国产午夜无码专区喷水,国产一级做a爰片久久毛片男,欧美一级性黄片,午夜啪啪视频,一级特黄毛片,亚洲国产精品网站在线播放


江蘇造船業(yè)成為欠薪投訴熱點

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-4-18 9:23:13  蘭格鋼鐵
 
年產(chǎn)值2300多個億,占全國1/3,從業(yè)人員30多萬人,船舶修造業(yè)成江蘇近年來快速發(fā)展的重點支柱產(chǎn)業(yè)。與此同時,由于用工混亂,該行業(yè)也是近幾年各地政府頭疼的欠薪投訴大戶。為此,4月11—12日,省勞動監(jiān)察總隊邀請各地的船老大們,在泰州舉行船舶修造企業(yè)勞動用工管理現(xiàn)場會,希望以此引導行業(yè)規(guī)范用工。
來自工商部門的統(tǒng)計顯示,江蘇沿江沿海大大小小在造的船企有2000多家。據(jù)省勞動監(jiān)察部門對495家規(guī)模以上船舶修造企業(yè)用工情況的調查,其用工規(guī)模大多在千人以上,員工總數(shù)達到了30.92萬人,其中農(nóng)民工23.36萬人,占總人數(shù)的75.5%;勞動合同簽訂率26.22萬人,占84.8%,低于全省98%平均水平;而參保人數(shù)更低,僅11.87萬人,只占用工總數(shù)的38.4%。
省勞動監(jiān)察總隊總隊長經(jīng)洪斌介紹說,我省造船載重噸位數(shù)、新承接訂單數(shù)等指標去年已位居全國第一,船舶載重量占到全國市場的35%、世界市場的15%。但由于缺乏主管部門,其用工一直沒有規(guī)范。從這兩年勞動監(jiān)察部門受理的投訴來看,該行業(yè)已經(jīng)與建筑、高鐵并列成為欠薪投訴的三大熱點。
現(xiàn)行的用工體制,是導致該行業(yè)用工投訴猛增的重要原因�!坝霉げ挥萌恕笔窃撔袠I(yè)一個不成文的規(guī)矩。據(jù)了解,船舶修造企業(yè)用工類似建筑施工企業(yè),其用工方式有勞務分包、勞務派遣和外協(xié)工三種形式,其中最多的是外協(xié)工,這些工人受雇于外包公司,與造船廠沒有直接經(jīng)濟關系。以江陰中船澄西船舶修造公司為例,該公司有員工1.5萬名,而外協(xié)工就有1.06萬名,但其中僅有約1800人參加了社會保險。該公司相關負責人坦言,由于各分包公司管理水平參差不齊,加上個別企業(yè)或外包工頭法律意識淡薄,造成侵害勞務工權益的事件時有發(fā)生,突出表現(xiàn)在合同管理、工資糾紛、工傷處理等。
對此,省人社廳勞動關系處處長金鑫表示,雖然船廠與外協(xié)工沒有直接經(jīng)濟關系,但一旦發(fā)生勞資糾紛,造船企業(yè)還是要承擔連帶責任。目前很多外協(xié)工都沒有簽合同交保險,而按照規(guī)定,勞動者在一個公司連續(xù)簽訂兩次合同或工作滿10年,就等于簽訂了無固定期限合同,如果那時勞動者維權而工頭逃逸的話,船廠必須為勞動者補齊各種手續(xù),這對于擁有上萬外協(xié)工的造船廠來說將是一筆巨額支出。
事實上,在遭遇了員工頻繁上訪、投訴,面臨巨額訂單卻招不到工人的尷尬后,已有一些企業(yè)痛定思痛,如今成為穩(wěn)定用工規(guī)范用工的典范。泰州三福船舶工程有限公司外協(xié)科科長李悅說,2008年、2009年時,公司有100多個外包隊,外包隊每天派人進廠干活,廠里不知道每天有多少人在干活。工人投訴、安全事故頻發(fā),不僅耗費了管理人員的大量精力,也很難留住人。為改變這種被動局面,2010年開始,公司把招好、用好乃至留住外來務工人員作為頭等大事來抓,研究開發(fā)了一套外協(xié)工管理系統(tǒng)。公司一改以前和包工頭結賬、再由包工頭給工人發(fā)工資的做法,直接把工資打到工人銀行卡上,確保工人按時足額領到工資,公司還為所有員工繳納社會保險,提出工資5年倍增計劃。
該公司所在的泰州高港區(qū)勞動監(jiān)察支隊支隊長錢榮華告訴記者,2008年、2009年,該區(qū)每年150件勞動投訴案件中,三福公司都要占一半,以至每年底支隊不得不派人常駐公司處理糾紛。而2010年,他們沒有接到該公司一起投訴。良好的用工制度也使農(nóng)民工的回流率大幅提高。如今,該企業(yè)的員工流動率已經(jīng)從高峰時的80%下降到了10%。(新華日報)
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn
   關閉窗口

【相關文章】

  • 江蘇造船業(yè)成為欠薪投訴熱點
  • 江蘇造船業(yè)穩(wěn)居中國第一
  • 江蘇造船業(yè)提前完成全年目標
  • 二十冶鋼結構中國海運江蘇造船基地工程進展順利
  • 江蘇造船手持訂單占全國總量四分之一