《中國汽車報》：在數(shù)字技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，您如何看待其中的營銷機遇？
曾建明：和生物進化一樣，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展還有巨大潛力。微博、移動平臺的應(yīng)用勢必還將發(fā)展，這不是溝通方式進化的終點，未來還會有更多、更意想不到的變化。從傳播角度說，最核心的部分并沒有太大變化———以受眾喜歡和熟悉的溝通方式進行營銷。不管是新的還是傳統(tǒng)的，只要是有效的，就是企業(yè)需要的。
《中國汽車報》：運用數(shù)字化營銷有何風(fēng)險？
曾建明：風(fēng)險即是效果和結(jié)果都難以確定。但我認為，只要堅持營銷傳播的核心原則，把握發(fā)展的大方向并有效控制初期成本就沒有太大問題。2009年長安福特決定運用微博營銷時，微博還未成氣候，而現(xiàn)在，我們的“粉絲”逐漸增多。我們更著眼于長久的溝通，效果會慢慢顯現(xiàn)。
《中國汽車報》：數(shù)字化營銷相對于傳統(tǒng)營銷方式更省時間嗎？
曾建明：短期來看，花費的時間和精力是更多了。因為企業(yè)需要不斷去適應(yīng)、研究、嘗試、評估和總結(jié)。很多方式還很新，沒有經(jīng)驗可循，而傳統(tǒng)營銷方式已很成熟。但從長遠看，數(shù)字化營銷的確能夠節(jié)省企業(yè)的時間和精力。如果一種新的溝通方式不能帶來更高效率，那么這種方式是要被淘汰的，這是進化的基本。
《中國汽車報》：采用數(shù)字化營銷，對汽車企業(yè)來說最大的好處是什么？
曾建明：最大的好處是，可以讓消費者快速得到想要了解的一切信息，方便其比較、評估與使用。對于消費者反饋的信息，企業(yè)則可以比以往更快速地了解并作出響應(yīng)，這就是一種互動。在數(shù)字化營銷時代，必須以更開放的心態(tài)去面對問題，靈活應(yīng)對，快速行動。
《中國汽車報》：數(shù)字化營銷更關(guān)注哪類人群？為什么？
曾建明：數(shù)字平臺利用了最新的技術(shù)，用戶年輕化的特點非常明顯，但隨著時間的推移，人群將逐步拓展。20~45歲的人群是值得重點關(guān)注的，這類人群擁有社會的最強購買力，也是互聯(lián)網(wǎng)最大的用戶群體。同時，更多50~70歲的人也會使用數(shù)字平臺獲取信息。
《中國汽車報》：您認為數(shù)字化營銷有什么新趨勢？
曾建明：數(shù)字化營銷為企業(yè)的溝通和商業(yè)運作帶來了無限可能，相信還會有顛覆性的應(yīng)用方式出現(xiàn)。車企所要做的，就是繼續(xù)密切關(guān)注消費者需求，以開放的心態(tài)，積極迎接這一切。通過創(chuàng)新，不斷尋找新的營銷平臺和方式。
(本文來源：汽車網(wǎng)-《中國汽車報》作者：東門健男) |
