三菱重工最近接獲日本郵船一艘生態(tài)友好(eco-friendly)型液化天然氣(LNG)船訂單。這艘載重量達(dá)12.3萬(wàn)噸的LNG船總長(zhǎng)288米，型寬49米，型深26.8米，其中，4個(gè)莫斯型儲(chǔ)罐可儲(chǔ)存14.54萬(wàn)立方米LNG。該船計(jì)劃于2014年完工交付。
據(jù)悉，該船為第一艘采用三菱重工超汽輪機(jī)裝置(UST)的LNG船。三菱重工負(fù)責(zé)人介紹，UST是一種新的汽輪機(jī)裝置，可使燃油效率比傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)提高15%，該裝置之所以能夠取得這樣明顯的節(jié)油效果，主要是因?yàn)椴捎昧嗽偌訜嵴羝�，提高了熱能的有效利用率。除采用高壓和低壓汽輪機(jī)之外，UST還采用了一臺(tái)中壓汽輪機(jī)。從鍋爐出來的蒸汽驅(qū)動(dòng)高壓汽輪機(jī)運(yùn)行后，排出的蒸汽又回到鍋爐進(jìn)行加熱，以便驅(qū)動(dòng)中壓汽輪機(jī)和低壓汽輪機(jī)。與傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)相比，UST減少了對(duì)熱能的消耗，從而降低了油耗。該船還將安裝壓載水處理系統(tǒng)，并使用低硫燃油。三菱重工方面表示，其今后還將繼續(xù)開發(fā)更多生態(tài)友好型船舶的概念和技術(shù)。
(中國(guó)船舶報(bào)) |
