2011新年似乎還剛剛度過，轉(zhuǎn)眼就到了一年的年中。一般來說年中已經(jīng)處在了車市的淡季，上市新車會有所減少。而最近幾年隨著市場的火爆，新車上市的力度也連年加大。最近幾年的年中上市新車都非常給力。今年的6月也不例外，新車火熱上市，讓炎熱的夏季也跟著一起升溫了。車商大概希望新車也能如逐漸升溫的夏季一般火一把。下面我們就來了解一下將在6月登場的這些重磅車型，看看其中是否由您心動(dòng)的那一款。
從上表來看只有雷諾的風(fēng)朗確定在6月18日上市，其他車型并沒具體公布上市日期。新邁騰已經(jīng)到消息在第二季度得到投產(chǎn)，新科帕奇也只是得知在6月上市。其他多款車只是推算6月與大家見面。這么多熱門車型都選擇在6月上市，一定是有他們的道理。隨著汽車政策等各方面調(diào)整，新車市場波動(dòng)較為復(fù)雜，最先占有市場，搶占有利的時(shí)間段，是各大廠商的重中之重。
最新?lián)Q代車型B7將于今年二季度，極有可能在七月正式在國內(nèi)發(fā)布。這款車將由一汽大眾進(jìn)行生產(chǎn)。國產(chǎn)B7為加長版車型。正如看到的一樣B7L，前大燈采用遠(yuǎn)近光一體式氙燈，并且下端有LED“U”型日漸行車燈，當(dāng)然也分為高低配兩種，低配車型大燈沒有LED日行燈和透鏡氙燈組。
中網(wǎng)與大眾輝騰中網(wǎng)極其相似，都采用了四橫幅條的亮光鍍鉻前中網(wǎng)設(shè)計(jì)。猛的看起來，都很容易把全新B7L誤認(rèn)為是大眾的進(jìn)口頂級車輝騰。
說到風(fēng)朗，大家可能會感到有些陌生，作為一款基于梅甘娜平臺開發(fā)的一款緊湊型車，不過不管在尺寸上可市場定位上都會有所不同，將其定位在一款大尺寸精品緊湊型轎車可能會更加準(zhǔn)確。這款全新車型很快將正式上市，一組官圖的發(fā)布也意味著風(fēng)朗即將來到我們身邊。
從前方看上去，風(fēng)朗的體現(xiàn)出一種剛?cè)岵?jì)的視覺碰撞感。引擎蓋上突起的兩條線條與外側(cè)線條搭配肌肉感十足，然而正常來說最應(yīng)該大氣的前進(jìn)氣格柵卻顯得低調(diào)內(nèi)斂，頂端鍍鉻裝飾條將雷諾LOGO突顯的十分高貴，霧燈與下進(jìn)氣格柵的一體式設(shè)計(jì)增強(qiáng)了前部的厚重感。
新款科帕奇在尺寸和造型上與現(xiàn)款車型完全相同，外觀方面的變化不算很大。主要的變化來自于前臉的設(shè)計(jì)，新車加大了進(jìn)氣格柵的面積，比現(xiàn)款看上去更加兇猛夸張。頭燈和霧燈的造型也進(jìn)行了小幅調(diào)整，風(fēng)格張揚(yáng)了不少。在側(cè)面比較明顯的就是換裝了全新五輻輪圈。
內(nèi)飾的改變要遠(yuǎn)大于外觀，車內(nèi)采用了全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，并且中控臺經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。深內(nèi)飾配以仿碳纖維貼紙的點(diǎn)綴，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)且更顯檔次。
上市時(shí)間：6月
上市車型：東風(fēng)裕隆 納智捷大7
作為有著數(shù)十年合資經(jīng)驗(yàn)的裕隆汽車，雖然在與日產(chǎn)、通用等多家車企合資，但一直希望能夠研發(fā)出獨(dú)立自主的車型，而納智捷系列車型就是裕隆多年努力的成果。納智捷SUV外觀設(shè)計(jì)大氣十足，應(yīng)該說是符合國人的需求，整體造型難尋外國廠商車型的影子，沒有任何模仿的痕跡。
納智捷SUV前臉設(shè)計(jì)非常厚重，寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵配合Led日間行車燈很亮麗，而主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈也是標(biāo)配。轉(zhuǎn)到側(cè)面，兩條清晰的腰線呈現(xiàn)在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空間。而尾部的“L”logo比較醒目，鍍鉻雙尾排氣管也與車身完美融合，全紅的Led味道點(diǎn)亮后更顯動(dòng)感。
上市時(shí)間：6月
上市車型：上汽通用五菱 寶駿630
寶駿630雖然源自凱越平臺，無論是外觀還是尺寸都發(fā)生了很大的變化，在外觀上難尋老凱越的影子，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的運(yùn)動(dòng)。寶駿630的軸距比凱越增加了40毫米，達(dá)到了2640毫米，充分考慮了后排的腿部空間。外觀設(shè)計(jì)上，寶駿630整車采用大量的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，前臉“雙翼型”造型，與側(cè)身修長流暢的腰線相配合，構(gòu)成“全時(shí)動(dòng)感外觀”。
