大公報4月2日訊各家班輪公司在日本強震發(fā)生當天從該國付運的貨物，將在本月中旬陸續(xù)到達歐洲貨柜港。馬士基航運發(fā)言人日前在哥本哈根表示，受日本地震影響，從日本至歐洲的貨柜貨物將面臨延遲交付。另外，美國總統(tǒng)輪船(APL)將在橫濱港檢驗出口貨柜輻射水平，每日檢驗200個貨柜。
全球六大班輪公司已重新接受前往東京港的訂艙，包括最早宣布不停東京的德國赫伯羅特航運在內(nèi)，但仍然不會駛?cè)敫u周邊30公里內(nèi)的高危范圍內(nèi)。倫敦克拉克森船舶經(jīng)紀數(shù)據(jù)顯示，在日本發(fā)生地震和海嘯之前，全球約20%的貨柜船運力都會在該國港口掛靠。
相比日本出發(fā)至美國港口的泛太線航程，亞歐線一般需要更多時間，以達飛輪船為例，由東京前往洛杉磯的航行時間只需12天。赫伯羅特航運稱，旗下貨柜船航線從日本前往漢堡需要34天。馬士基航運由橫濱港出發(fā)至鹿特丹港航線，航程需要約31天，在日本強震災難發(fā)生首天出發(fā)的貨柜船，大約在4月11日到達鹿特丹。挪威航運集團威廉臣航運同日從日本出發(fā)的運車船航線，中途停靠澳洲港口后，在4月22日同達鹿特丹。
4月中旬貨量仍正常
馬士基發(fā)言人表示，未有減少日本航線的運力或掛港數(shù)量，但貨量適量地下降，公司接獲的訂艙查詢亦減少，從日本出口的貨物將有延誤。業(yè)界預期，歐洲港口貨量將會受到滯后影響，4月中旬貨量仍然正常，但稍后時間將因日本工業(yè)產(chǎn)品的貨量因海嘯因素而減少。
總統(tǒng)輪船日驗200貨柜
另外，美國總統(tǒng)輪船(APL)將在橫濱港檢驗出口貨柜核輻射水平，大約每日檢驗200個貨柜，該公司稱，新措施是要保障船員，以及確保貨物不會延付。該公司自3月26日開始已為貨柜進行有限度的核輻射檢驗，現(xiàn)時已并特別聘用日本的測量公司，在橫濱港進行更詳細檢驗。與此同時，中遠集運、韓進海運、太平船務和萬海航運新辟遠東至美西航線，但據(jù)稱新航線已暫時剔除橫濱港，直至5月中旬。 |
