回首09年的經(jīng)濟發(fā)展有很多讓人感慨的地方，同時也有悲情的地方。四萬億基礎(chǔ)建設(shè)、十大產(chǎn)業(yè)振興這些舉世矚目的大手筆，直接刺激我們國家的GDP順利完成保八大業(yè)。但這里面有也廣喊號子不賣力氣的人，那就是鋼鐵企業(yè)!
在去年3月《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的細則中我們注意到其規(guī)劃目標第3條提到，”聯(lián)合重組取得重大進展。形成若干個具有較強自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的特大型企業(yè),國內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達到45%以上,沿海沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達到40%以上,產(chǎn)業(yè)布局明顯優(yōu)化,重點中心城市鋼鐵企業(yè)污染明顯減少�！倍@則規(guī)劃的規(guī)劃期為2009-2011年。現(xiàn)在是什么時候了？2010年了，完成的怎樣了，或者說進度如何？我們看看。
2010年2月5日召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會理事會議公布一組數(shù)據(jù)：2009年中國鋼鐵行業(yè)前五強占全國鋼產(chǎn)量的比重只有29.1%。排名前五的鋼鐵巨頭河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團合計產(chǎn)鋼1.65億噸，僅占同期全國鋼產(chǎn)量的29%。鋼鐵業(yè)前五強的集中度僅提高0.5%。也就是說國家計劃三年時間排名前五的鋼鐵巨頭產(chǎn)量占比從28.5%，提升到45%，絕對幅度16.5%，可以09年忙活了一年才提到0.5%，按照這個進度怎么可能完成呢!
出路只有兩條：一、加速企業(yè)兼并重組；二、“淘汰落后產(chǎn)能”。圍繞這亮點我們拋開教材，從經(jīng)濟學(xué)大范疇談?wù)勪撹F企業(yè)的這次重組。
首先，為什么要重組？
從全球來看，美國4家鋼廠的產(chǎn)量占全國的61%，日本4家鋼廠的產(chǎn)量占全國的75%，而中國前5名的鋼鐵企業(yè)2009年的產(chǎn)量不到全國的三分之一，因此我們就需要重組。這個理由完全是胡說八道。無論哪個行業(yè)的重組還是整合最后為的都應(yīng)該是最有效的發(fā)展，賺取最大的利潤，我們鋼鐵企業(yè)的重組居然是為了規(guī)模，賺不賺錢似乎并不重要，簡直是不知所謂啊。
其次，重組實力就會強嗎？
重組了，規(guī)模大了，進世界500強了，以為自己就厲害了，其實不是的。打個比方，一群羊和另外一群羊重組，結(jié)果是什么？一大群羊!然后呢？不怕狼了？不怕老虎了？都不是，是目標更大了，狼啊、老虎啊抓住羊的概率更大了。而我們看看我們能見到的重組公司，有多少有自己的真正實力，重組是優(yōu)勢互補的？幾乎沒有，更多的都是重復(fù)建設(shè)。這樣其實就是一群羊，無論怎么重組，最后的結(jié)果還是被狼吃。
再其次，國外的高集中度值得我們學(xué)習(xí)嗎？
曉銳沒有到過上述國外的所有工廠，只做了簡單的統(tǒng)計和邏輯上的分析。但是結(jié)論只有一個：國外的大型企業(yè)產(chǎn)能高集中度，是自由競爭，優(yōu)勝劣汰的結(jié)果，那些大型鋼鐵企業(yè)是通過自身的發(fā)展，逐步壯大的，而不是通過行政公文拉郎配的方式變成大企業(yè)的。
最后，我們真的淘汰了落后產(chǎn)能嗎？
鋼鐵行業(yè)的一個怪圈是，每年都說產(chǎn)能過剩，每年的產(chǎn)能在增加，同時落后產(chǎn)能的總量在擴大。鋼鐵行業(yè)人士指出，在鋼鐵達到1億產(chǎn)能時，就有過剩的提法�，F(xiàn)在潛在產(chǎn)能在7億噸，這個說法仍存在。淘汰落后產(chǎn)能是沒錯的，但是這個落后產(chǎn)能的標準怎么去衡量？
個人覺得，所謂落后產(chǎn)能應(yīng)該是，使用同等資源產(chǎn)出最少的產(chǎn)品，這樣應(yīng)該是落后產(chǎn)能。遺憾的是，工信部一年多來出來的政策，沒有按照這個標準進行，而是淘汰了一些小鋼廠，暫停審批了新鋼廠。這個做法更應(yīng)該叫做“抑制產(chǎn)能”，而不是淘汰落后產(chǎn)能。
如果要是真的準備淘汰落后產(chǎn)能，那么就不應(yīng)該有大小鋼廠之分。同樣的原材料產(chǎn)的成品少，污染高就是落后的產(chǎn)能，而且一視同仁，不管是是小鋼廠，還是寶鋼武鋼，該停就停。而新項目如果是高產(chǎn)能項目也要能建則建。
以上四點我們注意到：鋼鐵企業(yè)重組目的不純，概念不清，盲目照搬，而行動起來又存在規(guī)則不清、不公。當然國家已經(jīng)制定了政策，可惜了下面的執(zhí)行層面的水平實在太差強人意，鋼鐵企業(yè)還要重組，完成歷史目標的，但還由一群糊涂人來做的話，再好的政策，不過是一個跑馬的怪圈，永遠跑不出去。(華訊財經(jīng)) |
