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新政實(shí)施汽車(chē)銷(xiāo)量降6成 京城車(chē)商轉(zhuǎn)戰(zhàn)以舊換新
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-15 10:25:14
蘭格鋼鐵 |
“搖號(hào)上牌”新政實(shí)施首月，京城汽車(chē)銷(xiāo)量下降6成，過(guò)慣了好日子的北京汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。昨天，原亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理、現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉介紹，站在“�！薄靶堋狈纸缇�上的北京車(chē)商，眼下正紛紛轉(zhuǎn)型找出路。
在經(jīng)銷(xiāo)商們看來(lái)，熊市突圍的上策是挖掘以舊換新的潛力。北京汽車(chē)保有量已接近500萬(wàn)輛，光是“以舊換新”就能帶來(lái)可觀的銷(xiāo)售，而且“以舊換新”不受“搖號(hào)上牌”的限制，眼下已被汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們視為必爭(zhēng)的市場(chǎng)。據(jù)介紹，去年年底至今，亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)便召集商家開(kāi)了幾次碰頭會(huì)，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商紛紛表示要介入二手車(chē)交易，亞市也決定主持搭建一個(gè)統(tǒng)一的二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺(tái)，幫助車(chē)商把更多的二手車(chē)以更低的成本、更高的效率賣(mài)到外地去，騰出牌照資源，拉動(dòng)“以舊換新”消費(fèi)。
汽車(chē)售后服務(wù)也得到了經(jīng)銷(xiāo)商更多的關(guān)注。據(jù)介紹，那些營(yíng)業(yè)周期已超過(guò)5年的經(jīng)銷(xiāo)商，大多已積累了一定規(guī)模的客戶資源，汽車(chē)維修足以實(shí)現(xiàn)贏利，這些車(chē)商的生存已不單純依靠新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)。蘇暉稱(chēng)，已有經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始招兵買(mǎi)車(chē)，準(zhǔn)備對(duì)汽車(chē)改裝、車(chē)身彩繪、汽車(chē)美容等以前被忽視的業(yè)務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)開(kāi)拓。
也有的經(jīng)銷(xiāo)商想利用北京作為全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格洼地”的地位，吸引更多外地客源。近年在亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)，外地人購(gòu)車(chē)能占到總銷(xiāo)量的兩成左右，在“黃金周”等長(zhǎng)假期間更能占到一半以上。據(jù)介紹，北京祥龍、亞之杰、聯(lián)拓、龐大等有實(shí)力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，大多已決定在周邊的二三級(jí)城市開(kāi)設(shè)分號(hào)，拓展新的市場(chǎng)。與市場(chǎng)已趨于飽和的北京相比，二三級(jí)城市的車(chē)市正處于高速增長(zhǎng)期，正好與京城車(chē)市實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。
但蘇暉同時(shí)表示，“搖號(hào)上牌”新政實(shí)施后，京城車(chē)市銷(xiāo)量必然要出現(xiàn)明顯下降，如今的市場(chǎng)已不可能養(yǎng)活全部1600家經(jīng)銷(xiāo)商。他預(yù)計(jì)，約有一半經(jīng)銷(xiāo)商將被市場(chǎng)淘汰，眼下已有經(jīng)銷(xiāo)商打退堂鼓，蘇暉預(yù)計(jì)今年5、6月份，會(huì)出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商批量退出的情況。(北京日?qǐng)?bào)) |
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