中國俗語云“危難見真情”，這句話用在中國和希臘關(guān)系上甚為貼切。
    利比亞動亂后，希臘政府果斷伸出援手，提供機(jī)場和船只幫助中國撤僑，是環(huán)地中海國家中少數(shù)幫助中國撤僑的國家之一。而中國，則在希臘2010年債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，加大從希臘進(jìn)口的力度并鼓勵中國企業(yè)赴希臘投資，還在IMF對希臘貸款中承擔(dān)了相應(yīng)的成員國義務(wù)。
    如今，兩國關(guān)系還在升溫。2月21日至27日，希臘海洋事務(wù)、島嶼和漁業(yè)部長約安尼斯·迪亞曼蒂季斯訪問中國，而外界相信，近期將有望有更高層面的希臘官員訪問中國。
    迪亞曼蒂季斯部長此次訪問的目的是推進(jìn)去年溫家寶總理訪希期間達(dá)成的一系列合作協(xié)議。訪問成果之一是中希有望將原定的50億美元船舶基金擴(kuò)大到80億-100億美元。該基金由中方設(shè)立，性質(zhì)為貸款，用于幫助希臘船東在中國買船、修船，它是溫家寶訪問希臘時簽署的協(xié)議之一。
    訪問結(jié)束后，希臘駐上海領(lǐng)事館新聞官海恩富告訴本報記者：中國方面對于希臘提出的擴(kuò)大基金金額要求態(tài)度積極。
    此外，雙方還簽署了兩國在2011年和2012年海運合作基礎(chǔ)事項的《行動計劃》。中國副總理張德江、交通部副部長翁孟勇、副外長傅瑩等官員接見了迪亞曼蒂季斯部長。
    希臘債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，國際貨幣基金組織向希臘政府提供了約合400億美元的貸款，但這筆款項并非一次到位，而且附帶深度財政改革的條件。希臘政府不得不為此多次提高稅收，最近的一次發(fā)生在今年1月1日，該國普遍提高了食品、酒類和文化娛樂的消費稅。
    但在中希雙邊合作中，兩國選擇了增加貿(mào)易、投資等方式，直接拯救實體經(jīng)濟(jì)。與IMF貸款不同，船舶基金將是中方銀行和希臘船東間的商業(yè)貸款行為，這有助于資源按照更符合市場需求的方向流動。
    迪亞曼蒂季斯部長告訴本報記者，船舶基金將由希臘船東向中國的銀行借貸，并用于其在中國買船和修船。
    記者了解到，該基金目前尚未啟用，希臘船東還在與中方銀行協(xié)商貸款利率等條件，有20位希臘船東跟隨希臘部長訪問。
    “希臘船東是中國造船廠最好的客戶�！钡蟻喡�蒂季斯部長認(rèn)為。中國目前承建著325條希臘籍船只，總價超過150億美元。
    部長表示，雖然無法估算新的船舶基金將為希臘創(chuàng)造多少就業(yè)崗位，但他樂觀預(yù)計，這些貸款將對改善希臘經(jīng)濟(jì)有明顯幫助。航運業(yè)是希臘的經(jīng)濟(jì)支出產(chǎn)業(yè)之一，它貢獻(xiàn)了國家5%的GDP。
    而該貸款基金對中國經(jīng)濟(jì)的作用是不言而喻的，它將為中國的造船企業(yè)提供更多訂單。
    部長在華期間訪問了中國船級社、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中遠(yuǎn)集團(tuán)和上海航運交易所等機(jī)構(gòu)。
    “貸款造船是公私結(jié)合的典范�！毕ＥD駐上海領(lǐng)事館新聞官海恩富告訴本報記者。更進(jìn)一步講，發(fā)展希臘船舶業(yè)還將有助于加快償還IMF貸款，迪亞曼蒂季斯部長告訴本報記者。
    此外，中希貿(mào)易額也在快速擴(kuò)大。中希貿(mào)易額去年達(dá)到40多億美元，按照兩國計劃，五年內(nèi)，這個數(shù)字將翻一倍。2010年中國商務(wù)部長陳德銘在會見了希臘經(jīng)濟(jì)卡策莉之后承諾，中國將鼓勵本國企業(yè)擴(kuò)大自希臘進(jìn)口，特別是橄欖油、紅酒等優(yōu)質(zhì)食品和建材。
    雙方還在努力加快推動中國人赴希臘旅游。兩國政府正在就恢復(fù)直航展開談判，2月16日，中國國航復(fù)航工作談判組訪問希臘，并會見了希臘旅游部長尼基蒂亞迪斯，當(dāng)時傳出消息，中國國航擬于近期正式復(fù)航。
（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）