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兩大航運(yùn)交易所共同“發(fā)力”

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-4-18 9:18:07  蘭格鋼鐵
    波羅的海航運(yùn)交易所(簡(jiǎn)稱波交所)4月11日晚間在上海陸家嘴宣布,由該所開(kāi)發(fā)的全球航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品中央交易系統(tǒng)正式啟動(dòng)推介儀式。據(jù)了解,鑒于中國(guó)龐大的航運(yùn)市場(chǎng)和上海日益上升的國(guó)際航運(yùn)中心地位,上海浦東和倫敦將是僅有的兩大啟動(dòng)地。

    在波交所之前,由上海航運(yùn)交易所牽頭組建的上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司也于3月中旬正式掛牌。該公司將從事上海出口集裝箱中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易等指數(shù)衍生品的開(kāi)發(fā),鞏固“上海價(jià)格”在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中的地位。

    由波交所每日發(fā)布的BDI指數(shù),被視作全球干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的晴雨表。而根據(jù)該指數(shù)設(shè)計(jì)的FFA合約(遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議),已成為全球交易量最大的航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品,市場(chǎng)規(guī)模一度達(dá)到300多億美元,是航運(yùn)公司、大宗商品貿(mào)易商和金融機(jī)構(gòu)廣泛使用的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。

    在國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以前,F(xiàn)FA合約主要以柜臺(tái)交易(OTC)為主。由于缺乏必要監(jiān)管,存在一定的毀約風(fēng)險(xiǎn)。金融危機(jī)爆發(fā)后,歐盟要求場(chǎng)外衍生品在中央交易系統(tǒng)進(jìn)行交易,以提高透明性、流動(dòng)性和可監(jiān)管性。航運(yùn)衍生品成為最快響應(yīng)上述要求的金融衍生品市場(chǎng)之一,由波交所開(kāi)發(fā)的航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品中央交易系統(tǒng)已開(kāi)始上線測(cè)試,其交易將在倫敦清算所、新加坡清算所等機(jī)構(gòu)進(jìn)行清算,交易量預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。

    波交所此次特意把推介儀式搬到上海舉行,某種程度上是瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。根據(jù)上海浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)介紹,僅上海浦東一地,就擁有5000余家航運(yùn)服務(wù)企業(yè),注冊(cè)資本金上億元的航運(yùn)企業(yè)近百家。作為上海國(guó)際航運(yùn)中心的主戰(zhàn)場(chǎng)和核心功能區(qū),浦東新區(qū)一直致力于走航運(yùn)高端化、國(guó)際化的發(fā)展路線,和全球航運(yùn)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的合作將是其中重要部分。

    目前,世界航運(yùn)市場(chǎng)波瀾起伏,再加上油價(jià)上漲帶來(lái)的成本壓力,讓市場(chǎng)各方看到了風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。隨著全球航運(yùn)中心的東移和中國(guó)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化,市場(chǎng)人士期待中國(guó)的航運(yùn)衍生品交易將在有序監(jiān)管的情況下穩(wěn)健發(fā)展。

    (中國(guó)水運(yùn)報(bào))
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