|
|
車企進軍二三線 2011決戰(zhàn)大西南元年開啟
|
|
http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-14 9:57:49
蘭格鋼鐵 |
兔年，中國車市的主戰(zhàn)場開始實質性地向縱深方向發(fā)生轉移。
在中國車市里，傳統(tǒng)的一線市場在去年以前已開始飽和，上海市場由于長年的“拍牌”增長無望，北京今年因“限牌”不增反降，廣州、深圳增幅也開始放緩。讓所有汽車廠家老總內心糾結的是，他們每年遞增的銷售任務該寄托在哪里？
去年開始，他們無一例外地喊出，我們到中西部去，到二三線市場去。一場聲勢浩大的市場大戰(zhàn)矛頭直指西南腹地，由于號稱“私家車第三城”的成都是西南市場的核心，至今，沒有哪個品牌敢說他在成都、四川的市場份額一路領先。業(yè)界預計，各大汽車品牌的大會戰(zhàn)主戰(zhàn)場將在成都進行，未來，得成都者得西南，得西南者得天下。這是一場曠日持久的戰(zhàn)爭，其殘酷程度可能會遠遠超過參戰(zhàn)各方的預期。
中國車市變局
決戰(zhàn)大西南成都主戰(zhàn)場
在中國市場的版圖上，各大車企的主場優(yōu)勢整體都比較明顯。大眾雄霸華北，上汽盤踞東部，日系固守華南，長安汽車一直把西南做為大本營，北京現(xiàn)代在北京也有得天獨厚的優(yōu)勢，提前發(fā)力的自主品牌大都在中西部有著滿意的市場份額。
表面看，大家各得其所，但沒有一家心里服氣，再加上一些地方本身有著地方保護主義的存在，在過去的幾年里，大家紛紛兵分多路，殺入對方的根據(jù)地。幾年絞殺下來，最終也未能扭轉格局。大眾作為中國市場銷量最大的汽車品牌，它在全國市場占有率達18.9%，而在華南市場其市場份額只占10%左右，這使得大眾去年明確發(fā)布南方戰(zhàn)略，重兵入駐珠三角，試圖改變中國車市版圖。一年下來，雖有成效，但并沒有想像的那么明顯。
此前，北京一直是各家汽車品牌重兵出擊之地，因為那里不但有中國最大的單一市場，還有更多的象征意義。遺憾的是，北京車市限牌的急剎車讓所有汽車品牌都亂了陣腳。雖然那些趕到北京衣著光鮮的汽車廠方老總們，還是一樣地與當?shù)亟涗N商們優(yōu)雅地碰杯打氣，但他們的心已開始逃向中西部。
決戰(zhàn)大西南
其實，此前，大家已在珠三角、山東和江浙等地發(fā)現(xiàn)并嘗到了省會城市以外區(qū)域市場的甜頭，廣袤的大西南在他們內心深處僅是兼顧而已，因為這里的總銷量在他們的總盤子里僅占很小比例。
隨著北京一聲限車令下，多地是否會跟進已為車市頭頂?shù)倪_摩劍，尋找并搶占未來的增長點成為當務之急�！拔髂系貐^(qū)是我們非常重要的市場�！睅啄昵埃绻募夜镜睦峡傉f這句話的時候，其它所有市場也是他們非常重要的市場。但是，今天，再說這句話時，他們的語調已明顯更加真誠了，甚至會補充一句，這里才是我們的未來。
大西南的榮幸來得太突然了，這是在大家匆忙拋棄北京，還不得不拋棄更多一線市場之后的無奈之選。集體躁動之后，各路諸侯都顯得有點急不可待，開始在西南厲兵秣馬。
這一個兔年，大家開始行動起來，首先是圈地運動。今年，不在西南地區(qū)大舉擴網的車企已經很少了，更多的是讓這里4S店以超過50%的數(shù)量擴建。奔馳、寶馬、奧迪三位大哥級豪車首先發(fā)力，大都有翻一倍的目標。東風悅達起亞直接宣布今年要把四川8家店擴到17家。經濟型車在一線城市越來越艱難時，在西南地區(qū)出招早一些，但今年也紛紛計劃加固陣地，4S店已開到了三四線城市。更多的調兵遣將還在進行之中，一場布局大西南的戰(zhàn)役已經打響。
成都主戰(zhàn)場
四川在整個中國車市的戰(zhàn)略地位是在2008年開始真正凸顯的。那一年全球金融風暴吹遍每個角落，中國東部沿海城市經濟也遭受重創(chuàng)。大家突然發(fā)現(xiàn)，汶川大地震后海量災后重建資金的涌入，并不以外向型經濟為主體的四川成了車市的避風港。
2009年，不少廠家便提出了西部戰(zhàn)略。這一年，四川車市沒有讓那些重拳出擊的品牌空手而歸，東風日產、北京現(xiàn)代、上海汽車、比亞迪、奔馳、寶馬、東風標致、奇瑞等品牌，很多都出現(xiàn)了50%以上的增長。缺車在相當長一段時間里成為主流聲音。2010年，西部車市卻沒有再振雄風，但理智的行家一看便發(fā)現(xiàn)，這是整個中國經濟全面走出金融風暴后，東部發(fā)達地區(qū)的銷量快速回升，把這里的光芒掩蓋而已。雖然背后也流下許多經銷商因過度競爭的血和淚，但年終銷量還是得到滿意的答案。
2011年，大家把各種武器裝備運往中西部的腳步將不再猶豫�？v觀中西部地區(qū)重鎮(zhèn)，成都、重慶、西安、鄭州、昆明、長沙、貴陽、烏魯木齊、武漢等地，從一線城市戰(zhàn)略轉移而帶著重兵的廠商們，將首先搶占哪里呢？
成都!毫無疑問，成都是這里的主戰(zhàn)場。
成都不但是中西部的核心城市，其輻射能力超過了其它中西部省會城市。更奇怪的是，這里的消費者的包容性超出了大家的想像，以至于所有品牌在這里都無法獨霸一方。強勢品牌不甘心，弱勢品牌也自覺機會巨大，到現(xiàn)在，幾乎所有品牌都把成都看著了中西部地區(qū)的重中之重，也把這里當成了拿下中西部的試驗田。廣本自主車型理念的開發(fā)路試和市場調研就選擇了成都，上汽新MG3今年的新車上市全國四站中也把成都做為重點……春節(jié)剛過，領命歸來的各個大區(qū)老總們備足了彈藥坐鎮(zhèn)成都，一場有如“百團大戰(zhàn)”的車市戰(zhàn)役將在這里率先打響。
成都商報記者張國鴻 |
|
|
