8月17日，在位于寧波象山縣鶴浦島上的浙江東紅船業(yè)“旗祥7號”船臺上，工人們正熱火朝天地趕制52萬噸遠洋散貨船。集團董事長李紅鎣介紹：“前幾天，我們剛剛用獨創(chuàng)的框架式軌道延伸碼頭技術(shù)給這艘DWT船舶安裝了主機系統(tǒng)，從真正意義上進入了生產(chǎn)'倒計時’�！�
受國際金融危機影響，象山縣曾經(jīng)火紅的造船業(yè)一度跌進“冰窖”，訂單量急劇下降。當?shù)卣褞头銎髽I(yè)“解困突圍”、“引舵”完成轉(zhuǎn)型升級作為工作的“重中之重”；當?shù)卮蠓e極開展“健身運動”，加強內(nèi)功修煉。政企同發(fā)力，象山造船業(yè)不僅逐步回暖，而且呈現(xiàn)出一片“東山再起”的景象。
象山縣經(jīng)濟發(fā)展局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，今年1至7月份，象山船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值242億元，同比增長93%，其中，19家規(guī)模以上船舶制造企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值133億元，同比增長147%，實現(xiàn)銷售97億元，同比增長448%。
遭受國際金融危機的沖擊之后，象山縣抓住國務院出臺船舶產(chǎn)業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃的機遇，及時提出了“做大做強、轉(zhuǎn)型提升”的發(fā)展理念，并出臺了船舶工業(yè)扶持政策，幫助企業(yè)走出困境。象山積極引導企業(yè)實現(xiàn)三大升級，即基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備升級、管理升級、產(chǎn)品升級。同時，還多渠道開展銀企、政企互動，為企業(yè)“雪中送炭”。
政府“引舵”轉(zhuǎn)型升級，給船企注入了信心。象山船企紛紛主動轉(zhuǎn)型，內(nèi)強機體外拓市場，潛心抓管理調(diào)結(jié)構(gòu)，廣開渠道尋找訂單，重新駛?cè)朐鲩L的軌道。去年以來，象山船企先后投入30多億元改進配套設(shè)施、投入先進設(shè)備，以滿足先進的造船模式需要，并加大科技創(chuàng)新力度，加大與國內(nèi)高等院校、專業(yè)船舶設(shè)計單位的合作，進一步提升了象山船舶企業(yè)科技創(chuàng)新“軟實力”。
出色的硬件設(shè)施，不斷提升的創(chuàng)新能力，讓象山船企具備了強大的競爭實力，邁出了堅實的轉(zhuǎn)型升級步伐。去年3月，東紅船業(yè)承建了52萬載重噸大型遠洋散貨船，引領(lǐng)“象山造船”邁入了“5萬噸級”時代。
(寧波日報) |
