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新世紀(jì)造船深化轉(zhuǎn)模邁向國(guó)際化船企
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-25 14:55:59
蘭格鋼鐵 |
新世紀(jì)造船集團(tuán)是一家集船舶設(shè)計(jì)、制造為一體的大型民營(yíng)造船企業(yè)，是省重點(diǎn)骨干企業(yè)和全國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)的領(lǐng)軍者。從1997年調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、成功建造全國(guó)地方船廠首艘萬(wàn)噸船至今，己累計(jì)交付萬(wàn)噸級(jí)以上各類船舶160多艘。2009年，雖然遭受金融危機(jī)的沖擊，仍實(shí)現(xiàn)了交付船舶28艘計(jì)268萬(wàn)載重噸的良好業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷170億元、利稅35億元、利潤(rùn)30億元。年度造船完工量、出口交貨值等多項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)三年位居全國(guó)造船排行榜第三位，綜合實(shí)力在全世界造船企業(yè)的排名也從2007年的第十四位晉升至第十一位。2010年1～7月，己交船13艘計(jì)168萬(wàn)載重噸，實(shí)現(xiàn)收入114.7億元，利稅22.3億元、利潤(rùn)17.6億元，今年預(yù)期可交船32艘計(jì)412萬(wàn)載重噸。目前手持有效訂單93艘計(jì)1244萬(wàn)載重噸，生產(chǎn)任務(wù)排至2013年上半年，船舶塢內(nèi)合攏周期、碼頭舾裝周期、全員勞動(dòng)生產(chǎn)效率等相關(guān)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)同行先進(jìn)水平。
準(zhǔn)確把握機(jī)遇，積極開拓市場(chǎng)，堅(jiān)持革故鼎新，不斷奮發(fā)超越，促進(jìn)新世紀(jì)造船逐步發(fā)展壯大起來(lái)。未來(lái)發(fā)展中，企業(yè)將進(jìn)一步調(diào)優(yōu)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“做精主業(yè)、做優(yōu)產(chǎn)業(yè)、做強(qiáng)企業(yè)”目標(biāo)，即在做精造船主業(yè)的基礎(chǔ)上，緊抓機(jī)遇，適時(shí)向產(chǎn)業(yè)的上下游延伸，不斷把企業(yè)做大做強(qiáng)，通過(guò)科技創(chuàng)新，加速升級(jí)轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展。一是加強(qiáng)自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新品，實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型。以承接32萬(wàn)噸VLCC為契機(jī)，新世紀(jì)造船已于近期在上海組建了自己的船舶研究所，進(jìn)行自主研發(fā)，努力設(shè)計(jì)出符合未來(lái)發(fā)展需要的高效低耗、綠色環(huán)保、操控可靠的新產(chǎn)品，既降低制造過(guò)程中的難度和成本、縮短建造周期，又降低船舶使用過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本和環(huán)境保護(hù)成本，延長(zhǎng)使用壽命，贏得更多船東的青睞。同時(shí)，企業(yè)還將把海洋鉆井平臺(tái)、FPSO儲(chǔ)油船等海工產(chǎn)品作為今后發(fā)展的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)型。二是加速人才培育，深化造船轉(zhuǎn)模，提升競(jìng)爭(zhēng)能力。隨著數(shù)字造船、綠色造船的逐步發(fā)展，企業(yè)將進(jìn)一步加大人才培育引聘力度，堅(jiān)持科技引路，推行品牌建設(shè)和質(zhì)量振興戰(zhàn)略，倡導(dǎo)“安全、環(huán)保、節(jié)能、減排”，深化轉(zhuǎn)模，在由總裝造船向精益造船轉(zhuǎn)變的同時(shí)，推進(jìn)“高效率、低排放”的綠色造船，促進(jìn)企業(yè)由創(chuàng)新發(fā)展向綠色發(fā)展邁進(jìn)。三是把準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)延伸，不斷做優(yōu)做強(qiáng)。多元化、現(xiàn)代化、集團(tuán)化、國(guó)際化是新世紀(jì)造船集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)，在做專、做精造船主業(yè)的同時(shí)，憑借自身優(yōu)勢(shì)，選準(zhǔn)發(fā)展時(shí)機(jī)，向造船產(chǎn)業(yè)的上下游延伸，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容轉(zhuǎn)型。金融危機(jī)爆發(fā)后，企業(yè)已利用船市需求放緩，而自身產(chǎn)能較強(qiáng)的實(shí)際，自籌資金建造了三艘73400噸油輪，并在塞浦路斯注冊(cè)了航運(yùn)公司，投入運(yùn)營(yíng)情況良好。目前企業(yè)正在與鋼鐵企業(yè)接洽，謀求合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，互利共贏，促進(jìn)企業(yè)不斷做大做優(yōu)做強(qiáng)。 |
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