雪佛蘭在北美國際車展上首次亮相了全新 2012 款 SONIC。大膽而年輕的設計結合靈活的駕乘和操控感受，打造出一款高效、充滿駕駛樂趣的高端小型車。

    2012款雪佛蘭Sonic五門版車型就是2010年9月底在巴黎車展上亮相的雪佛蘭Aveo愛唯歐。Aveo愛唯歐是一款全球戰(zhàn)略車型，將在全球50多個國家地區(qū)上市銷售。車名Sonic將僅在美國、加拿大和墨西哥使用，其他市場均統(tǒng)稱為Aveo愛唯歐。上海通用汽車有望于2011年上半年在中國市場推出該款高端小車。

    Sonic 提供兩款車身造型：時尚型四門和運動型五門。每款車身造型均提供了同級別車中最寬敞的后座空間和載貨空間。豐富的接口功能改善了駕乘體驗。

    Sonic 的亮點包括：

    標配 Ecotec 1.8 升發(fā)動機，搭配五速手動或六速自動變速器。

    北美版本可選配 Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，搭配六速手動變速器。

    駕乘和操控經過雪佛蘭Corvette跑車工程師的調校。

    四門車型提供同級最大的后備箱容量（比大多數緊湊型轎車的后備廂容量更大）；后排空間比福特嘉年華更寬敞。Sonic五門版本的后座幾乎可以放平，載貨能力超過福特嘉年華。

    北美版本裝備了六個月帶導航功能的安吉星OnStar服務。選配功能包括 XM 衛(wèi)星收音機、USB 和藍牙功能以及 MyChevrolet 移動應用程序（帶 OnStar MyLink 車輛接口）。

    北美版本具備遙控啟動功能，還有可加熱前排座椅和天窗。

    運動時尚的外觀設計

    雪佛蘭Sonic無論從哪個角度觀看均給人以堅固、平穩(wěn)和精致之感。底盤寬大穩(wěn)固，車輪位于四角，隨時準備提供優(yōu)越的駕駛性能。前衛(wèi)的傾斜式車身線條即使在車輛靜止時也顯得動感十足。

    奪人眼球的外觀元素與整體設計風格完美融合，讓雪佛蘭Sonic立刻從車海之中脫穎而出。設計師還從機車造型上汲取了靈感，設計出具有拉絲質感的鋁合金鑲邊凸起式前大燈，車前蓋的前緣則在大燈上方勾勒出個性化的線條，流暢地與光滑的側面銜接，車身線條（高腰線和低車頂線條）一氣呵成。后視鏡采用同樣的設計風格，仿佛自然而然地消失在側面。

    四門和五門車型風格迥異。五門車型采用緊湊的兩廂外形，線條張揚，呈俯沖姿態(tài)，而四門車型的外形更顯高檔成熟。五門車型初看起來就像三門兩廂車，因為后車門把手隱蔽在C柱。五門車型的后方采用打破傳統(tǒng)的裝飾，其中包括靈感源自摩托車的外露尾燈。

    鍍鉻格柵飾邊和亞黑蜂窩狀嵌入式格柵等裝飾強調了 Sonic 的品質以及對細節(jié)的關注，而 17 英寸合金輪圈則突出了運動特質。

    機車風格的內飾

    Sonic的內飾與其源自機車風格的外形相得益彰：車內配備功能齊全的儀表板，除了大型圓形轉數表，還有數字顯示的速度計。

    其他內飾亮點包括：

    中控臺采有兩種顏色可供選擇（深鈦色和磚色）。

    自動換檔桿采用“眼鏡蛇頭”式把手，而手動換檔桿采用鍍鉻把手。

    凸起于儀表板的空調吹風口。

    內飾包括位于中央擱架和車門的儲物格。將后排座椅平折，可放置較大物品，還可選配加熱前排座椅。

    北美版Sonic動力系統(tǒng)

    雪佛蘭 Sonic配備高效的大功率小排量發(fā)動機（包括 Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動機和 Ecotec 1.8升發(fā)動機)。有三種變速器可供選擇：五速手動變速器和六速自動變速器（使用 1.8 升發(fā)動機時），以及六速手動變速器（使用 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機時）。整套動力系統(tǒng)不但保證強勁的動力輸出，更展現了出色的燃油經濟性。

    Ecotec 1.4T渦輪增壓發(fā)動機的一大特點在于它能夠在廣泛的轉速范圍內保持最大扭矩，這有助于提供更好的駕乘體驗和性能。頂級設計元素賦予發(fā)動機一流的順暢性和耐用性，特征包括：

    輕型空心結構鑄鐵缸體

    帶可變氣門正時的雙頂置凸輪軸

    鏈條傳動凸輪

    滾柱指輪隨動器

    活塞冷卻噴油嘴和集成式油冷器

    可變流量油泵

    電子控制恒溫器

    自然進氣式 Ecotec 1.8 升發(fā)動機專為提供低維護、低排放和卓越的油耗而設計。

    精心設計，提供靈活動感的駕乘和操控感受

    Sonic帶來無限靈活性和駕駛樂趣，在同級車中實屬罕見。參與Corvette跑車開發(fā)工作的工程師對 Sonic 的駕乘和操控進行了調校，在使其適合北美各種駕駛條件的同時，賦予它更直接更動感的操控。

    所有車型均采用帶螺旋彈簧和平衡桿的麥弗遜式前懸掛，以及帶充氣式減震器、扭桿式輪軸安裝復合連接型的半獨立后懸掛。前后相同的1,509 毫米輪距，可達到卓越的穩(wěn)固性和絕佳平衡。

    標配電動轉向，配備磨損補償器，能不斷調整系統(tǒng)與轉向裝置的相互作用，確保在系統(tǒng)使用壽命期間執(zhí)行精確的轉向操作。

    Sonic的車身結構堅固程度在同級車中數一數二，因此工程師能夠更精確地調校駕乘感受和操控。例如，Sonic 采用獨特的“平頂車架”支撐架，在車輛的前底盤部分保證了頂級剛性。后軸實質上是一根直軸，能減少噪聲、振動和聲振粗糙度。

    可選配一系列大輪圈，包括17英寸輪圈和運動輪胎。標配動力輔助的前碟式和后鼓式剎車，可選配四路防抱死剎車系統(tǒng)。每個輪圈帶一個傳感器，組成傳感器系統(tǒng)，結合電子制動力分配系統(tǒng)，可根據諸多因素平衡剎車性能，例如路面狀況、乘客以及 載重貨物等。（新華汽車）