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多項(xiàng)措施并舉 北京城“挖”出3萬停車位
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-1-14 9:31:58
蘭格鋼鐵 |
應(yīng)對(duì)城區(qū)停車難，成為今年區(qū)縣“兩會(huì)”上的熱點(diǎn)話題。昨天，西城區(qū)召開人大(臨時(shí))第二次會(huì)議，會(huì)上通報(bào)了該區(qū)作為全市試點(diǎn)，調(diào)查區(qū)域停車資源的初步結(jié)果。通過建地下停車場、立體停車樓等措施，可以增加近萬個(gè)車位；東城區(qū)“兩會(huì)”傳出消息，將“見縫插針”地挖掘老舊城區(qū)停車位；石景山、朝陽等也各有妙招，破解城區(qū)停車難。據(jù)測算，城區(qū)未來幾年內(nèi)能再挖掘出3萬左右的停車位。
西城：調(diào)查全區(qū)停車資源
從胡同、社區(qū)到大型公共場所，到底還有多少空間可以用來停車？昨天，記者從西城區(qū)人大(臨時(shí))第二次會(huì)議上獲悉，一項(xiàng)覆蓋全西城的停車資源調(diào)查正在進(jìn)行。其中，新街口、月壇兩個(gè)街道作為試點(diǎn)已經(jīng)完成。今年起，該區(qū)將通過建地下多層停車場、立體停車樓等方式，新開發(fā)近萬個(gè)車位解決停車難。
昨天，記者從西城區(qū)市政市容委獲悉，該區(qū)的停車資源試點(diǎn)調(diào)查，選擇了文保區(qū)中胡同多、平房多的新街口街道以及社會(huì)單位集中、主次干路較多的月壇街道兩處。調(diào)查輻射到47個(gè)社區(qū)，整合歸類停車場共有338處，總車位達(dá)32561個(gè)。其中經(jīng)營性123處，17752個(gè)車位；非經(jīng)營性136處，10096個(gè)車位；隨意性停車點(diǎn)79處，4713個(gè)車位。非經(jīng)營性以及隨意性停車點(diǎn)，具備很高的挖掘、開發(fā)潛力，尤其在胡同多、平房多的新街口地區(qū)，可以通過科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范整治，提高胡同口、平房區(qū)周邊等邊角地帶的小停車場容納率。
與新街口的情況類似，德勝街道是舊小區(qū)密集。今年該街道將在全區(qū)率先建設(shè)“立體停車樓”，實(shí)現(xiàn)一車一位�！傲Ⅲw停車樓”，位于裕中西里小區(qū)。該小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有一個(gè)面積3000平方米的停車場，可容納70多輛車，路邊規(guī)劃的停車位還可滿足100多輛汽車�？�。但這些車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足小區(qū)700多輛私家車的實(shí)際需求。于是，街道規(guī)劃在現(xiàn)有停車場的地下，建設(shè)一個(gè)兩層的“立體停車樓”，可停放200多輛汽車。此外，結(jié)合小區(qū)的道路拓寬和綠地改造，在不減少現(xiàn)有綠地面積的前提下，利用路邊、草地拓展停車位，預(yù)計(jì)又將增加車位近400個(gè)，基本能夠保證小區(qū)的私家車一車一位。
在高樓鱗次櫛比的月壇地區(qū)，沒有太多地上空間可用，開發(fā)地下空間成為解決停車難的主要手段。今年，西城區(qū)將在月壇體育場、月壇南街地下，分別開建多層停車場，2年后預(yù)計(jì)可增加4000余車位。
仿照這一模式，白云觀西側(cè)也將建設(shè)地下停車場。同時(shí)，實(shí)施差別化停車收費(fèi)管理，用價(jià)格杠桿倡導(dǎo)推動(dòng)綠色出行，緩解地區(qū)交通壓力。同樣，在天橋地區(qū)，天橋劇場地下一層有70多個(gè)停車位，十年沒用過，不久會(huì)開始利用；劇場南側(cè)還有1.5萬平方米的地下建筑，是理想的停車資源，將來也擬開發(fā)為地下停車場。
東城：能停的地方都開發(fā)
興建地下停車場、利用人防設(shè)施、胡同“見縫插針”……東城區(qū)連出新招，能停的地方都要開發(fā)，破解老城區(qū)停車難。
該區(qū)今后每年都將拿出人防工事的一些空間供居民停車使用，目前，有關(guān)部門正在進(jìn)行前期的對(duì)接。同時(shí)，該區(qū)還將對(duì)地下空間進(jìn)行清理整頓，具備條件的地下空間都可以建起地下停車設(shè)施。一些被挪作他用的停車場也將逐步恢復(fù)。
在寬度達(dá)到3米以上的胡同，今后將在其單側(cè)設(shè)路面停車位，目前龍?zhí)督值酪呀?jīng)試點(diǎn)，每個(gè)車位每月最低只需幾十元，最高不超過一百元。
東城區(qū)今年將推動(dòng)車輦店等胡同試點(diǎn)立體停車樓。車輦店胡同的停車樓將位于河北飯店對(duì)面市政用地內(nèi)，投資1600萬元安裝立體停車設(shè)備，提供停車位200余個(gè)。左安門附近的市政閑置用地也將建立體停車樓，可提供600左右停車位。
地下建停車場，前門商業(yè)區(qū)已經(jīng)啟動(dòng)一個(gè)面積達(dá)20萬平方米的地下工程，分為三層，二層為停車場，第三層也將預(yù)留停車位，2012年投入使用后可解決3000余個(gè)停車位。百榮商城、南鑼鼓巷也將啟動(dòng)地下停車場工程。
東城區(qū)還將試點(diǎn)在學(xué)校操場建立地下停車場。目前，已首先選定165中學(xué)，操場下面將建一個(gè)深達(dá)4層的地下停車場，地下一層留給學(xué)校教學(xué)，剩余的3層用來周邊居民停車。
朝陽：推廣錯(cuò)時(shí)停車
政府與社會(huì)單位合作，下班后對(duì)小區(qū)居民開放地下停車場，一個(gè)車位“錯(cuò)時(shí)”停放兩輛機(jī)動(dòng)車。朝陽區(qū)朝外街道協(xié)調(diào)百腦匯旗艦店、佳匯中心、日壇國際酒店等5家社會(huì)單位，半年騰出1100個(gè)車位夜間停放居民車輛，老舊小區(qū)停車不再難。作為緩解社區(qū)居民停車難題的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措，該區(qū)還將在三里屯、麥子店、亞運(yùn)村等10個(gè)街道推廣“錯(cuò)時(shí)”停車。
同時(shí)，朝陽區(qū)還通過將2米寬的社區(qū)道路拓寬至4.5米，路側(cè)供居民停車；硬化小區(qū)邊角地，騰出空地改建停車場等措施，使369個(gè)老舊小區(qū)增設(shè)機(jī)動(dòng)車位8541個(gè)。
石景山：邊角地建停車場
石景山區(qū)私家車保有量已超過11萬輛，其中約有11000輛私家車無法進(jìn)入規(guī)劃的停車場或停車位，選擇在路邊占道停車。石景山區(qū)瞄準(zhǔn)邊角地，利用拆除違法建筑、整治非法占用土地以及未被充分利用的邊角零碎土地等，規(guī)劃成停車位。五環(huán)路與魯谷大街交叉路口的東北側(cè)開辟了首個(gè)利用“邊角地”建設(shè)的小型停車場，可以停放近40輛車。近日，蘋果園地鐵站北側(cè)還將開放一個(gè)擁有200個(gè)車位的停車場。(北京日?qǐng)?bào)) |
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