2011新年似乎還剛剛度過,轉(zhuǎn)眼就到了一年的年中。一般來說年中已經(jīng)處在了車市的淡季,上市新車會有所減少。而最近幾年隨著市場的火爆,新車上市的力度也連年加大。最近幾年的年中上市新車都非常給力。今年的6月也不例外,新車火熱上市,讓炎熱的夏季也跟著一起升溫了。車商大概希望新車也能如逐漸升溫的夏季一般火一把。下面我們就來了解一下將在6月登場的這些重磅車型,看看其中是否由您心動(dòng)的那一款。
從上表來看只有雷諾的風(fēng)朗確定在6月18日上市,其他車型并沒具體公布上市日期。新邁騰已經(jīng)到消息在第二季度得到投產(chǎn),新科帕奇也只是得知在6月上市。其他多款車只是推算6月與大家見面。這么多熱門車型都選擇在6月上市,一定是有他們的道理。隨著汽車政策等各方面調(diào)整,新車市場波動(dòng)較為復(fù)雜,最先占有市場,搶占有利的時(shí)間段,是各大廠商的重中之重。
最新?lián)Q代車型B7將于今年二季度,極有可能在七月正式在國內(nèi)發(fā)布。這款車將由一汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)。國產(chǎn)B7為加長版車型。正如看到的一樣B7L,前大燈采用遠(yuǎn)近光一體式氙燈,并且下端有LED“U”型日漸行車燈,當(dāng)然也分為高低配兩種,低配車型大燈沒有LED日行燈和透鏡氙燈組。
中網(wǎng)與大眾輝騰中網(wǎng)極其相似,都采用了四橫幅條的亮光鍍鉻前中網(wǎng)設(shè)計(jì)。猛的看起來,都很容易把全新B7L誤認(rèn)為是大眾的進(jìn)口頂級車輝騰。
說到風(fēng)朗,大家可能會感到有些陌生,作為一款基于梅甘娜平臺開發(fā)的一款緊湊型車,不過不管在尺寸上可市場定位上都會有所不同,將其定位在一款大尺寸精品緊湊型轎車可能會更加準(zhǔn)確。這款全新車型很快將正式上市,一組官圖的發(fā)布也意味著風(fēng)朗即將來到我們身邊。
從前方看上去,風(fēng)朗的體現(xiàn)出一種剛?cè)岵?jì)的視覺碰撞感。引擎蓋上突起的兩條線條與外側(cè)線條搭配肌肉感十足,然而正常來說最應(yīng)該大氣的前進(jìn)氣格柵卻顯得低調(diào)內(nèi)斂,頂端鍍鉻裝飾條將雷諾LOGO突顯的十分高貴,霧燈與下進(jìn)氣格柵的一體式設(shè)計(jì)增強(qiáng)了前部的厚重感。
新款科帕奇在尺寸和造型上與現(xiàn)款車型完全相同,外觀方面的變化不算很大。主要的變化來自于前臉的設(shè)計(jì),新車加大了進(jìn)氣格柵的面積,比現(xiàn)款看上去更加兇猛夸張。頭燈和霧燈的造型也進(jìn)行了小幅調(diào)整,風(fēng)格張揚(yáng)了不少。在側(cè)面比較明顯的就是換裝了全新五輻輪圈。
內(nèi)飾的改變要遠(yuǎn)大于外觀,車內(nèi)采用了全黑的內(nèi)飾風(fēng)格,并且中控臺經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。深內(nèi)飾配以仿碳纖維貼紙的點(diǎn)綴,風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)且更顯檔次。
上市時(shí)間:6月
上市車型:東風(fēng)裕隆 納智捷大7

作為有著數(shù)十年合資經(jīng)驗(yàn)的裕隆汽車,雖然在與日產(chǎn)、通用等多家車企合資,但一直希望能夠研發(fā)出獨(dú)立自主的車型,而納智捷系列車型就是裕隆多年努力的成果。納智捷SUV外觀設(shè)計(jì)大氣十足,應(yīng)該說是符合國人的需求,整體造型難尋外國廠商車型的影子,沒有任何模仿的痕跡。

納智捷SUV前臉設(shè)計(jì)非常厚重,寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵配合Led日間行車燈很亮麗,而主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈也是標(biāo)配。轉(zhuǎn)到側(cè)面,兩條清晰的腰線呈現(xiàn)在眼前,黑色的玻璃打造后排的私密空間。而尾部的“L”logo比較醒目,鍍鉻雙尾排氣管也與車身完美融合,全紅的Led味道點(diǎn)亮后更顯動(dòng)感。
上市時(shí)間:6月
上市車型:上汽通用五菱 寶駿630

寶駿630雖然源自凱越平臺,無論是外觀還是尺寸都發(fā)生了很大的變化,在外觀上難尋老凱越的影子,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的運(yùn)動(dòng)。寶駿630的軸距比凱越增加了40毫米,達(dá)到了2640毫米,充分考慮了后排的腿部空間。外觀設(shè)計(jì)上,寶駿630整車采用大量的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),前臉“雙翼型”造型,與側(cè)身修長流暢的腰線相配合,構(gòu)成“全時(shí)動(dòng)感外觀”。

