今年上半年，渤海船舶重工有限責(zé)任公司再度與中國(guó)長(zhǎng)航南京油運(yùn)公司、希臘特蘭梅斯特公司、國(guó)投遠(yuǎn)東航運(yùn)公司、華遠(yuǎn)星海運(yùn)公司、長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司合作，簽訂了4型14艘船舶的建造合同，即2艘29.7萬(wàn)噸VLCC、1艘17.4萬(wàn)噸散貨船、5艘5.8萬(wàn)噸散貨船、6艘4.5萬(wàn)噸散貨船，承接船舶噸位達(dá)132.8萬(wàn)載重噸，完成全年計(jì)劃73.78%。目前，公司手持船舶訂單63艘，船舶噸位809萬(wàn)噸，顯示了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

近年來(lái)，渤船重工加大船型自主研發(fā)力度，集中開(kāi)發(fā)了一系列以超大型散貨船、油船和礦砂船為主體，有市場(chǎng)、有競(jìng)爭(zhēng)力、有特色、有效益的標(biāo)準(zhǔn)化主導(dǎo)船型，形成了響譽(yù)國(guó)內(nèi)外船市的渤船品牌。與此同時(shí)，公司積極加強(qiáng)與國(guó)際一流公司的合作關(guān)系，主動(dòng)與重點(diǎn)客戶(hù)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟，逐步建立了以世界一流大船東為主的客戶(hù)群，從而規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2008年是渤船重工實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、擴(kuò)大造船總量的關(guān)鍵一年，公司充分考慮新型船舶多、生產(chǎn)節(jié)奏快、生產(chǎn)周期縮短的特點(diǎn)，年初以來(lái)，公司制定了“以計(jì)劃管理為中心，以生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作為重點(diǎn)，以均衡節(jié)拍準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)為目標(biāo)，抓好三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，形成科學(xué)的工程管理體系，推進(jìn)總裝化造船進(jìn)程”的管理思路，在生產(chǎn)過(guò)程中導(dǎo)入了“拉動(dòng)式”計(jì)劃管理的新理念，即由下道工序的需求來(lái)要求上道工序，上道工序必須按規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量為下道工序提供合格的“產(chǎn)品”。改變以往由上道工序來(lái)左右下道工序的“推動(dòng)式”計(jì)劃管理的方式，充分釋放5條生產(chǎn)線的產(chǎn)能。同時(shí)，按照“多元化投資、社會(huì)化協(xié)作、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、本地化配套”的原則，著力解決制約船舶生產(chǎn)建造的分段制作、船舶涂裝等瓶頸問(wèn)題。一是成立了涂裝事業(yè)部，對(duì)涂裝資源進(jìn)行了整合，使涂裝管理更符合生產(chǎn)發(fā)展的需求。二是與大連東方精工、葫蘆島澤洋船舶配套有限責(zé)任公司和順達(dá)船舶冶金機(jī)械制造有限公司、渤船鋼結(jié)構(gòu)有限公司加強(qiáng)合作，擴(kuò)大分段制造能力。（來(lái)源：中船重工）