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干散貨市場(chǎng)：BDI小漲 后市走向取決日本市場(chǎng)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-30 9:56:12
蘭格鋼鐵 |
3月11日日本大地震發(fā)生后，國(guó)際干散貨市場(chǎng)如預(yù)料中的出現(xiàn)短期恐慌下跌。但止跌情形卻好于此前的預(yù)測(cè)。3月22日，波羅的海干散貨指數(shù)就出現(xiàn)12點(diǎn)小幅上漲，此后幾個(gè)交易日也均以小漲報(bào)收。
關(guān)于干散貨市場(chǎng)未來的走向，部分觀點(diǎn)認(rèn)為地震重災(zāi)區(qū)對(duì)日本的工業(yè)影響不大，由于核電站失去作用，日本將會(huì)增加進(jìn)口煤炭等傳統(tǒng)能源。另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，隨著福島核電站發(fā)生泄漏，核危機(jī)情況不明朗。許多船公司可能會(huì)取消在日本主要港口的掛靠，如此一來全球貿(mào)易量都將受到影響。
止跌企穩(wěn)
日本市場(chǎng)存災(zāi)后重建預(yù)期
日本大地震后，BDI指數(shù)一周連續(xù)走低。日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進(jìn)口國(guó)，由于遭遇地震和海嘯襲擊，令船運(yùn)市場(chǎng)遭受信心打擊。特別是地震發(fā)生當(dāng)日，日本所有的港口都宣布暫時(shí)關(guān)閉。地震后兩天，有消息指出，日本南部、西部的港口都恢復(fù)運(yùn)行。東北部3個(gè)遭受重創(chuàng)的港口都屬于二線港口。3月22日起，BDI指數(shù)已經(jīng)連續(xù)4日保持上漲態(tài)勢(shì)。似乎消化了日本地震帶來的恐慌。
3月23日，波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升3.12%。以運(yùn)送鐵礦石煤炭為主的海岬型船舶平均每日獲利水平小幅升至10089美元。倫敦的船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商及分析師認(rèn)為，近期南美的糧食貨盤旺季，特別是南美的大豆貨盤貿(mào)易持續(xù)為小型船只的獲利提供支持。未來干散貨運(yùn)費(fèi)可能將上漲，因?yàn)槿毡景l(fā)電廠將重新儲(chǔ)存煤且鋼鐵公司進(jìn)口更多的鐵礦石以重建受損的產(chǎn)能。因此BDI止跌的速度超過市場(chǎng)的預(yù)期。
根據(jù)電力工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，日本約有24%的電力通過核電站發(fā)電，日本地震后，其東北部工業(yè)區(qū)和幾座較大的核電站停止工作，將給日本的電力生產(chǎn)量造成巨大影響。在核電站危機(jī)未解除以前，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)日本會(huì)通過增加燃料油、煤炭和天然氣發(fā)電來彌補(bǔ)。從而增加在石油、煤炭、天然氣方面的進(jìn)口。
日本2010年煤炭進(jìn)口量約占全球22%。據(jù)克拉克森預(yù)測(cè)，由于地震災(zāi)害，日本煤炭進(jìn)口量將同比增加5%，達(dá)1.3億噸。因此，廣發(fā)證券(000776,股吧)認(rèn)為日本的災(zāi)后重建將增加煤炭、鐵礦石等礦材的需求。但地震對(duì)日本汽車等工業(yè)經(jīng)濟(jì)造成沖擊，將減少全球貿(mào)易量。
不過，日本產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究專家認(rèn)為，此次受地震重創(chuàng)的東北部地區(qū)并不是日本主要的工業(yè)區(qū)，宮城縣和福島縣經(jīng)濟(jì)總量?jī)H占日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3.1%，而1995年阪神大地震時(shí)，受災(zāi)的關(guān)西三縣占日本GDP的比重高達(dá)12.4%，那次地震僅用了6個(gè)月就基本恢復(fù)了生產(chǎn)，估計(jì)這次地震只會(huì)給日本帶來不超過3個(gè)月的短期影響。因此，市場(chǎng)存在著日本災(zāi)后重建助漲干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的預(yù)期。
核危機(jī)恐慌
干散貨走向不明
據(jù)新華社28日?qǐng)?bào)道，日本原子能安全保安院當(dāng)天宣布，在福島第一核電站1層排水口北側(cè)海水中，檢測(cè)出濃度超過限度1150倍的放射性碘。東京電力公司周一也公布，2號(hào)機(jī)組渦輪機(jī)房地下室積水每毫升的放射性活度相當(dāng)于一般反應(yīng)堆運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻水放射性活度的約10萬倍。繼26號(hào)、27號(hào)黑龍江省東北部之后，環(huán)保部門28日又在我國(guó)東南沿海江蘇、上海、浙江、安徽、廣東、廣西部分地區(qū)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)氣溶膠樣品中檢測(cè)到了極微量的人工放射性核素碘-131。日本核泄漏的影響正在發(fā)酵。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士獲知的消息，出于安全考慮以及對(duì)日本航線海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)的擔(dān)憂，一些船公司已經(jīng)取消了前往東京灣港口的航次或更換目的港。而日本政府的應(yīng)急限油政策也使船舶在日本的港口加油困難。
資料顯示，包含有東京港、橫濱港、千葉港、川崎港、橫須賀港、君津港等六大港口的東京灣港口群是日本最大港，港口吞吐量占到日本全國(guó)的60%以上。波羅的海航運(yùn)理事會(huì)已有報(bào)告指出，日本大地震會(huì)令集裝箱航運(yùn)業(yè)被迫減少運(yùn)載日本出口的工業(yè)產(chǎn)品，班輪公司會(huì)因此跳過部分日本掛靠港轉(zhuǎn)靠其他港口。
業(yè)內(nèi)人士分析，福島核電站的形勢(shì)能否控制住將關(guān)乎日本經(jīng)濟(jì)的未來，也將關(guān)乎干散貨市場(chǎng)的前景。
來源：上海證券報(bào) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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