寶駿630的前進(jìn)氣格柵采用黑色V型設(shè)計(jì),并且周圍設(shè)計(jì)了鍍鉻裝飾條,配合引擎蓋上硬朗的線條設(shè)計(jì),顯得前臉更有沖擊力。寶駿630采用鷹眼式前大燈的造型,配合前霧燈感覺非常有氣質(zhì)。而且寶駿630的前保險(xiǎn)杠下沿采用空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出探出式的造型風(fēng)格。
上市時(shí)間:6月
上市車型:東風(fēng)悅達(dá)起亞 K2

起亞全新RIO前臉設(shè)計(jì)采用了首席設(shè)計(jì)師彼得•希瑞爾的虎臉設(shè)計(jì),只不過虎臉略微小了一號。這與起亞近期推出的車型相同,顛覆了之前起亞車型的傳統(tǒng)風(fēng)格,擁有全新的設(shè)計(jì)理念,并且逐漸開始統(tǒng)一家族前臉,這不但是為了品牌形象的統(tǒng)一,也是為了整體汽車市場的變化趨勢。

起亞全新RIO在配有虎臉設(shè)計(jì)的同時(shí),又融入了許多目前一些中高級轎車的配置。LED視寬燈加上氙氣前大燈,很大程度上夜間行車的安全。同時(shí)前霧燈裝備保證了在惡劣情況下的正常行駛。起亞K2車頭設(shè)計(jì)十分張狂,但是較其它車型就略顯羞澀。煙熏的前大燈設(shè)計(jì)是目前年輕人鐘愛的樣式,同時(shí)預(yù)示著起亞K2 將定位年輕的消費(fèi)全體。“L”型的前霧燈設(shè)計(jì)與奔馳E系有些相似,科技感較強(qiáng)。
上市時(shí)間:6月
上市車型:東風(fēng)標(biāo)致 508

整車造型現(xiàn)代、簡潔、純凈,優(yōu)雅中蘊(yùn)含著力量,體現(xiàn)平衡的和諧之美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝,使508 擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條,流線感極強(qiáng)的前臉設(shè)計(jì)源于標(biāo)致旗艦級概念車SR1,獅眼大燈彰顯家族特征。

在引擎蓋的前端,新獅標(biāo)威武地立于珠寶匣形沖壓凹槽中。獅標(biāo)下方,即是充滿個(gè)性的嵌入式鍍鉻進(jìn)氣格柵,盡顯大氣豪華,極具強(qiáng)悍的視覺沖擊力。
上市時(shí)間:6月
廣汽豐田 逸致

逸致是豐田一款全新車型,它基于卡羅拉平臺開發(fā),但是并不是以轎車的身份問世,而是一款緊湊型MPV,廠商方面對其定義是:FUV(時(shí)尚多功能車),意在滿足年輕人群追求時(shí)尚的同時(shí),還能滿足更多實(shí)用性的需求。逸致的車身尺寸完全符合A級轎車,但是卻能容下7個(gè)成年人。

逸致與卡羅拉同平臺開發(fā),自然從外觀上會有幾分相似,特別是前臉部分。但細(xì)看之下還是區(qū)別很大的,其采用的鍍鉻中網(wǎng)以及引擎蓋上方有力的兩條折線,都更具現(xiàn)代時(shí)尚感。
上市時(shí)間:6月
上市車型:現(xiàn)代 雅尊

在外觀設(shè)計(jì)上,全新雅尊植入了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)元素,以大量應(yīng)用流線型線條及優(yōu)美側(cè)面曲線的設(shè)計(jì),使外觀更加時(shí)尚現(xiàn)代,科技感更強(qiáng)。更重要的是,全新雅尊車身尺寸為4910/1860/1480mm,軸距達(dá)到2845mm,比前代車型加長65mm,這是有史以來雅尊車型最大的軸距。
新款雅尊相比老款的前臉有著明顯的變化,整體風(fēng)格不再像以前那么中庸穩(wěn)重,取而代之的是時(shí)尚與動(dòng)感。前機(jī)艙蓋上四條醒目的線條凸顯著肌肉感,側(cè)面取消了老款的防蹭飾條。相對于老款雅尊來說似乎與第八代索納塔更加相似,同樣風(fēng)格的前臉彰顯著家族氣質(zhì)。
上市時(shí)間:6月
上市車型:現(xiàn)代 飛思

據(jù)悉,首批引入國內(nèi)的只搭載6速手動(dòng)檔變速器,采用1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為97千瓦。Veloster的外形設(shè)計(jì)靈感來源于一個(gè)摩托車頭盔,并融匯了現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。
在前臉造型方面,這款新車依然采用了家族式六角前格 柵,而這種設(shè)計(jì)我們在現(xiàn)代ix35和新索納塔等車型身上都可以看到。配合犀利的前大燈和前霧燈,打造出非常非常前衛(wèi)、非常犀利的視覺效果。(網(wǎng)上車市)