
韓國(guó)船企與日本鋼鐵制造商歷經(jīng)數(shù)月的談判近日終于結(jié)束,確定了三季度7-9月的船板價(jià)格。
業(yè)內(nèi)消息透露說(shuō),現(xiàn)代重工8月初已完成了和日本Nippon Steel、JFE Steel和Sumitomo的談判。盡管談判達(dá)成的價(jià)格還未披露,但有消息稱(chēng)價(jià)格大約為710-720美元/噸,與韓國(guó)國(guó)內(nèi)鋼企的價(jià)格基本在同一水平。三星重工、大宇造船與海洋據(jù)悉也完成了和日本鋼企的價(jià)格談判,談判價(jià)與現(xiàn)代重工相同,目前正為四季度的談判做準(zhǔn)備。
日本鋼鐵制造商于今年6月初開(kāi)始與韓國(guó)談判三季度價(jià)格,要求將之前的船板價(jià)增加200美元/噸,增至900美元/噸,理由是鐵礦石價(jià)格的上漲。但韓國(guó)船企在談判中堅(jiān)持將價(jià)格維持在700美元/噸水平,致使談判時(shí)間延長(zhǎng)。最終,憑借韓國(guó)國(guó)內(nèi)船板供應(yīng)能力增強(qiáng)、造船市場(chǎng)持續(xù)低迷等因素,韓國(guó)船企贏得了談判。
另?yè)?jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè),韓國(guó)船企與日本鋼廠(chǎng)四季度的價(jià)格談判將于三季度差別不大。
(國(guó)際船舶網(wǎng))