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山東重工：乘勝“轉(zhuǎn)舵”更寬闊的新興市場
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-28 9:55:56
蘭格鋼鐵 |
2010年12月2日，山東重工集團(tuán)有限公司(以下簡稱山東重工)第二屆產(chǎn)品展示會(huì)在濟(jì)南召開。山東重工，成就制造業(yè)千億級(jí)航母，把業(yè)界追逐濰柴在全國掀起重組颶風(fēng)的視線拉了回來，原來內(nèi)部重組也同樣給力。這是山東進(jìn)行大規(guī)模國企整合后，首家晉身"千億俱樂部"的國企。
僅用一年半時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了3年的戰(zhàn)略規(guī)劃，這是近兩年來濰柴在全國零部件、整車行業(yè)掀起重組颶風(fēng)最快的回報(bào)了。規(guī)劃長遠(yuǎn)，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光說："千億只是一個(gè)起點(diǎn)，十二五期間，山東重工的戰(zhàn)略目標(biāo)是收入過2000億。但從目前的情況看，經(jīng)過努力，公司完全有可能只用三年時(shí)間就能提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，并昂首挺進(jìn)世界500強(qiáng)。"
眾所周知，濰柴當(dāng)家人譚旭光不僅是資金運(yùn)作高手，更是市場運(yùn)作的操盤手，將重卡行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈緊緊環(huán)繞在自己身邊，愈發(fā)顯得勢不可擋。因此，盡管有來自重汽的威脅，濰柴的霸氣逆勢抬頭，近兩年來，不僅借助兼并重組的政策在行業(yè)內(nèi)掀起重組颶風(fēng)，同時(shí)對(duì)濰柴內(nèi)部體系進(jìn)行優(yōu)秀資源整合，提高核心競爭力，形成對(duì)自己更有利的發(fā)展形勢。
重組者
09年6月18日，由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司三家國有企業(yè)組建的山東重工集團(tuán)有限公司，濰柴控股為山東重工第一大股東，濰柴掌門人譚旭光將成為山東重工新的掌門人。按照當(dāng)時(shí)的協(xié)議，山東重工將肩負(fù)起山東打造千億汽車零部件集團(tuán)的重任。
據(jù)了解，新集團(tuán)成立之后的構(gòu)架大致保持不變，即在集團(tuán)下分設(shè)的濰柴控股、工程機(jī)械集團(tuán)名稱不變，山東汽車工業(yè)集團(tuán)則變更為山東省汽車零部件集團(tuán)。4家上市公司順延成為重工集團(tuán)下的三級(jí)公司，二級(jí)集團(tuán)對(duì)上市公司擁有的權(quán)益不變。山東重工集團(tuán)成立后，資產(chǎn)總額達(dá)到310億元，同時(shí)生產(chǎn)汽車、工程機(jī)械兩大行業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展工程機(jī)械行業(yè)。
山東重汽發(fā)展方針以及規(guī)劃相繼擬定，如何迅速整合三個(gè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，讓重組新企業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡、快速發(fā)展成為濰柴集團(tuán)傷腦筋的頭等問題。但企業(yè)整合是一個(gè)復(fù)雜而艱巨的過程，重組后的文化融合與技術(shù)融合并沒有像相關(guān)媒體所報(bào)道的那樣順利，"貌合神離"是多數(shù)企業(yè)重組后不得不面對(duì)的尷尬，山鋼成立一年多后在聯(lián)合采購、財(cái)務(wù)統(tǒng)一等平臺(tái)至今未見實(shí)效就是負(fù)面的例子，再加上濰柴當(dāng)時(shí)也沒有現(xiàn)成的管理模式可借鑒。
集團(tuán)一班人經(jīng)過多輪研究討論，迅速定位，確立了一種非常有特色的"戰(zhàn)略管控"型的集團(tuán)運(yùn)營模式，管戰(zhàn)略、管干部、管預(yù)算(投資等重大事項(xiàng))、管考核，"授權(quán)到位、責(zé)任到位、考核到位"，該抓的抓的實(shí)，該放的放的開。據(jù)分析，這次三家聯(lián)合重組不僅能夠促進(jìn)山東乃至全國裝備制造業(yè)升級(jí)發(fā)展，同時(shí)也將影響國內(nèi)外裝備制造業(yè)格局。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)區(qū)分不大一方面可以降低行業(yè)內(nèi)的重復(fù)投資，避免資源浪費(fèi)，有利于促進(jìn)裝備制造業(yè)走集約化發(fā)展的道路；但另一方面就可能造成比必要的內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)不了1+1>2的效果。針對(duì)此類疑問，譚旭光說："三企業(yè)重組具有很強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，在新集團(tuán)內(nèi)部沒有同業(yè)競爭關(guān)系。"
