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新加坡與德魯里合作，推出貨柜運(yùn)費(fèi)指數(shù)WCI
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-5-9 9:35:26
蘭格鋼鐵 |
大公報5月7日訊新加坡場外交易結(jié)算所CleartradeExchanege日前公布，與倫敦德魯里海運(yùn)咨詢公司合作，推出全新的貨柜航運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)WorldContainerIndex(WCI)。該所有意在上海集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)(SCFI)以外，將WCI發(fā)展成更權(quán)威的貨柜運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品指數(shù)。
不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，有關(guān)衍生產(chǎn)品至今仍未受業(yè)內(nèi)廣泛接受，成交量明顯不足，加上航線出發(fā)港只限于上海，都不利其發(fā)展。此外，亦有專家認(rèn)為該指數(shù)計價過程牽涉太多中國的船公司，又以中文為本，認(rèn)受性難免被國際航運(yùn)業(yè)界質(zhì)疑。
逢周四發(fā)布WCI
德魯里屬航運(yùn)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析的權(quán)威機(jī)構(gòu)，今次罕有地與國際場外交易結(jié)算所Cleartrade合作開發(fā)新指數(shù)，明顯有意以國際認(rèn)可的專業(yè)研究權(quán)威形象，打入貨柜運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品市場。該兩家公司今次決定逢周四發(fā)布WCI，內(nèi)容亦明顯針對SCFI的弱點(diǎn)。
綜合聲明資料，新指數(shù)是以兩大優(yōu)勢作為招徠，一是涵蓋班輪回程航線，而非只有單一出發(fā)港航線，二是采用“獨(dú)立和值得信賴的研究機(jī)構(gòu)”提供的資料數(shù)據(jù)，計入更多國際班輪公司數(shù)據(jù)。Cleartrade執(zhí)行董事貝克直指，WCI能填補(bǔ)市場上現(xiàn)有指數(shù)的“空白”，提供廣泛流通地域的衍生產(chǎn)品指數(shù)。
涵蓋11條航線
WCI初期會包括11條主要的東西向班輪來回航線，包括來往亞洲、北美和歐洲的航線貿(mào)易，計算班輪的現(xiàn)貨和短期貨運(yùn)合約運(yùn)費(fèi)，數(shù)據(jù)來源包括班輪公司和中介公司。貝克估計，該11條航線去年貨量多達(dá)3700萬標(biāo)箱，但德魯里目前定期公布的香港至洛杉磯航線運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)將不會計入WCI當(dāng)中。
對于運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品仍未受業(yè)內(nèi)廣泛接受，德魯里執(zhí)行董事達(dá)瑪斯表示，貨柜運(yùn)費(fèi)在過去三年波動極大，反映年度貨運(yùn)合約的市場模式存在弱點(diǎn)，亦顯示業(yè)內(nèi)確有需要保持運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)，亦有需要進(jìn)行對沖，因此推行新的運(yùn)費(fèi)指數(shù)。
WCI能否成為較佳的運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品指數(shù)，仍需時間證明。雖然SCFI的認(rèn)受性受到質(zhì)疑，但亦有專家認(rèn)為，上海佔(zhàn)國際班輪貿(mào)易極大比重，SCFI以上海出發(fā)航線為基礎(chǔ)，本身具備相當(dāng)代表性。不過，他亦提醒上海有關(guān)部門有必要同時推出回程至中國的班輪航線數(shù)據(jù)，在原先基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。 |
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