據(jù)造船速報消息，韓國的造船廠預(yù)計前景良好，數(shù)量上和中國船廠不相上下，在未來環(huán)境的法規(guī)改善和高油價持續(xù)上漲的情況下將再度擊敗中國同行成為世界第一。
    當(dāng)環(huán)保和高附加值船舶問題開始變得迫切時，中國船廠在2011年之后會從技術(shù)角度顯示他們的局限性。
    去年，韓國船廠造船指標(biāo)在新訂單，手持訂單和交付量這三方面落后于中國的競爭對手 。盡管中國船廠迅速崛起成為最具活力的造船國家，但是一些外部因素，比如國際海事組織在相關(guān)環(huán)境和安全法規(guī)的加強，作為一個變量將可能改變這一現(xiàn)狀。  （國際船舶網(wǎng)）