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車市賺得盆滿缽滿 東莞機(jī)動(dòng)車入戶144893輛
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-1-11 10:18:28
蘭格鋼鐵 |
2010年車市銷售火爆全年機(jī)動(dòng)車入戶高達(dá)144893輛東莞車管所的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2010年里，東莞市機(jī)動(dòng)車入戶高達(dá)144893輛。其中光是2010年12月份，入戶量就高達(dá)20493輛�？v觀2010年的汽車市場(chǎng)，除了數(shù)據(jù)的有力證明之外，還有各個(gè)汽車政策以及車展等給力汽車市場(chǎng)，從而使得2010年機(jī)動(dòng)車入戶高達(dá)144893輛。
文/記者鐘宏連
圖/記者石忠情
大盤點(diǎn)
數(shù)據(jù)
全年入戶144893輛
據(jù)車管所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我市機(jī)動(dòng)車入戶達(dá)144893輛，與2009年全年114288輛相比，高出30605輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)26.78%。有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，2010年的東莞汽車市場(chǎng)比較有意思，從2010年前的熱銷，到年中的滯銷，再到年底的再次熱銷，無一不說明了東莞的汽車市場(chǎng)很大。只是眾多的消費(fèi)者都希望能獲得更大的優(yōu)惠。
據(jù)悉，在2010年12月里，光是廣汽豐田6家店，一個(gè)月的銷量就突破了1000多輛。一汽豐田百力恒4S店市場(chǎng)部經(jīng)理尹宏燈表示，去年12月入戶之所以高，主要有三個(gè)原因，一是臨近年底，購(gòu)車需求本身就是一個(gè)井噴期；其次是受1.6L小排量購(gòu)值稅優(yōu)惠截止的影響，導(dǎo)致眾多消費(fèi)者搶在年前購(gòu)車。第三是12月各品牌的促銷力度較大，而且東莞市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，也導(dǎo)致了部分消費(fèi)者跟風(fēng)買車。
海馬汽車東達(dá)4S店總經(jīng)理熊恒分析認(rèn)為，在國(guó)家調(diào)控附加稅補(bǔ)貼政策的影響下，12下旬出現(xiàn)持續(xù)火爆的市場(chǎng)反應(yīng)，讓眾多經(jīng)銷商措手不及，庫(kù)存不足，貨源緊缺，一輪加價(jià)供貨現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生。政策決定市場(chǎng)似乎成為目前市場(chǎng)的主調(diào)，經(jīng)銷商形式多樣的促銷辦法已經(jīng)不再管用。
政策
政策利于車市
購(gòu)置稅優(yōu)惠政策持續(xù)也是去年汽車市場(chǎng)里的重要政策，消費(fèi)者均可以在購(gòu)買低排量的車型中獲得優(yōu)惠，且商家及廠家也都大力支持這個(gè)政策，不斷推出低排量的車型來吸引消費(fèi)者。
另一方面，汽車下鄉(xiāng)政策也給車市帶來了一定的銷量，雖然各經(jīng)銷商均表示這個(gè)量不大，但是在2010年里，部分的車商還是嘗到了甜頭。
而在2010年里，最重磅的政策莫過于惠民補(bǔ)貼3000元的政策。這個(gè)政策的出臺(tái)，讓眾多低排量節(jié)能環(huán)保的車型成了2010年里的銷售主角，廠家與商家更不放過這個(gè)宣傳的好機(jī)會(huì)。
