2011年上半年即將過(guò)去，在過(guò)去的半年里，中國(guó)車市在經(jīng)歷了：各項(xiàng)優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲、北京限牌以及3月份日本大地震后，跌跌撞撞即將進(jìn)入下半年的“攻堅(jiān)階段”。雖然上半年的車市看上去并不樂(lè)觀，但是也有包括全新帕薩特、新騏達(dá)等幾十款新車上市。在經(jīng)歷過(guò)了上半年的“動(dòng)蕩”下半年至少將會(huì)有30款的全新車型上市銷售，其中國(guó)產(chǎn)車為主導(dǎo)，占到了半數(shù)以上，下面我們就來(lái)一同了解下即將上市的這32款新車。

國(guó)產(chǎn)自主品牌10款

為了將下半年即將上市的這30款新車區(qū)分開來(lái)，網(wǎng)上車市網(wǎng)站將這些車型分為了：國(guó)產(chǎn)自主品牌、日韓品牌與歐美品牌三大類。我們首先來(lái)看看近年來(lái)發(fā)展迅猛的自主品牌都有哪些車型即將上市。通過(guò)上表我們可以清楚的看到，自主品牌緊湊型家轎新車是下半年的主導(dǎo)，在數(shù)量方面占到了三分之一以上。長(zhǎng)城、榮威與新品牌東風(fēng)裕隆均推出了全新的SUV車型，而比亞迪與力帆在下半年將推出自己全新的旗艦車型，爭(zhēng)奪自主品牌豪華轎車的細(xì)分市場(chǎng)。

日、韓品牌6款

今年3月份日本東北部地區(qū)發(fā)生強(qiáng)烈地震，多家廠商的工廠被迫關(guān)閉，使得計(jì)劃在今年投產(chǎn)的多款日本車型不得不推遲上市。在6月份也就是本月，將有四款新車集中上市，而廣汽本田換代凱美瑞與全新馬自達(dá)3則作為“壓軸”車型發(fā)布。此外，在地震中受影響的工廠如果恢復(fù)生產(chǎn)的速度加快，今年下半年有望將有更多的日系新車上市。

歐、美品牌14款

最后我們來(lái)看看下半年新車上市數(shù)量最多的歐、美品牌都有哪些車型值得我們關(guān)注。在歐、美品牌即將上市的14款新車中，中高級(jí)轎車占到了主導(dǎo)，其中即將在7月份正式上市的一汽-大眾新邁騰與東風(fēng)標(biāo)致508將是絕對(duì)的亮點(diǎn)。除此之外，大眾集團(tuán)的多款高檔小型車與運(yùn)動(dòng)型車將扎堆進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為雪佛蘭的進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的首款MPV車型奧蘭多，將會(huì)是下半年MPV市場(chǎng)中的熱點(diǎn)車。

備受全世界關(guān)注的中國(guó)車市在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)后，在2011年迎來(lái)了讓廠商與消費(fèi)者都十分糾結(jié)的“拐點(diǎn)”！在國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排、為了城市交通的順暢而出臺(tái)的種種限制汽車保有量增長(zhǎng)的政策下，2011年的車市被迫回歸了“理性”，雖然新車型不斷為車市注入新鮮的血液，但是預(yù)計(jì)今年的整體銷量將不容樂(lè)觀。(網(wǎng)上車市)