其具體方法就是：力破人才問題與資金問題，因?yàn)槭侵亟M企業(yè)之間最容易發(fā)生沖突的地方。在人才機(jī)制上，山東重工采取重建設(shè)新的人才隊(duì)伍的措施，包括重海外吸入學(xué)術(shù)帶頭人、管理專家等國際化人才肩負(fù)高管職位，并與多家國內(nèi)知名大學(xué)合作，加快年輕人才的引進(jìn)、儲(chǔ)備和培養(yǎng)，在高等學(xué)府建立新的培訓(xùn)模式，專門培訓(xùn)中層干部，隨時(shí)為集團(tuán)補(bǔ)充新鮮血液。
先進(jìn)者
也許是濰柴董事長譚旭光一直在外風(fēng)風(fēng)火火的進(jìn)行行業(yè)內(nèi)零部件、整車市場的兼并事業(yè)，尤其是進(jìn)軍整車市場深受行業(yè)內(nèi)關(guān)注，業(yè)界當(dāng)初并沒有把太多的眼光放在這個(gè)重組較為順利的內(nèi)部重組機(jī)構(gòu)上，如今山東重工成就立竿見影的業(yè)績回報(bào)，有關(guān)人士發(fā)現(xiàn)濰柴內(nèi)部重組同樣給力，甚至更靠譜。
一年多來，各子公司之間的文化相互碰撞、融合、提升，在集團(tuán)"包容、溝通、責(zé)任"新文化理念的引領(lǐng)下，迅速注入了干事創(chuàng)業(yè)的激情文化，干部職工迸發(fā)出了超強(qiáng)的工作熱情，今年產(chǎn)值翻倍增長。截止到今年11月份，山東重工集團(tuán)收入已突破1000億元，同比增長100%；利稅134億元，同比增長96%；利潤100億元，同比增長99%；完成工業(yè)增加值226億元，同比增長78%。其子公司中，濰柴控股集團(tuán)表現(xiàn)優(yōu)異，銷售收入同比增長73.4%；山推股份銷售收入同比增長90%；山重建機(jī)有限公司銷售收入同比增長441%。
技術(shù)上，整合三方資源，并探索新的高度。這種探索不久造就出一個(gè)成功案例：濰柴的高速發(fā)動(dòng)機(jī)是集團(tuán)的核心產(chǎn)品，而山推的液力變矩器在工程機(jī)械領(lǐng)域也是拳頭產(chǎn)品，以前這兩款產(chǎn)品之間并無聯(lián)系。山東重工成立后，集團(tuán)組織技術(shù)人員攻關(guān)，成功把它們匹配成一款新的動(dòng)力總成，應(yīng)用到裝載機(jī)上之后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得以降低，動(dòng)力增強(qiáng)，而油耗反而下降18%，市場占有率迅速提高。
在市場方面，山東重工的本土市場占了80%以上，海外只占20%不到。要進(jìn)軍世界500強(qiáng)，這樣的市場結(jié)構(gòu)顯然是不合理的。2010年3月，山東重工濰柴-博杜安新加坡公司成立，標(biāo)志著集團(tuán)國際化市場開拓業(yè)務(wù)邁出了重要一步；整合各個(gè)子公司在印度的渠道資源，成立印度分公司，力爭實(shí)現(xiàn)銷地產(chǎn)，并聘請(qǐng)了當(dāng)?shù)厝俗骺偨?jīng)理，實(shí)現(xiàn)人才的國際化。另外，山推在南非的新工廠也正在緊張籌建中。
經(jīng)過一年多的調(diào)整，山東重工各方面的結(jié)構(gòu)有了根本性轉(zhuǎn)變。目前，重工集團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊所占比例為：動(dòng)力總成占62%；商用車占21.4%；工程機(jī)械占15.1%；零部件占1.9%。為使集團(tuán)內(nèi)資源的最大化利用，更好地推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，山東重工正在搭建兩個(gè)金融平臺(tái)，融資租賃公司已在北京成立。
山東重工經(jīng)營的資產(chǎn)以山東為中心，遍及國內(nèi)8個(gè)省市，并已在美國、法國、新加坡3個(gè)國家設(shè)立了分公司。目前，山東重工在動(dòng)力系統(tǒng)和工程機(jī)械兩大行業(yè)里均堪稱翹楚，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、山推推土機(jī)、法士特變速器、漢德車橋等集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品均已成為行業(yè)的中國名牌產(chǎn)品。山東重工所經(jīng)營的資產(chǎn)以山東為中心，橫跨陜西、重慶、湖南、江蘇、黑龍江、上海、湖北等八個(gè)省市，并已在美國、法國、新加坡三個(gè)國家設(shè)立了分公司。
理想者
2009年，經(jīng)科技部批準(zhǔn)，山東重工濰柴集團(tuán)聯(lián)合18家商用車、工程機(jī)械主機(jī)廠，以及科研院所、大學(xué)等，組建商用車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，承擔(dān)起了我國商用車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力研發(fā)的重任，目前，該聯(lián)盟已開始運(yùn)作。所以，山東重工也可看作是政策推動(dòng)下的產(chǎn)物。
