“現(xiàn)在價格這么高，我們從印度訂的幾船鐵礦石已經延期半個月了�！睍ü局鞴荑F礦石貿易的賈經理無奈地告訴記者，“現(xiàn)在還談什么利潤啊？我很擔心印度礦商還能否履行合同�！�
賈經理從事鐵礦石進口貿易有十余年之久，一直從印度、烏克蘭、澳洲、俄羅斯等國家進口鐵礦石，從印度進口的鐵礦石大約占到50%。印度礦商此舉延期交貨對賈經理來說無疑是“雪上加霜”。
礦價屢創(chuàng)新高
年關將至，鐵礦石價格屢創(chuàng)新高。據路透社報道稱，如果中國進口持續(xù)強勁而供應又沒有明顯增加的話，中國現(xiàn)貨市場鐵礦石價格近期可能突破200美元/噸。蘭格鋼鐵網1月28日數據顯示，天津港63.5%的印度粉礦1350-1360元/濕噸；青島港63.5%的印度粉礦1340-1360元/濕噸。
鐵礦石價格無量上漲背后有多重推手。從1月27日開始，印度鐵道部提高了鐵礦石運輸的距離費用，即在目前運費基礎上，運輸每噸礦石還需付500盧比(11美元)。而此前10天，印度政府計劃在4月1日開始的2011~2012財政年度對鐵礦石出口統(tǒng)一加征20%的出口關稅。
“正是印度等國家的系列政策，在加大中國鐵礦石進口難度的同時，也刺激著鐵礦石價格攀升�！庇蟹治鰩煴硎荆谥袊r歷春節(jié)假期開始之前，鐵礦石市場供求緊張狀況將難以得到有效緩解。預計短期內這種狀況將很難改變。中國鋼鐵企業(yè)并沒有太多選擇，春節(jié)長假結束后中國現(xiàn)貨鐵礦石價格還可能進一步走高。
印礦貿易商延期交貨
從事十余年鐵礦石貿易的匯通公司賈經理無奈地告訴記者，鐵礦石價格不斷走高，前期從印度訂的幾船鐵礦石已經延期半個月了。印度鐵礦石政策影響太大，現(xiàn)在整個市場對印礦是一種非常不信任的狀態(tài)。
賈經理指出，2008年上半年鐵礦石現(xiàn)貨交易價創(chuàng)歷史最高紀錄，為205美元/噸，那一年，全球海運費暴漲，最高紀錄超過100美元/噸，幾乎占了礦價的一半。而目前礦價也快接近200元/噸，巴西鐵礦石運抵中國的海運費不足30美元/噸。
有鋼廠采購部人士向記者表示，印度礦商并沒有太多契約精神，除了現(xiàn)貨礦價格長期高于長協(xié)礦之外，同時倍感無奈的還有質量。比如說好63.5%的品位，到貨后發(fā)現(xiàn)只有62.5%也算正常。早期，印度礦到岸后，我們發(fā)現(xiàn)船里摻水等現(xiàn)象很普遍。
在青島、河北等地都從事過礦石貿易的李經理告訴記者，“現(xiàn)在除了直接對接終端的大貿易商，其它的中間貿易商們幾乎已經沒有什么空間可做。礦石價格卻一直高漲，到港資源量又少，所以做這塊越來越沒有什么意思�！�
尋找更可靠采購渠道
“原來外礦報盤價格就偏高，這樣一來影響肯定會更大。”河北一家中型鋼企采購部負責人告訴記者，由于進口鐵礦石礦近日呈現(xiàn)量少但是價格出現(xiàn)無量上漲的態(tài)勢，當地眾多鋼廠已開始轉而采購本地礦。
萊鋼永峰國貿部經理告訴記者，春節(jié)將至，鋼廠大多有檢修計劃，目前鐵礦石現(xiàn)貨成交價在1450元/噸，大部分鋼廠基本完成節(jié)前備貨。國產礦我們大多在山東省內及東北進貨，過了正月十五后才能恢復正常進貨渠道。
“目前我們操作會更謹慎，公司會尋找更可靠的進口渠道�！弊隽耸畮啄觇F礦石貿易的賈經理指出，印礦商契約精神差，向離中國比較近的烏克蘭，俄羅斯等國家進口鐵礦石就成為首選。
“部分大鋼廠的鐵礦石庫存夠用2個月左右，而中小鋼廠的庫存也能撐到2月底�！辫F礦石貿易商李經理告訴記者，近期他已經暫時放棄了鐵礦石，轉而做起了焦煤業(yè)務。目前貿易商手中資源減少，惜售心態(tài)較濃，不肯輕易降價；另一方面，鋼廠難以接受目前礦價，買賣雙方出現(xiàn)僵持。
有分析師提醒稱，“在印度礦的買賣中，全球特別是我國的貿易商份額占據6成，所以將導致這個環(huán)節(jié)的任何消息都會被充分釋放甚至是放大。原材料成本上漲很容易轉嫁給下游(鋼鐵)行業(yè)，如果春節(jié)后實質需求跟不上的話，行業(yè)風險是比較大的�！� |
