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美國高鐵聯(lián)合會(huì)主席稱美高鐵需與他國合作

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-3-8 10:11:08  蘭格鋼鐵
    美國高速鐵路聯(lián)合會(huì)主席兼首席執(zhí)行官安迪•孔茲日前接受采訪時(shí)表示,美國目前尚未掌握修建高鐵的核心技術(shù),因此“需要與全球合作伙伴攜手,這其中包括中國、法國、德國、西班牙等已經(jīng)開發(fā)出先進(jìn)高鐵系統(tǒng)并測試了多年的國家”。

    孔茲希望美國通過與其他國家合作獲得高鐵技術(shù),“就像中國當(dāng)年一樣,最初從別國引進(jìn)技術(shù),消化后建立自己的高鐵體系”。

    他認(rèn)為,中國在短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)展了自己的高速鐵路系統(tǒng),這為迫切需要發(fā)展高鐵的美國樹立了榜樣。

    談到中國企業(yè)參與修建美國高鐵的可能性,孔茲表示,中國企業(yè)有很多創(chuàng)新,美方也愿意與中國企業(yè)合作,雖然這種可能性“變數(shù)很大”。

    美國本屆政府對(duì)建設(shè)高鐵較為熱心,在去年和今年的國情咨文中,總統(tǒng)奧巴馬均提到要大力發(fā)展高鐵。美國政府2月份提交了預(yù)算案,要求國會(huì)批準(zhǔn)一項(xiàng)為期6年總額530億美元的全國高鐵計(jì)劃,用于將部分現(xiàn)有鐵路升級(jí)為高速線路。

    對(duì)此孔茲表示,奧巴馬“可能是近幾十年來首個(gè)真正意識(shí)到鐵路和火車價(jià)值的總統(tǒng)”。他表示,美國已經(jīng)忽視火車50多年,如今美國公路系統(tǒng)負(fù)荷過重,迫切需要大修,航空系統(tǒng)也麻煩不斷,而高鐵正是解決之道。此外,“美國目前失業(yè)率仍然很高,美國的制造業(yè)多年來在持續(xù)惡化,修建高鐵可以刺激美國經(jīng)濟(jì),并可能成為就業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)”。

    孔茲承認(rèn),盡管民調(diào)顯示,大部分美國人支持修建高鐵,但來自汽車、筑路、石油等行業(yè)的強(qiáng)勢利益集團(tuán)仍反對(duì)修建高鐵。他說,國會(huì)對(duì)政府提交的高鐵計(jì)劃肯定要辯論一番,高鐵計(jì)劃并不容易獲得批準(zhǔn)。

    (來源:中國證券網(wǎng))
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn
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