波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周四跌至近兩年最低點(diǎn)，因人氣疲弱和船只增加使干散貨航運(yùn)市場繼續(xù)承壓。澳洲發(fā)生的洪災(zāi)以及哥倫比亞、南非、俄羅斯和印尼的氣候相關(guān)災(zāi)害都干擾了煤炭航運(yùn)活動，與此同時(shí)，干散貨航運(yùn)市場還要應(yīng)對2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前訂購的船只交付使用構(gòu)成的壓力。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3.89%或48點(diǎn)，至1186點(diǎn)，為2009年2月3日以來的最低位。
“整體前景仍為下行，迄今海岬型船運(yùn)部門跌幅最為嚴(yán)重�！盨SYConsultancyandResearch高級主管DerekLangston表示，“不過，巴拿馬型船運(yùn)獲利在大西洋和太平洋均承壓�！�
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI跌3.04%，平均獲利降至6705美元，為連續(xù)第11個(gè)交易日下降，而且為2008年12月11日以來首次跌破每日7000美元的水準(zhǔn)。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI下挫3.22%，平均獲利降至11039美元，為連續(xù)第12個(gè)交易日下降，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BSI跌3.41%。(路透社) |
