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施密特：未來奔馳國產(chǎn)車和進(jìn)口車將平分秋色
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-10-13 9:11:16
蘭格鋼鐵 |
每經(jīng)記者叢剛發(fā)自巴黎
10月1日，在本屆巴黎車展媒體日當(dāng)天，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)銷售及市場營銷執(zhí)行副總裁施密特接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡稱NBD)的訪問。施密特透露，奔馳2015年30萬輛的銷售目標(biāo)中，國產(chǎn)和進(jìn)口車的比例將達(dá)到1：1。
此前不久，施密特剛與其中方合資伙伴北汽控股董事長徐和誼進(jìn)行了會(huì)晤，外界猜測國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目以及北汽控股整體上市是否包括北京奔馳中方股權(quán)等敏感問題是雙方交流的重點(diǎn)。但施密特對(duì)此沒有給出更為清晰的答案，只肯定了北京奔馳將增設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)項(xiàng)目。
NBD：北汽控股董事長徐和誼剛剛訪問了奔馳總部，并和您有過交流，能否透露下會(huì)談的內(nèi)容？是否涉及奔馳在中國籌建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以及希望把合資公司的中方資產(chǎn)部分拿到北汽控股上市公司中？
施密特：我們和BAIC(北京奔馳)的合作關(guān)系非常好。這次，徐和誼先生趁著漢諾威商務(wù)車車展之際訪問德國，順便與我們進(jìn)行了一定的交流，但我們沒有談到任何關(guān)于所謂上市公司的情況。至于發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，我們未來會(huì)與BAIC一起在北京奔馳里增加發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)項(xiàng)目。
NBD：戴姆勒與比亞迪在新能源汽車方面的合作進(jìn)展怎么樣？
施密特：我們將和比亞迪一起研發(fā)專門為中國制造的全新電動(dòng)汽車，它將擁有獨(dú)立的新品牌標(biāo)識(shí)。
NBD：目前中國市場上奔馳的C級(jí)轎車和E級(jí)轎車，以及寶馬的3系和5系大幅降價(jià)，奔馳方面如何評(píng)價(jià)這種降價(jià)現(xiàn)象？
施密特：梅賽德斯-奔馳的立場是始終要保持價(jià)格的穩(wěn)定性，我們不鼓勵(lì)降價(jià)，同時(shí)將把這種降價(jià)現(xiàn)象控制在最低程度。
NBD：2015年，梅賽德斯-奔馳將在中國實(shí)現(xiàn)30萬輛的銷量，請(qǐng)問這其中國產(chǎn)奔馳和進(jìn)口奔馳的比例將是怎樣的？另外，中國目前是奔馳R級(jí)(配置圖庫口碑論壇)車全球最大的銷售市場，請(qǐng)問北京奔馳未來會(huì)否導(dǎo)入R級(jí)車？
施密特：對(duì)于未來國產(chǎn)奔馳與進(jìn)口奔馳的銷量比例，我認(rèn)為會(huì)是1：1。從目前來看，奔馳R級(jí)在中國非常受歡迎，近期R級(jí)升級(jí)改款也即將在中國市場上投放。從R級(jí)在全球的總體銷售數(shù)量來看，目前R級(jí)在美國的制造工廠已經(jīng)能夠應(yīng)付。從目前的銷量規(guī)模來看，我們還沒有考慮將R級(jí)引入中國進(jìn)行國產(chǎn)。
NBD：中國政府現(xiàn)在對(duì)購買電動(dòng)汽車進(jìn)行政策補(bǔ)貼，但是進(jìn)口的電動(dòng)車不在補(bǔ)貼行列內(nèi)，你怎么看？
施密特：我們與比亞迪合作在中國生產(chǎn)電動(dòng)車，也能間接地享受到相關(guān)的補(bǔ)貼政策。
NBD：你如何預(yù)計(jì)奔馳未來在中國的銷售情況？
施密特：從數(shù)據(jù)上看，奔馳今年的增幅將達(dá)到100%以上，我們相信明年增幅還會(huì)保持在兩位數(shù)。 |
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