近日，科技部主辦的“十一五”國家重大科技成就展(以下簡稱“成就展”)在北京國家會議中心開幕，新能源汽車成為成就展的一大亮點�，F(xiàn)場不僅設置了新能源汽車和充電設施展臺，還安排了17輛電動汽車供觀眾試乘試駕，體驗我國新能源汽車成果。
“十一五”期間，我國面臨節(jié)能減排的巨大壓力，在政府主管部門的推動下，我國新能源汽車研發(fā)投入不斷加大，技術水平得到顯著提升，新能源汽車開始從試驗室走向市場，并經歷了北京奧運會和上海世博會大規(guī)模、高強度示范運行的考驗，更大規(guī)模的“十城千輛”新能源汽車示范運行正在全國20多座城市展開。
技術研發(fā)進步顯著
在成就展現(xiàn)場，共有來自一汽、東風、長安、奇瑞、北汽、江淮、比亞迪等11個企業(yè)的17輛電動汽車參加試乘試駕活動。試乘試駕過程中，這些電動汽車性能穩(wěn)定，表現(xiàn)不俗，證明我國新能源汽車研發(fā)已經取得了豐碩成果，技術進步顯著。
據(jù)科技部相關負責人介紹，“十一五”期間，政府主管部門在推動新能源汽車研發(fā)和產業(yè)化方面不遺余力。以科技部“863”計劃為例，2006年~2010年，國家為“863”計劃累計投入11.6億元，帶動地方政府和社會力量投入新能源汽車研發(fā)及配套產業(yè)總經費達110億元。其中，僅動力電池產業(yè)投入就高達60億元。
科技部組織實施的“十一五”節(jié)能與新能源汽車重大項目，按照“三縱三橫”的研發(fā)布局，組織國內上百家產、學、研單位聯(lián)合攻關，形成1000多項專利技術，取得了節(jié)能與新能源汽車關鍵技術的重大突破。
經過“十一五”期間的共同努力，我國新能源汽車自主創(chuàng)新水平邁上新臺階，燃料電池、動力電池、驅動電機等電動汽車關鍵零部件技術均取得了長足進步。高性能鋰離子電池得到規(guī)�；瘧�，永磁同步電機逐步成為主流產品，燃料電池關鍵性能顯著提升。
市場推廣大面積展開
現(xiàn)場參加試乘試駕的新能源汽車中，很多已經上了牌照。如眾泰5008EV、江淮同悅純電動轎車等，這些車輛已經正式上市。江淮試乘試駕現(xiàn)場的工作人員告訴記者，同悅純電動轎車目前已經銷售了585輛，市場反響強烈。
“十一五”期間，我國新能源汽車產業(yè)化和市場化推廣取得了喜人的成績。在2008年北京奧運會和2010年上海世博會上，我國新能源汽車大規(guī)模示范運行，經受住了高強度運行考驗，表明我國新能源汽車產業(yè)化準備已較為充分。
2009年，為探索進一步推動電動汽車科技成果產業(yè)化，財政部、科技部等部委聯(lián)合啟動“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工程。兩年來，共有超過1萬輛節(jié)能與新能源汽車在25個示范城市展開示范運行，試運行里程超過23891萬公里，累計載客超過90億人次，示范運行取得良好效果。
2010年，我國私人購買新能源汽車補貼方案正式出臺，新能源汽車開始走入普通家庭。
電動汽車充電設施建設逐步啟動，國家電網、南方電網、中國普天等企業(yè)開始在全國建設充電站、充電樁及換電站。據(jù)國家電網中國電力科學研究院電動汽車充換電站區(qū)域經理楊曉巖介紹，截至2010年底，國家電網在全國范圍內建設的充換電站已超過20座，充電樁超過2萬個。
“十二五”目標
做大做強新能源汽車產業(yè)
“十一五”期間，我國在新能源汽車技術研發(fā)及市場推廣等方面取得了顯著成績，為“十二五”期間以新能源汽車為代表的戰(zhàn)略性新興產業(yè)實現(xiàn)進一步突破夯實了基礎。按照汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃草案的內容，在“十一五”取得成績的基礎上，“十二五”期間將繼續(xù)大力倡導發(fā)展新能源汽車，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進產業(yè)化應用，力爭使我國新能源汽車產業(yè)成為參與國際競爭的突出優(yōu)勢。
在成果展現(xiàn)場，無論是政府還是企業(yè)，對新能源汽車產業(yè)的發(fā)展都很有信心。
“今年，國家電網將投入100多億元，在全國27個重點城市加快充電站建設和布局，充電站網絡建設的力度將逐年加大，為'十二五’期間新能源汽車進一步實現(xiàn)產業(yè)化做好充分準備�！睏顣詭r說。
鄭州日產汽車有限公司電動汽車事業(yè)部副部長徐戰(zhàn)林在接受記者采訪時表示，“十二五”期間，鄭州日產新能源汽車的技術水平和產品穩(wěn)定性將進一步增強，到2015年，該企業(yè)的新能源汽車產銷量將突破1萬輛。 |
