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渤船重工造船不減速
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-4-23 8:57:55
蘭格鋼鐵 |
日前，4.6萬噸原油/成品油船15號(hào)船圓滿完成了試航任務(wù)，等待交船節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。今年以來，渤海船舶重工有限公司在建的15.9萬噸原油船、5.73萬噸散貨船6號(hào)船和5號(hào)船、16.3萬噸原油船2號(hào)船等多艘船舶相繼實(shí)現(xiàn)了上船臺(tái)、機(jī)艙總段橫移、開工等多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，分段制作、分段涂裝、船臺(tái)合攏等實(shí)物量較去年同期增長了86.21%、19.66%、114.29%。
2009年是渤船重工實(shí)現(xiàn)“四年翻兩番”的攻堅(jiān)年，全年在建船舶橫跨11型46艘船舶。為了確保完成各項(xiàng)任務(wù)，一季度，渤船重工先后召開了公司老線民品動(dòng)員會(huì)和32萬噸船生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，對(duì)今年新老生產(chǎn)線的船舶生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、管理、物資采購等方面進(jìn)行了詳細(xì)部署，提出了以合攏為中心、以分段制造為重點(diǎn)，推動(dòng)各個(gè)專業(yè)全面實(shí)現(xiàn)以計(jì)劃為指導(dǎo)的“準(zhǔn)時(shí)制”生產(chǎn)這一貫穿全年生產(chǎn)過程的管理理念，進(jìn)一步建立健全了工裝計(jì)劃管理體系、總裝造船配套體系，為加速船舶建造速度提供了保障。
針對(duì)今年船舶建造過程中，船型多、類型新、噸位大、建造工藝復(fù)雜、船東要求嚴(yán)格的實(shí)際情況，渤船重工主動(dòng)作為，本著抓早、抓細(xì)、抓實(shí)的原則，提出了“確保節(jié)點(diǎn)是壓倒一切的核心任務(wù)”。一是加強(qiáng)內(nèi)部管理，加強(qiáng)對(duì)新工藝、新技術(shù)的研究開發(fā)力度，完善施工工藝流程，確保施工質(zhì)量；二是加強(qiáng)與上下游生產(chǎn)鏈的聯(lián)系，確保物資供應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)；三是加強(qiáng)與船東船檢的溝通，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，將施工過程中的工藝要求、施工質(zhì)量、建造精度第一時(shí)間向相關(guān)專業(yè)生產(chǎn)部門講清楚、擺明白，有效地提高了船舶建造的效率。
為了提高船舶的建造質(zhì)量，加快建造速度，渤船重工重新進(jìn)行資源重組，統(tǒng)籌安排了管子加工、預(yù)舾裝工作區(qū)域，理順生產(chǎn)流程，加速造船模式的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，圍繞各條生產(chǎn)線造船的實(shí)際情況，從八個(gè)方面制定了2009年的轉(zhuǎn)模計(jì)劃，全力加速總裝化造船進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)了一季度生產(chǎn)不減速，為全年生產(chǎn)任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(中船重工) |
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