寶駿630的前進(jìn)氣格柵采用黑色V型設(shè)計(jì)，并且周圍設(shè)計(jì)了鍍鉻裝飾條，配合引擎蓋上硬朗的線條設(shè)計(jì)，顯得前臉更有沖擊力。寶駿630采用鷹眼式前大燈的造型，配合前霧燈感覺非常有氣質(zhì)。而且寶駿630的前保險(xiǎn)杠下沿采用空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出探出式的造型風(fēng)格。
上市時(shí)間：6月
上市車型：東風(fēng)悅達(dá)起亞 K2
起亞全新RIO前臉設(shè)計(jì)采用了首席設(shè)計(jì)師彼得•希瑞爾的虎臉設(shè)計(jì)，只不過虎臉略微小了一號。這與起亞近期推出的車型相同，顛覆了之前起亞車型的傳統(tǒng)風(fēng)格，擁有全新的設(shè)計(jì)理念，并且逐漸開始統(tǒng)一家族前臉，這不但是為了品牌形象的統(tǒng)一，也是為了整體汽車市場的變化趨勢。
起亞全新RIO在配有虎臉設(shè)計(jì)的同時(shí)，又融入了許多目前一些中高級轎車的配置。LED視寬燈加上氙氣前大燈，很大程度上夜間行車的安全。同時(shí)前霧燈裝備保證了在惡劣情況下的正常行駛。起亞K2車頭設(shè)計(jì)十分張狂，但是較其它車型就略顯羞澀。煙熏的前大燈設(shè)計(jì)是目前年輕人鐘愛的樣式，同時(shí)預(yù)示著起亞K2 將定位年輕的消費(fèi)全體。“L”型的前霧燈設(shè)計(jì)與奔馳E系有些相似，科技感較強(qiáng)。
上市時(shí)間：6月
上市車型：東風(fēng)標(biāo)致 508
整車造型現(xiàn)代、簡潔、純凈，優(yōu)雅中蘊(yùn)含著力量，體現(xiàn)平衡的和諧之美。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)態(tài)度和制造工藝，使508 擁有優(yōu)雅協(xié)調(diào)的車身線條，流線感極強(qiáng)的前臉設(shè)計(jì)源于標(biāo)致旗艦級概念車SR1，獅眼大燈彰顯家族特征。
在引擎蓋的前端，新獅標(biāo)威武地立于珠寶匣形沖壓凹槽中。獅標(biāo)下方，即是充滿個(gè)性的嵌入式鍍鉻進(jìn)氣格柵，盡顯大氣豪華，極具強(qiáng)悍的視覺沖擊力。
上市時(shí)間：6月
廣汽豐田 逸致
逸致是豐田一款全新車型，它基于卡羅拉平臺開發(fā)，但是并不是以轎車的身份問世，而是一款緊湊型MPV，廠商方面對其定義是：FUV（時(shí)尚多功能車），意在滿足年輕人群追求時(shí)尚的同時(shí)，還能滿足更多實(shí)用性的需求。逸致的車身尺寸完全符合A級轎車，但是卻能容下7個(gè)成年人。
逸致與卡羅拉同平臺開發(fā)，自然從外觀上會有幾分相似，特別是前臉部分。但細(xì)看之下還是區(qū)別很大的，其采用的鍍鉻中網(wǎng)以及引擎蓋上方有力的兩條折線，都更具現(xiàn)代時(shí)尚感。
上市時(shí)間：6月
上市車型：現(xiàn)代 雅尊
在外觀設(shè)計(jì)上，全新雅尊植入了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)元素，以大量應(yīng)用流線型線條及優(yōu)美側(cè)面曲線的設(shè)計(jì)，使外觀更加時(shí)尚現(xiàn)代，科技感更強(qiáng)。更重要的是，全新雅尊車身尺寸為4910/1860/1480mm，軸距達(dá)到2845mm，比前代車型加長65mm，這是有史以來雅尊車型最大的軸距。
新款雅尊相比老款的前臉有著明顯的變化，整體風(fēng)格不再像以前那么中庸穩(wěn)重，取而代之的是時(shí)尚與動(dòng)感。前機(jī)艙蓋上四條醒目的線條凸顯著肌肉感，側(cè)面取消了老款的防蹭飾條。相對于老款雅尊來說似乎與第八代索納塔更加相似，同樣風(fēng)格的前臉彰顯著家族氣質(zhì)。
上市時(shí)間：6月
上市車型：現(xiàn)代 飛思
據(jù)悉，首批引入國內(nèi)的只搭載6速手動(dòng)檔變速器，采用1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為97千瓦。Veloster的外形設(shè)計(jì)靈感來源于一個(gè)摩托車頭盔，并融匯了現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。
在前臉造型方面，這款新車依然采用了家族式六角前格 柵，而這種設(shè)計(jì)我們在現(xiàn)代ix35和新索納塔等車型身上都可以看到。配合犀利的前大燈和前霧燈，打造出非常非常前衛(wèi)、非常犀利的視覺效果。（網(wǎng)上車市）
