五一假期過后，包括本田、日產(chǎn)和豐田在內的大部分車輛優(yōu)惠價格迅速回縮。記者在市內各大4S店獲悉，五一過后，大部分汽車品牌都調整了新車促銷方案，而三大日系品牌旗下車型因為車輛供應問題，車價回升明顯。

　　日系車價“領升”

　　記者上周走訪廣豐幾家授權經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，熱銷的漢蘭達從優(yōu)惠6000元到如今零優(yōu)惠，凱美瑞優(yōu)惠只有13000元，連不怎么搶手的雅力士優(yōu)惠也只有13000元。

　　“本來廠家這個月想提高各款車型的銷量，但最終給我們的返點情況卻不理想，最近一兩個月已經(jīng)沒辦法做到年前的優(yōu)惠幅度�！睆V豐一店一位銷售人員無奈地向記者表示，近期消費者購車的熱情并不高，5月上半月的成交量跟去年同期相比，只能用低迷來形容�！皬S家給的車源也不多，優(yōu)惠更難放大。”據(jù)悉，近期受到廠家產(chǎn)能供應影響，漢蘭達、雅力士的現(xiàn)車都較少。

　　除了廣豐，一汽豐田受到廠家貨源供應的影響，優(yōu)惠也并不大，熱銷的卡羅拉更是優(yōu)惠逐月減少，經(jīng)銷商此前大打促銷廣告，近期變得相當?shù)驼{。記者走訪廣汽本田的數(shù)家4S店獲悉，雖然目前雅閣、鋒范等車型依然有現(xiàn)車，但是現(xiàn)金讓利也下降，雅閣最高讓利只有1萬元。經(jīng)銷商表示，估計是受到日本地震影響部分零部件供應不足，所以未來幾個月現(xiàn)車供應也在減少，優(yōu)惠只能縮減。

　　而東風本田經(jīng)銷商也向記者表示，在前兩個月廠家已經(jīng)開始對全國的經(jīng)銷商“限量供應”，思域目前優(yōu)惠已經(jīng)低于1萬元，遠少于此前綜合優(yōu)惠近2萬元的幅度。而在廣州市場上占銷量優(yōu)勢的東風日產(chǎn)車型，現(xiàn)車還算充足，部分熱銷車型的優(yōu)惠也在五一之后重新調整，回縮數(shù)千元。

　　部分車型需等一個月以上

　　除了價格回升外，部分熱銷的日系車型也需要等待較長時間才能提車。如廣豐的漢蘭達要等半個月，日產(chǎn)奇駿部分型號要等一個月左右，廣本歌詩圖每店也只有一兩輛現(xiàn)車。而近期比較熱銷的新陽光，暫時仍然沒有優(yōu)惠，提車也需要等待一個月左右；新飛度讓利也只有3000～4000元，少量現(xiàn)車；鋒范只有 1.5L的現(xiàn)車在店。

　　有經(jīng)銷商向記者表示，近期購買日系車型，價格肯定會偏高，這種趨勢可能還會延續(xù)到今年第三季度。除此之外，廣州人喜歡省油實用的車，日系車型的熱銷也一定程度上拉動了日系車價格的回升和貨源的緊俏。

　　除了日系車型，記者從市場上了解到，目前部分新車現(xiàn)車也較少。如廣汽傳祺只有少量現(xiàn)車在售，部分車型需要預訂等待大約1個月才可提車；大眾帕薩特領馭也需要預訂，需等一個月以上才有車可提，部分城市更出現(xiàn)了經(jīng)銷商私下加價售車的情況。

　　廣豐一店銷售部主管向記者表示：本該有銷售高峰的5月，市場也出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩不旺的情況，讓經(jīng)銷商擔憂下半年的市場銷量。（廣州日報）