近日，寶馬集團負責開發(fā)的董事會成員Klaus Draeger先生在接受媒體采訪時表示，出于成本的考慮，寶馬將在今年采用新的平臺戰(zhàn)略。將于2012年上市的全新3系將與預(yù)計于今年上市全新1系共用平臺。而全新的平臺戰(zhàn)略將直接影響到寶馬在國內(nèi)的產(chǎn)品線，讓寶馬4款新車未來具備了國產(chǎn)的能力。

一、寶馬兩大共享平臺將生產(chǎn)多款車型

寶馬的產(chǎn)品線與競爭對手相比并不多，在采用全新的平臺戰(zhàn)略后僅剩下了兩個大型共享平臺。第一個是中小型轎車/SUV平臺：在這個平臺上將生產(chǎn)出全新1系、全新3系與入門級的“X”系列車型X1。

第二個是大型豪華車平臺：在這個平臺上將誕生更高級別的全新5系、5系GT以及寶馬的旗艦車型7系。而改革后的兩大新平臺均會出現(xiàn)在國內(nèi)的華晨寶馬合資廠，讓寶馬在國內(nèi)具備了生產(chǎn)更多新車型的能力。

二、到2012年華晨寶馬將正式擁有兩大生產(chǎn)平臺

去年6月，華晨寶馬新工廠（第二工廠）在華晨寶馬的故鄉(xiāng)遼寧沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式奠基開始建設(shè)，該廠計劃2012年正式投產(chǎn)。華晨集團董事長祈玉民在奠基儀式上表示，新工廠將會投產(chǎn)寶馬全新一代3系長軸距版與新推出不久的X1兩大系列車型。

新3系、X1、1系、7系具備國產(chǎn)能力

而事實上，到2012年華晨寶馬兩大工廠除了生產(chǎn)已經(jīng)被確定引進的全新一代3系（長軸/短軸版）、X1加之已經(jīng)投產(chǎn)的全新一代5系之外。兩個平臺已經(jīng)具備新3系、X1、1系、7系的國產(chǎn)能力了。

寶馬近年來在國內(nèi)市場的出色表現(xiàn)讓給了寶馬公司在國內(nèi)進一步發(fā)展的信心。新工廠的投產(chǎn)將大大增強新車國產(chǎn)的速度，在這一點上寶馬已經(jīng)超越了主要競爭對手奔馳在國內(nèi)的發(fā)展速度，正在趕超國內(nèi)的“大牌”元老奧迪！