國(guó)產(chǎn)車(chē)太重耗油多汽車(chē)用鋼輕量化成趨勢(shì)

http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-3-7 8:43:25 蘭格鋼鐵

    據(jù)報(bào)道，全國(guó)人大代表、首鋼總公司董事長(zhǎng)朱繼民提出用高檔鋼筋替代低檔鋼筋的建議。

    朱繼民說(shuō)，多使用鋼材就是多消耗能源，又增加了車(chē)船等裝備的重量，在運(yùn)行中還要繼續(xù)增加能源消耗。比如，我國(guó)乘用車(chē)使用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼材的比例僅占21%，比國(guó)際平均水平要低1倍，比歐洲的先進(jìn)水平低1至3倍。由于多用了鋼材，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)自重比國(guó)際平均水平高10%以上，平均每百公里耗油8.13升，而歐洲是6.6升，我國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)的油耗比歐洲高23.2%，比日本高37.8%。

    相關(guān)專(zhuān)家介紹，汽車(chē)輕量化是指在成本控制與性能改進(jìn)條件下，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與各種材料和各種制造技術(shù)的集成應(yīng)用所實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品減重，是一個(gè)涉及汽車(chē)設(shè)計(jì)、材料和制造技術(shù)的系統(tǒng)工程。

    寶鋼汽車(chē)用鋼首席研究員王利曾提到，輕量化已被證明是汽車(chē)“節(jié)能減排”的關(guān)鍵技術(shù)路線(xiàn)，汽車(chē)自重每減少10%，可降低油耗6%至8%，降低二氧化碳排放13%。新能源汽車(chē)由于電池等新增重量，對(duì)汽車(chē)輕量化的要求更加迫切。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，中國(guó)已成為世界汽車(chē)第一大生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，輕量化已成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題，需要汽車(chē)、鋼鐵等相關(guān)企業(yè)以及科研院校共同合作來(lái)解決。(來(lái)源：北京晚報(bào))

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