眾多政策的出臺(tái)相助，讓2010年的東莞汽車市場(chǎng)有了突破性�！皬哪曛斜姸嘬嚿處�(kù)存壓力過大到年末眾多車商喊缺車，可以看出，購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策的到期，實(shí)實(shí)在在地拉了經(jīng)銷商一把�！逼噷I(yè)人士張小軍如是說。
促銷
汽車讓利幅度大
在2010年里，東莞的汽車市場(chǎng)，除了政策方面比較給力之外，更多的是市場(chǎng)優(yōu)惠幅度更大了，有的車型優(yōu)惠幅度高達(dá)10萬元。而且在過去的一年里，各個(gè)汽車品牌也在優(yōu)惠促銷方面下了很大的本錢。
比如說在過去的一年里，奔馳的某個(gè)型號(hào)優(yōu)惠高達(dá)8萬多元，亦有一個(gè)日系品牌降價(jià)的幅度高達(dá)10萬元。而受到召回的影響，一汽奔騰最高優(yōu)惠逾2.5萬元。凱美瑞在去年的優(yōu)惠幅度也高達(dá)3萬元左右。面對(duì)眾多車型在去年給出的眾多優(yōu)惠價(jià)格，有汽車專業(yè)人士認(rèn)為，這些優(yōu)惠主要是集中在2010年5、6、7、8月份里�！耙�?yàn)楫?dāng)時(shí)庫(kù)存壓力大，很多車商怕完成不了任務(wù)，就算是倒貼錢也要將庫(kù)存銷售出去。另一方面，也因?yàn)閲?guó)三車的清貨，更是讓去年的整個(gè)汽車優(yōu)惠幅度拉低了�！逼噷I(yè)人士黃韜分析認(rèn)為�！艾F(xiàn)在大家都可以看到，今年開年以來，眾多車型的優(yōu)惠都沒有了，這也是汽車市場(chǎng)比較正常的現(xiàn)象�！�
車展
大大小小車展不計(jì)其數(shù)
在2010年里，東莞大大小小的車展不計(jì)其數(shù)，無論是媒體舉辦的車展還是專門的車展公司舉辦的車展，都給2010年的東莞汽車市場(chǎng)帶來了銷量。
而在過去的一年里，最受關(guān)注的還是東莞第十屆車展，本屆車展總展覽面積86000平方米，參展汽車品牌61個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)展出車型636輛，超級(jí)豪車、眾多新車靚車云集。僅6天時(shí)間，入場(chǎng)觀眾就達(dá)20.6萬人次，現(xiàn)場(chǎng)汽車成交量7560輛，意向成交客戶突破萬人，創(chuàng)東莞車展史上新紀(jì)錄。
另外，在過去的一年里，本報(bào)也組織了東莞的眾多車商以及品牌在虎門、厚街、南城等有實(shí)力的鎮(zhèn)街舉辦了大型的車展活動(dòng)。在《廣州日?qǐng)?bào)·東莞新聞》創(chuàng)刊八周年的大型車展里，包括保時(shí)捷、路虎、奔馳、寶馬、英菲尼迪等豪華車均參與了本報(bào)舉辦的車展活動(dòng)。
開店
新店頻開搶份額
在2010年里，東莞新開店的數(shù)量約在15家左右。從去年?yáng)|莞汽車4S店新增的情況來看，保時(shí)捷、上海大眾、雪佛蘭、奔馳、奧迪、北京現(xiàn)代、一汽豐田等品牌紛紛開始了在東莞的戰(zhàn)略擴(kuò)張。值得關(guān)注的是，在本輪開店潮中，大部分的4S店都是選擇鎮(zhèn)區(qū)。比如上海大眾選擇了常平鎮(zhèn)；而奔馳則選擇了厚街。北京現(xiàn)代選擇了常平與塘廈，保時(shí)捷、雪佛蘭則選擇在寮步汽車城；一汽豐田也選擇了大嶺山。眾多新的4S店開業(yè)，加速了東莞汽車市場(chǎng)的格局。
車型
SUV銷量最猛
在過去的一年里，哪一種車型最出風(fēng)頭？當(dāng)然是SUV了!在2010年，數(shù)十款SUV的上市，確實(shí)讓整個(gè)車市狠狠地火了一把。其實(shí)，從今年雷克薩斯RX460、上海大眾的途安等新車上市，就可以看出，未來的這一年里，SUV仍將會(huì)是汽車市場(chǎng)的主角。
