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中鋼協(xié)呼吁用外儲買資源

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-2-25 8:45:09  蘭格鋼鐵
    維系多年的全球鐵礦石談判機制已經(jīng)宣判終結(jié)。

    “現(xiàn)在已經(jīng)不是原來一年一談的統(tǒng)一談判機制,從去年開始,實際狀況是由企業(yè)直接跟礦商談。”在昨天(2月24日)中鋼協(xié)2011年第一次行業(yè)信息發(fā)布會上,中鋼協(xié)原常務(wù)副會長、中鋼協(xié)特邀首席分析師羅冰生向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

    近年來,三大礦商憑借其壟斷地位不斷推高礦價,完全顛覆了原有價格談判機制。這一變化,令這位多年的鐵礦石談判的參與者和推動者不滿,“三大礦商強行讓鋼廠接受報價,不僅對中國鋼鐵企業(yè)不公平,包括日韓鋼鐵企業(yè)及歐洲鋼企對強加的新談判模式也不是贊同的態(tài)度。”

    據(jù)悉,就中國鋼廠而言,鐵礦石現(xiàn)貨市場價格已經(jīng)成為供需雙方定價的主要參考依據(jù)。記者了解到,針對國際鐵礦石海運貿(mào)易高度壟斷的局面,中鋼協(xié)正積極建言努力建立穩(wěn)定的原燃料資源保障體系!拔覀儜(yīng)該把大量外匯儲備變成稀有產(chǎn)業(yè)需要的資源儲備,因為資源儲備是實物,對國家發(fā)展有利!绷_冰生說。

    在羅冰生看來,“力拓和淡水河谷雖然沒有明確表態(tài),但對三大礦商來說,不管是按月度定價還是按季度定價,都使得定價走向指數(shù)化!

    近日,必和必拓率先對談判規(guī)則再作改變。有報道稱,其向中國鋼廠發(fā)出的最新報價顯示,鐵礦石離岸報價由155美元/噸提高至168美元/噸,漲幅8.4%。如果算上海運費,鐵礦石到港口價格接近200美元/噸。

    “這已經(jīng)是一個最高價格的水平,并且是礦商直接發(fā)出'通知’,中國鋼企只能被迫接受。”羅冰生說。

    據(jù)了解,此前鐵礦石一直沿用年度談判機制,即根據(jù)三大鐵礦石生產(chǎn)商與主要鋼鐵生產(chǎn)商商定的合同價格確定。

    成本不斷推高,中國鋼鐵企業(yè)盈利雖有增加但總體水平仍偏低。

    中鋼協(xié)昨日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2010年與2009年相比,企業(yè)生產(chǎn)所需原燃料采購成本大幅增加!皟H進口鐵礦石一項,2010年進口鐵礦石61864.47萬噸,比上年減少913.47萬噸,而2010年使用外匯794.27億美元,比上年多用匯292.8億美元,折合人民幣1900多億元,全部進入鋼鐵生產(chǎn)成本!绷_冰生表示。

    記者了解到,針對國際鐵礦石海運貿(mào)易高度壟斷的局面,中鋼協(xié)正積極建言努力建立穩(wěn)定的原燃料資源保障體系。中鋼協(xié)副秘書長吳新春近日表態(tài),“建議國家設(shè)立專門機構(gòu)管理鐵礦石儲備工作,研究并制定鐵礦石戰(zhàn)略儲備的方針、政策、制度與運行管理等體制!(每日經(jīng)濟新聞)
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