3月7日，美國(guó)紐約商品交易所原油(105.13,-0.31,-0.29%)期貨價(jià)格突破每桶106美元，創(chuàng)下30個(gè)月來的最高紀(jì)錄。華爾街的投資人們開始擔(dān)心，這一輪或許將“持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間”的原油價(jià)格上漲，會(huì)抑制美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇腳步、侵蝕各大公司利潤(rùn)、甚至增大通貨膨脹壓力。

就連美國(guó)汽車協(xié)會(huì)也無不吃驚的宣布：由于汽油價(jià)格上漲，現(xiàn)在全美的司機(jī)與2月中旬時(shí)相比，每天得多付出1.46億美元加油費(fèi)。

在過去的兩周內(nèi)，美國(guó)原油期貨價(jià)格上漲了約五分之一。而就在整整一個(gè)月前，紐約商品交易所的原油期貨價(jià)格僅為每桶87.48美元。

油價(jià)“高燒不退”，讓美國(guó)這個(gè)車輪上的國(guó)家叫苦不迭。美國(guó)汽車協(xié)會(huì)7日數(shù)據(jù)顯示，自從2月中旬以來，中東局勢(shì)不穩(wěn)導(dǎo)致原油價(jià)格不斷上漲，美國(guó)加油站中每加侖汽油價(jià)格平均上漲了39美分。

本周一，美國(guó)全國(guó)平均汽油價(jià)格突破了每加侖3.5美元，而紐約這樣的大都市油價(jià)更是每日翻高。“紐約汽油價(jià)格網(wǎng)”顯示，紐約市當(dāng)天普通標(biāo)號(hào)汽油的最高價(jià)格已經(jīng)達(dá)到每加侖3.99美元。盡管如此，加油站仍然不斷抱怨說：在全球油價(jià)上漲中，他們是“首當(dāng)其沖受害”。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)資深分析師馬克·斯考特戴爾7日在媒體上警告說，“汽油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲，至少現(xiàn)在沒有結(jié)束上漲的任何跡象。”馬克預(yù)測(cè)稱，“中東目前不穩(wěn)定的局勢(shì)，會(huì)把油價(jià)推向一個(gè)新高”。

現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)有預(yù)測(cè)認(rèn)為，國(guó)際原油期貨價(jià)格可能會(huì)“翻番”超過每桶200美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在保持的每桶147美元的最高紀(jì)錄。對(duì)此馬克·斯考特戴爾說：我沒有這么悲觀，但可以肯定地是，“現(xiàn)在能做的，就是少開車”。

伴隨著原油價(jià)格的上漲，美國(guó)的航空公司開始新一輪的漲價(jià)。自今年1月份以來，美國(guó)最大航空公司之一的“美國(guó)航空公司”機(jī)票價(jià)格已經(jīng)連續(xù)6次漲價(jià)，近來美國(guó)五大航空公司更是聯(lián)手漲價(jià)，將美國(guó)國(guó)內(nèi)每張往返程機(jī)票的價(jià)格調(diào)高了10至20美元。

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸聯(lián)誼會(huì)的數(shù)據(jù)，燃料費(fèi)用占航空公司成本的25%以上，原油價(jià)格每桶增長(zhǎng)1美元，全球航空業(yè)的成本就會(huì)增加16億美元，因此各家航空公司也紛紛解釋，“漲價(jià)是被逼無奈之舉”。

開車太貴、飛機(jī)漲價(jià)，許多美國(guó)人開始在網(wǎng)上發(fā)起“乘公共交通工具出行”活動(dòng)。但就在同時(shí)，美國(guó)第三大黨“綠黨”負(fù)責(zé)交通事務(wù)的發(fā)言人加雷斯·休斯對(duì)媒體表示：油價(jià)上漲，應(yīng)該促使美國(guó)政府思考，如何促進(jìn)公共交通工具的發(fā)展。加雷斯認(rèn)為，美國(guó)政府在這方面做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠：“當(dāng)2008年石油價(jià)格上漲時(shí)，人們紛紛涌向公共交通工具，卻發(fā)現(xiàn)美國(guó)的公共交通系統(tǒng)根本沒準(zhǔn)備好�！保▉碓矗褐袊�(guó)新聞網(wǎng)）