“過完年兩個銷售員就沒回來，打電話說是不干了�！毕胫鴥扇觳拍苜u掉一輛車，在亞運(yùn)村汽車市場代理某日產(chǎn)品牌的李先生皺了皺眉。春節(jié)之后，整個市場都是一幅蕭條的景象，預(yù)感到短期內(nèi)都不會翻身，跳槽的跳槽，裁人的裁人，京城4S店進(jìn)入大減員時代。
李先生說的銷售員，是兩個80后東北小伙兒，去年下半年來到他手下賣車，很幸運(yùn)地遇到了年底的“大牛市”。“9月份以后，車市漸漸進(jìn)入旺季，到了年底北京治堵新政出臺前，所有4S店都賣瘋了。當(dāng)時別說老銷售員了，就連他們倆這樣剛?cè)胄胁痪谩]有客戶積累的新手，每天賣四五臺車都沒問題�！�
治堵新政出臺，車市也像過山車，從“牛市”瞬間跌入“熊市”，三四天也難見一單生意。守在亞市里的一堆車商，每天都愁著開單�！按汗�(jié)前，兩個人就抱怨1月份賣不動車，基本工資不夠溫飽，春節(jié)回老家后，他們就再也沒回來。”現(xiàn)在，李先生的店里只剩下4個銷售員，可在淡季，他也沒有再招人的打算。
除了過完節(jié)就跳槽不歸的銷售員，春節(jié)之后，京城部分車行也開始主動裁員減負(fù)。城東某家車行銷售員小肖告訴記者，因為生意不好，車行從節(jié)后就開始裁人，原本10個銷售員的店面，如今就剩下4人�！叭テ渌放频昀^續(xù)做銷售是不可能了，這個時候誰都不愿意擴(kuò)招。被裁掉的6個人，聽說有的改做汽車保養(yǎng)，有的就干脆從汽車行業(yè)離開了�！毙⌒じ袊@，現(xiàn)在就連他們這樣還在任的銷售員，個個也都感覺岌岌可危，不知道何時就得改行。
全國汽車有形市場分會副理事長蘇暉說，“據(jù)我所知，已經(jīng)有不小一批銷售員離開了車市，有的是跳槽到外地繼續(xù)賣車，有的則是直接改行，轉(zhuǎn)做售后維修、汽車保養(yǎng)，甚至和車無關(guān)的銷售�！�
專家觀點(diǎn)
車市大洗牌的前奏
蘇暉介紹，根據(jù)統(tǒng)計，京城有420家4S店、6家新車交易市場、7家二手車交易市場。因治堵方案，初步預(yù)計今年車市銷量只有50萬輛，必將有一部分經(jīng)銷商要退出車市，4S店人員裁減、換血，就是整個大洗牌環(huán)節(jié)里最先顯現(xiàn)的狀況。
北亞車市副總經(jīng)理顏景輝則表示，上千個各級經(jīng)銷商爭奪“搖號”、“置換”兩個市場份額，今年車市的競爭血拼在所難免。如果想在逆境中生存得好，4S店就必須從現(xiàn)在起著手營銷模式的變革，從單一售車模式向多層級發(fā)展，并且努力提高外埠市場份額。趙瑩瑩
中高端汽車暫無降價計劃
部分車型仍要加價提車
本報訊(記者軒燕龍)兔年元月，中高端、進(jìn)口汽車成為京城車市銷售的擎天柱。鑒于1月的銷售成績，2月以來，這類汽車的經(jīng)銷商們?nèi)栽谟^望，各類車型的新優(yōu)惠措施并不多，暫無降價促銷的計劃，甚至還有部分車型仍需加價提車。
廠商暫無促銷計劃
昨天下午，記者采訪了北京部分汽車廠商市場部，從市場部門的反饋看，中高端汽車廠商們對于優(yōu)惠、降價等詞甚為敏感，均不愿多言。北京寶馬市場部的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前北京寶馬仍在處于觀望中，暫時沒有統(tǒng)一的降價、促銷等計劃。一些促銷也僅僅是經(jīng)銷商的推廣活動。記者從北京奔馳等廠商也得到了同樣的答復(fù)。
新優(yōu)惠措施不多
奔馳汽車的2010款奔馳C級有現(xiàn)車，最高優(yōu)惠現(xiàn)金7萬元，另有汽車裝飾贈送。寶馬方面，寶馬3系現(xiàn)車充足，購車最高可優(yōu)惠4.45萬元。英國豪華車捷豹XJL5.0L優(yōu)惠幅度達(dá)到10萬元。小型車經(jīng)典品牌mini目前仍延續(xù)兔年春節(jié)的優(yōu)惠措施，全系車型均有優(yōu)惠，最高達(dá)1.2萬。雷克薩斯ES240典雅版有現(xiàn)車，購車可優(yōu)惠4萬元。奧迪A6、A4等車型也有小幅優(yōu)惠。
一些汽車經(jīng)銷商表示，目前的優(yōu)惠措施，多是延續(xù)去年的促銷或春節(jié)假期特惠，并非因車市速凍而降價促銷，降價與否還要等待相關(guān)政策細(xì)則出臺。
部分車型加價提車
車市寒冬之下，一些車型甚至還需加價提車，奧迪Q5便是其中之一。部分奧迪經(jīng)銷商表示，目前Q5國產(chǎn)和進(jìn)口車型均無現(xiàn)車，提車基本需要半年左右。若欲快提車需加價，加價幅度在3萬至5萬元，不過即使加價仍需一兩個月才能提車。
雖然奧迪Q5現(xiàn)車緊俏，但并非經(jīng)銷商都需加價提車。一些經(jīng)銷商告訴記者，加價提車可能是一些經(jīng)銷商的手段而已。北京地區(qū)豪華車加價提車屬于正�，F(xiàn)象，豪華車特別是進(jìn)口車的消費(fèi)人群中，北京周邊地區(qū)如河北、天津、山西等地的顧客，本就購買力十足，京城治堵新政未影響他們的購買熱情。另外，近期經(jīng)銷商進(jìn)貨謹(jǐn)慎，貨源的減少一定程度上也造成了提車難的局面。
車商唱“換購”
想法兒過寒冬
北京晚報訊(記者軒燕龍)面對車市寒冬，部分汽車經(jīng)銷商開始主動求變，唱起了“置換之曲”。他們將目光轉(zhuǎn)移到了置換車的車主身上，紛紛推出“換購”活動。
大眾汽車最近動作頻繁，上海大眾推出“陽光置換”活動，無論車主舊車為何品牌，若車主有意換購上海大眾旗下品牌汽車，其特許經(jīng)銷商將為車主進(jìn)行二手車免費(fèi)評估。評估師會為舊車做出估價，并提供實(shí)際成交價格，二手車價格確定后，車主只需補(bǔ)足其余選購的新車差價即可。無獨(dú)有偶，某一汽大眾經(jīng)銷商也推出了置換奧迪的推廣活動，凡在該店置換奧迪的車主，店鋪將為車主辦理“二手車快速外遷”。
業(yè)內(nèi)人士分析，在牌照增長上限已定的情況下，置換車將是經(jīng)銷商們重要的“生存”通道。置換車的前提便是處理二手車，但二手車政策細(xì)則尚未出臺。從元月至今的二手車成交狀況看，二手車價格普遍低于去年年底，大部分降幅在一兩萬元左右。
據(jù)了解，目前京城處理二手車的方式均為外遷，二手車外遷受遷入地政策、市場的差異影響較大，地域差異可能導(dǎo)致二手車價格相差近萬元。(北京晚報) |
