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2009年我國(guó)重型機(jī)械行業(yè)繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-1-11 11:50:47
蘭格鋼鐵 |
“雖然金融危機(jī)對(duì)重機(jī)行業(yè)的影響有一定的滯后性，但總的來(lái)說(shuō)沖擊還是比較大的。尤其是從2008年下半年開(kāi)始，增長(zhǎng)速度已經(jīng)明顯趨緩。在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的政策支持下，大多數(shù)企業(yè)采取結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，促使重機(jī)行業(yè)仍能保持較快的平穩(wěn)增長(zhǎng)�！敝袊�(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)徐善繼日前在接受記者采訪時(shí)這樣分析行業(yè)走勢(shì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年1~10月，重機(jī)行業(yè)大型或骨干企業(yè)，生產(chǎn)的大型金屬軋制設(shè)備分別下降29.1%、25.1%，水泥設(shè)備增長(zhǎng)達(dá)到36.84%，輸送機(jī)械增長(zhǎng)達(dá)到54.2%。冶金設(shè)備由于任務(wù)不足，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)很緩慢，只有2.2%，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率由6.73%下降到6.17%。而礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械利潤(rùn)有較大幅度增長(zhǎng)，分別達(dá)到30.44%、23.63%，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率分別由5.93%、5.98%增加到6.17%、6.46%。
徐善繼預(yù)測(cè)2009年，重機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值達(dá)到5600億元，同比增長(zhǎng)13%；出口交貨值達(dá)到600億元，同比下降8.5%。他認(rèn)為，出口下降的原因主要是由于輕小型起重設(shè)備千斤頂、微型電動(dòng)葫蘆、電梯、自動(dòng)扶梯、內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)出口急劇下降所致。
徐善繼認(rèn)為，在金融危機(jī)的重創(chuàng)之下，重機(jī)行業(yè)依然呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，與大型企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展密不可分。
一重：優(yōu)化結(jié)構(gòu)占領(lǐng)核電制高點(diǎn)
中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)吳生富在回首2009年時(shí)指出，面對(duì)金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，一重在全面分析、果斷決策、勇往直前的基礎(chǔ)上，突破了年產(chǎn)值120億元大關(guān)。一重2009年能夠取得這樣的好成績(jī)，與該公司始終堅(jiān)持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略，著力發(fā)展核電等新產(chǎn)品，攻克了“二代加”、“三代核電”鍛件的難關(guān)，占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)核電市場(chǎng)的制高點(diǎn)，使核電產(chǎn)品及大型鑄鍛件訂貨大幅度提升。
除此之外，一重還始終堅(jiān)持“四個(gè)凡事、四個(gè)符合”的質(zhì)量理念，在以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量促發(fā)展方面邁出了重要一步，一重產(chǎn)品的信譽(yù)度和知名度得到了明顯提升。堅(jiān)持三大基地建設(shè)的戰(zhàn)略布局，富拉爾基國(guó)際一流鑄鍛鋼基地建設(shè)已近尾聲、大連核電石化基地?cái)U(kuò)建工程全面開(kāi)工、天津?yàn)I海新區(qū)成套設(shè)備制造基地順利推進(jìn)，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高。堅(jiān)持集團(tuán)公司整體上市的原則，加快建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)制度的步伐，整體上市工作取得突破性進(jìn)展，為企業(yè)迎接更高層次、更高水平、更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了良好的基礎(chǔ)。
2010年，國(guó)家將繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控，保持宏觀政策的基本取向，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件。一重要在挑戰(zhàn)中進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)、提高能力，堅(jiān)定地向著“具有國(guó)際知名品牌、擁有核心制造能力的大型國(guó)際企業(yè)集團(tuán)”的目標(biāo)邁進(jìn)。
二重：“雙考”面前調(diào)結(jié)構(gòu)
中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司面臨國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)擴(kuò)散蔓延、大地震災(zāi)后重建的考驗(yàn)，為適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和用戶(hù)的需求，生產(chǎn)制造系統(tǒng)嚴(yán)格按照集團(tuán)公司黨政班子的要求，努力轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織觀念，打破常規(guī)，加強(qiáng)生產(chǎn)指揮的權(quán)威性，在增強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行力上下足了功夫，使生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行力得到了極大的提高，有力地推動(dòng)了整體生產(chǎn)進(jìn)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了重大項(xiàng)目的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造的階段計(jì)劃和整體目標(biāo)。
