史厚重的饋贈，武船牌是湖北省優(yōu)質品牌，其優(yōu)質是一個產(chǎn)品一個產(chǎn)品做出來的，是幾十年市場給予的評價。有人說武船是苦干出來的，在我看來，如果船廠苦點，換來的是高質量的產(chǎn)品，是顧客放心的產(chǎn)品，這種苦我覺得是值得的，苦意味著把事情做扎實，做細致。中國有句老話：肯吃虧的人得大福。這個大福是什么，就是武船過硬的產(chǎn)品，就是市場對武船品牌的認同。（湖北日報）