“目前，集團(tuán)對(duì)上市公司沒有任何重組計(jì)劃�！弊T旭光否定了外界關(guān)于山東重工集團(tuán)成立后將進(jìn)行上市公司重組的猜測。但3年的戰(zhàn)略計(jì)劃已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)，山東重工的重心任務(wù)也由原來的主攻機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)整車市場以及新興市場。
2010年，山東重工集團(tuán)收購上海匯眾失敗后，再次南下收購亞星客車，前日濰柴已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)的公告，已經(jīng)跟亞星在進(jìn)行更深層次的洽談。其次，新興產(chǎn)業(yè)成為重工集團(tuán)的主要贏利點(diǎn)，包括新能源以及游艇行業(yè)。
游艇業(yè)是山東省未來五到十年里大力發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。山東重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來五到十年，山東重工將堅(jiān)定不移地在動(dòng)力系統(tǒng)、工程機(jī)械、商用汽車、汽車零部件、游艇制造等5大業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)實(shí)施快速發(fā)展戰(zhàn)略。在前述產(chǎn)品展示會(huì)上，山東重工展示了一艘9米長的游艇，這意味著其已正式進(jìn)軍游艇產(chǎn)業(yè)。此外，山東重工旗下濰柴控股集團(tuán)正在謀求與意大利法拉帝集團(tuán)在游艇制造、展覽等方面的合作。
新能源汽車也是山東重工下一步發(fā)展的重點(diǎn)。在商務(wù)大會(huì)的產(chǎn)品展臺(tái)，人們看到四輛配裝LNG的牽引車、水泥攪拌車和自卸車，標(biāo)志著陜汽已經(jīng)全面進(jìn)入LNG重卡的推廣階段。據(jù)了解，其配裝LNG的天然氣牽引車的續(xù)駛里程已經(jīng)超過1300公里，這也是陜汽"十二五"期間將實(shí)現(xiàn)快速增長的板塊。
新材料也加快了在各類型產(chǎn)品中的應(yīng)用步伐。陜汽集團(tuán)推出的一款輕量化重卡，原來笨重的鋼鐵制車用懸掛被輕量化的橡膠懸掛所取代，車輛自重得以減輕，從而降低油耗。而法士特所有的變速器均采用了鋁合金殼體這一新材料，可以減輕變速器重量達(dá)110公斤，由此帶來的節(jié)油效果十分明顯。
此外，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型，環(huán)衛(wèi)機(jī)械、礦山機(jī)械等將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期，這都是山東重工計(jì)劃要發(fā)展的新興業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)組成了相關(guān)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)工作正在進(jìn)行中。
“發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵是要依靠科技進(jìn)步，提升產(chǎn)品競爭力和價(jià)值含量，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式增長。目前山東重工已經(jīng)在國內(nèi)外建立了多家研發(fā)中心，開啟了研發(fā)和科技人才的國際化進(jìn)程。同時(shí)，新成立的電控研究室、新能源技術(shù)中心等，將為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大的科技動(dòng)力。”山東重工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
提前實(shí)現(xiàn)1000億元收入目標(biāo)，山東重工又一次站在新的起跑線上。企業(yè)力爭在2015年實(shí)現(xiàn)2000億元、2020年實(shí)現(xiàn)3000億元營業(yè)收入的目標(biāo)，挺進(jìn)世界500強(qiáng)，建成全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備集團(tuán)，成為世界裝備制造業(yè)的重要一極。而此刻，譚旭光需要的是對(duì)人才戰(zhàn)略、技術(shù)裝備、管理方針進(jìn)行相應(yīng)地加強(qiáng)。(新民網(wǎng)0 |
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