大公報1月25日訊馬士基碼頭有限公司(APMT)亞太區(qū)總裁寇斯安臣在新加坡明確表示，APMT已調(diào)整投資港口項(xiàng)目策略，目前目光主要是放在亞洲二線有潛力的港口，例如中國長江的武漢港，馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港。
“在亞洲區(qū)內(nèi)，二線港口快速發(fā)展壯大，是未來潛在能力增長的重點(diǎn)。”他如此說�！榜R士基測試或考察中國二線港口并不是唯一的選擇，區(qū)內(nèi)的越南、印尼、馬來西亞都是關(guān)注之點(diǎn)�！�
在中國，馬士基正在研究二線港口發(fā)展與增長的內(nèi)在因素和經(jīng)濟(jì)腹地的關(guān)系，并且關(guān)注長三角地區(qū)和東北渤海灣區(qū)與腹地聯(lián)系與連接情況。
寇斯安臣表示，APMT早與重慶港務(wù)局(CPA)簽定備忘錄，2011年預(yù)期會作出投資與否的決定�！拔覀冇锌赡苤С种貞c發(fā)展基建，成為中國西北地區(qū)重要制造業(yè)樞紐基地。以我們調(diào)查，重慶至上海內(nèi)河線貨量近年來有明顯增長�！�
重慶港為發(fā)展內(nèi)河集箱航線，近年透過加大投資及增辟航線，令港口地位在長江中游日益重要，構(gòu)思至2013年貨柜吞吐量由目前的年80萬箱，上升至160萬箱、增幅達(dá)一倍。
這位馬士基碼頭負(fù)責(zé)人還表示，長江沿岸港口在APMT屬于優(yōu)先發(fā)展地區(qū)，其他如印度、越南這些二線港口必須加大改善基建來提高港口碼頭的級別�！斑@些都是經(jīng)濟(jì)快速增長的市場，馬士基愿意增加在該處足跡�！�
APMT在亞太區(qū)內(nèi)的貨柜碼頭有18處，最新一個是胡志明市附近的蓋梅國際貨柜碼頭，該碼頭設(shè)計年吞吐量是110萬箱，今年首季投產(chǎn)，另外在持有馬來西亞丹戎帕拉帕斯港貨柜碼頭三成股權(quán)，現(xiàn)有意擴(kuò)大股本。 |