對(duì)此，中國(guó)二重集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、重裝股份公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理孫德潤(rùn)給予充分肯定：生產(chǎn)制造系統(tǒng)咬住銷(xiāo)售收入指標(biāo)不放松，周密計(jì)劃，科學(xué)組織，全方位協(xié)調(diào)，創(chuàng)新考核舉措，使生產(chǎn)指揮的權(quán)威性、生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行力得到增強(qiáng)，保證了用戶(hù)急需，展現(xiàn)了良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。
尤其是在強(qiáng)化計(jì)劃執(zhí)行力方面突出兩個(gè)特點(diǎn)：一是以銷(xiāo)售計(jì)劃突出生產(chǎn)計(jì)劃的重點(diǎn)。在生產(chǎn)計(jì)劃上，根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售的急緩來(lái)精心安排，從而有效地指導(dǎo)生產(chǎn)一線的生產(chǎn)組織。二是創(chuàng)新考核舉措，在重點(diǎn)關(guān)鍵“瓶頸”部位采取特殊激勵(lì)措施，促進(jìn)了投料和產(chǎn)出。
例如：配管生產(chǎn)制約著集團(tuán)公司成臺(tái)套產(chǎn)品的出產(chǎn)，過(guò)去一直沒(méi)有配管生產(chǎn)的專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，他們就按照季、月提前制訂配管生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并協(xié)商解決，使過(guò)去不同程度存在的因配管滯后拖后腿的現(xiàn)象一去不返，保證了成臺(tái)套產(chǎn)品的按期出產(chǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)公司全年共完成10條冶金熱連軋線、5條中板線、3條其它設(shè)備生產(chǎn)線，這些大型項(xiàng)目基本都做到了按期出產(chǎn)，這較過(guò)去有的成臺(tái)套產(chǎn)品嚴(yán)重拖期，形成鮮明對(duì)照。
大連重工·起重：終結(jié)“一軸難求”
通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使企業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的并非只有一重、二重，大連重工·起重集團(tuán)也是其中之一。
近日，大連重工·起重集團(tuán)70型曲軸在華銳曲軸公司成功下線。曲軸是船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，但因?yàn)槠浼庸ぞ雀�、制造難度大，一直是中國(guó)船舶工業(yè)的軟肋。大型船用曲軸生產(chǎn)代表著一個(gè)國(guó)家造船工業(yè)的水平，然而長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)大型船用曲軸完全依賴(lài)進(jìn)口，“一軸難求”已成為我國(guó)造機(jī)、造船能力提高和船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。
據(jù)了解，大連重工·起重集團(tuán)此次生產(chǎn)的70型曲軸全長(zhǎng)9.3米，重約110噸，鍛件毛坯由中國(guó)一重集團(tuán)提供，用戶(hù)為大連船用柴油機(jī)廠，將用于為比利時(shí)BCM公司建造的18萬(wàn)噸散貨船上。繼去年年底第一支50型曲軸成功下線后，大連重工·起重集團(tuán)已累計(jì)出產(chǎn)8支曲軸。今年大連重工·起重集團(tuán)計(jì)劃出產(chǎn)20支以上曲軸，預(yù)計(jì)首支國(guó)產(chǎn)化90型曲軸將于年底下線。
上重：大型部件將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
身高25米、體重3600噸，“跺跺腳”能產(chǎn)生1.65萬(wàn)噸的壓力，“伸伸手”就把360噸級(jí)鍛件的鋼錠像揉面一樣鍛造成形。這是世界上鍛造能力最強(qiáng)的“大力士”———1.65萬(wàn)噸自由鍛造油壓機(jī)。目前，“大力士”正在上海重型機(jī)器廠有限公司“賽前訓(xùn)練”，2010年下半年，它將加入中國(guó)重型裝備制造業(yè)的火熱賽場(chǎng)中。
這兩天，技術(shù)工人在對(duì)1.65萬(wàn)噸油壓機(jī)做最后調(diào)試�！肮庖粋�(gè)上橫梁就有453噸重，需要600多噸鋼水才能澆鑄出來(lái)�！闭劦接蛪簷C(jī)，上重公司副總經(jīng)理王醒雷一臉興奮，因?yàn)檫@個(gè)世界最大的油壓機(jī)，是“國(guó)字號(hào)”。
在上重公司的廠房里，還有另一個(gè)“大力士”———1961年自主制造的我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)，改變了我國(guó)大型鍛件依賴(lài)進(jìn)口的局面。40多年過(guò)去了，這臺(tái)渾身黝黑的水壓機(jī)，依然在車(chē)間里施展萬(wàn)噸之力。
新一代“大力士”在力度和精度上更勝“老大哥”一籌：它比水壓機(jī)的壓力更大，制造的最大鍛件達(dá)到360噸，水壓機(jī)的最大鍛造能力則為95噸；它由計(jì)算機(jī)控制，不但動(dòng)作敏捷，而且鍛造誤差小，只有2.5到5毫米，而水壓機(jī)的誤差約50到150毫米。
借助這臺(tái)油壓機(jī)的“一臂之力”，上重公司生產(chǎn)核電鍛件、船用曲軸、60萬(wàn)千瓦以上發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子等大型部件，都將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
核電站“安全殼”。核電站里面有個(gè)罐子，叫“壓力殼”，它是核反應(yīng)堆的安全屏障，能抗8級(jí)地震，將核反應(yīng)全部“封閉”在殼內(nèi)。其中頂蓋、筒節(jié)需要整體鍛造而成。油壓機(jī)的開(kāi)檔距離為7.5米，是世界上最大跨徑的鍛壓機(jī)。有了它，就能鍛造出最大的、直徑超過(guò)7米的壓力殼鍛件。
萬(wàn)噸輪“動(dòng)力軸”。萬(wàn)噸以上巨輪，發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，而主機(jī)里的“主心骨”就是曲軸，有曲軸才可以造巨輪。這種曲軸，重量大、加工精度高、制造工藝復(fù)雜，過(guò)去全部依賴(lài)進(jìn)口，2005年由上重公司實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。有了油壓機(jī)，船用曲軸的生產(chǎn)能力將大大提升，實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
“我們必須抓住國(guó)家發(fā)展裝備工業(yè)的機(jī)遇。沒(méi)有大規(guī)格的鍛造設(shè)備，我國(guó)的核電、火電、船舶、石化等重型裝備業(yè)都會(huì)受到制約�！鄙现毓径麻L(zhǎng)呂亞臣說(shuō)，“不僅要造，還要自己造。”上重公司沒(méi)有選擇國(guó)外成熟的設(shè)計(jì)方案，而是與西安重型機(jī)械研究所聯(lián)合開(kāi)發(fā)，走上了一條艱難的自主創(chuàng)新之路。 |
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