日前，由寶鋼自主研制的新一代超純鐵素體不銹鋼T4003通過(guò)了鐵道部鐵路貨車制造廠的試用，成功實(shí)現(xiàn)批量供貨。采用該產(chǎn)品制造的新型鐵路貨車將部分取代沿用已久的碳鋼車輛，馳騁在我國(guó)大秦鐵路運(yùn)煤專用線上。車輛載重量和運(yùn)行壽命的大幅提升，將為國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸效率的提 高發(fā)揮積極的作用。

　　由于不銹鋼材料具有高耐腐蝕性和高耐磨性，用其制造鐵路貨車，能夠有效延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提升車輛運(yùn)行效率，從而提高運(yùn)能，在發(fā)達(dá)國(guó)家已被廣泛應(yīng)用。2006年，鐵道部啟動(dòng)不銹鋼鐵路貨車制造計(jì)劃，寶鋼研發(fā)生產(chǎn)的1.4萬(wàn)余噸TCS345不銹鋼產(chǎn)品成功運(yùn)用在大秦線鐵路貨車上。全球金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)能一度過(guò)剩，該計(jì)劃被暫時(shí)擱置。今年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步回暖，鐵路貨車改造項(xiàng)目又重新被提上日程。

　　目前，寶鋼不銹鋼事業(yè)部正在精心組織生產(chǎn)首個(gè)訂單200噸產(chǎn)品。預(yù)計(jì)，今年合同量將達(dá)到2000噸以上。