細(xì)數(shù)過去一年熱銷的SUV，如奧迪的Q5，訂車需要等近一年的時(shí)間；上海大眾的途觀也要等半年；寶馬的X5、X6；路虎全系；北京現(xiàn)代的IX35等SUV車型都需要排期提車。這些SUV，有很多車主需要等到今年年中才可以提車，而且有些車型仍在加價(jià)。
除了SUV受歡迎之外，豪華車在去年的整個(gè)汽車市場(chǎng)里表現(xiàn)也不俗，眾多的豪華車商早早地就完成了任務(wù)，而且是超額完成。對(duì)于這種現(xiàn)象，有豪華車商表示，未來的豪華車市場(chǎng)將會(huì)更大。另一方面，小排量車型也因?yàn)槭艿劫?gòu)置稅優(yōu)惠、惠民節(jié)能補(bǔ)貼等政策的影響，在去年也是供不應(yīng)求。
趨勢(shì)
新能源車型
補(bǔ)貼更大
油價(jià)的不斷上漲，使用車成本不斷增大，尤其是在購(gòu)置稅優(yōu)惠到期后。對(duì)此，電動(dòng)車大規(guī)模的推出也將成為未來的趨勢(shì)。
目前東莞基本上是用油與用氣，而改裝一輛用氣的車輛的費(fèi)用高達(dá)8500元，很多消費(fèi)者或?qū)⒉粫?huì)接受，那么電動(dòng)車入市或?qū)?huì)受到眾多消費(fèi)者的歡迎。不過，以目前東莞的情況來說，因還沒有建設(shè)充電站，這對(duì)電動(dòng)車入市銷售就會(huì)有一定的影響。
去年一直也在倡導(dǎo)新能源車型，如凱美瑞混動(dòng)力在東莞的銷售也比較不錯(cuò)。面對(duì)這樣的情況，有汽車專業(yè)人士指出，新能源車方面將出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
據(jù)了解，針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車輛，國(guó)家也醞釀以補(bǔ)貼的形式進(jìn)行消費(fèi)。購(gòu)買新能源車可享受最高6萬元的補(bǔ)貼，而購(gòu)買更為先進(jìn)的燃料電池車補(bǔ)貼的額度最高可以達(dá)到25萬元之多。
另一方面，國(guó)家一直倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，支持小排量車型。不但合資以及自主品牌推出小排量車型外，豪華品牌也相繼推出搭載小排量引擎的入門級(jí)車型，其中包括搭載1.6機(jī)械增壓的奔馳C180K、凱迪拉克賽威2.0T以及即將上市的奔馳GLK1.8T車型。
展望
豪華車仍將升溫
今年的汽車市場(chǎng)，各汽車經(jīng)銷商紛紛看好。尤其是豪華車經(jīng)銷商，他們對(duì)于東莞的這個(gè)市場(chǎng)更加有信心。
中汽南方總經(jīng)理周新就曾表示，東莞的豪華車市場(chǎng)份額越來越大，越是高端的車型越受到消費(fèi)者的關(guān)注。
據(jù)了解，除了現(xiàn)有的豪華車經(jīng)銷商外，今年也將會(huì)有部分豪華車品牌入駐東莞。對(duì)于未來的發(fā)展趨勢(shì)，周新認(rèn)為東莞的豪華車買家特別多，豪華車商對(duì)東莞也越來越關(guān)注。
豪華車在去年銷售成績(jī)不俗，也得益于眾多的豪華車開始國(guó)產(chǎn)化，從而也拉低了豪華車的價(jià)格。但是進(jìn)口豪華車依然沒有受到?jīng)_擊，銷量依然很猛。比如保時(shí)捷、奔馳、寶馬等進(jìn)口車，都很受到消費(fèi)者的關(guān)注。
此外，由于眾多的投資者都看好東莞的汽車市場(chǎng)，陸續(xù)有豪華車品牌在東莞建店。有車商表示，2011年高檔豪車市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)升溫，這也將成為車市的一大亮點(diǎn)。(廣州日?qǐng)?bào)) |
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