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汽車產(chǎn)銷環(huán)同比雙降 政策退出影響巨大
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期:2011-6-10 8:19:34
蘭格鋼鐵 |
6月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的5月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況及發(fā)展?fàn)顩r顯示,受國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速放緩及優(yōu)惠政策退出影響,5月汽車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)環(huán)比同比雙降局面,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增幅回落,只有汽車出口一枝獨(dú)秀,創(chuàng)出7.21萬輛的新高。
降幅拉大出口新高
5月份,汽車產(chǎn)銷量分別完成134.89萬輛和138.28萬輛。與上月相比,產(chǎn)銷量分別下降12.14%和10.90%,降幅大于4月。與上年同期相比,產(chǎn)銷量分別下降4.89%和3.98%,連續(xù)兩個(gè)月同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
1-5月,汽車產(chǎn)銷量分別完成777.97萬輛和791.62萬輛,同比分別增長(zhǎng)3.19%和4.06%,增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。
分類來看,5月份,乘用車產(chǎn)銷量分別完成104.09萬輛和104.29萬輛,比上月分別下降10.00%和8.71%,除轎車降幅略低外,其他各類乘用車均呈現(xiàn)較大的降幅;商用車產(chǎn)銷量分別完成30.80萬輛和33.99萬輛,比上月分別下降18.68%和17.03%,除客車降幅略低外,其余車型均呈現(xiàn)較大的下降。
在一片低迷之中,5月份汽車出口創(chuàng)出7.21萬輛的新高,超過2008年3月。這一數(shù)據(jù)比上月增長(zhǎng)6.79%,同比增速為53.03%。其中,乘用車出口4.37萬輛,比上月增長(zhǎng)18.24%,商用車出口2.84萬輛,比上月下降7.06%;與上年同期相比,兩類車型出口分別增長(zhǎng)71.73%和31.06%。
1-5月,共出口汽車22.54萬輛,比上年同期增長(zhǎng)56.72%。出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長(zhǎng)安、江淮、長(zhǎng)城和東風(fēng),前五家出口占出口總量的比重為57.70%。
政策退出影響巨大
汽車產(chǎn)銷量較上月進(jìn)一步回落,主要還是受購置稅優(yōu)惠等政策退出、燃油價(jià)格不斷攀升、部分城市治堵限購、油耗準(zhǔn)入政策實(shí)施等因素影響。
5月份,自主品牌乘用車共銷售45.25萬輛,環(huán)比下降9.91%,同比下降5.91%,占乘用車銷售總量的43.39%,占有率環(huán)比下降0.58個(gè)百分點(diǎn),同比下降2.71個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)表示,自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱,且受政策退出影響最大的交叉型主要為自主品牌,在優(yōu)惠政策推出和限購等政策下,其受到的影響更為直接,導(dǎo)致市場(chǎng)份額呈下降趨勢(shì)。
此外,日本地震的負(fù)面影響進(jìn)一步顯現(xiàn),日系車企豐田、本田在華合資企業(yè)銷量下降較大,日系市場(chǎng)份額繼續(xù)下降,部分日本合資企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重開工不足的現(xiàn)象。
隨著車市低迷,車企經(jīng)濟(jì)效益日益回落。不過,車企依然積極應(yīng)對(duì),庫存顯著下降。截至5月底,整車企業(yè)庫存為66.12萬輛,比2010年年底下降14.55萬輛。(中國(guó)證券報(bào)) |
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文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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