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高鐵縮班利好航空公司 京滬航班漲至全價(jià)票
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-8-19 9:30:38
蘭格鋼鐵 |
鐵道部調(diào)整京滬高鐵運(yùn)行方案，再一次給京滬航線上的航空公司帶來利好。從昨天(17日)至本周五，上海至北京每天40多個(gè)航班中，至少有30個(gè)航班為全價(jià)機(jī)票。其余航班票價(jià)也在八折900元以上。
高鐵運(yùn)行新圖發(fā)送量降
鐵道部昨天在官網(wǎng)宣布，中國北車集團(tuán)召回的54組CRH380BL型動(dòng)車組，在京滬高鐵上共投用36組，占京滬高鐵時(shí)速300公里動(dòng)車組的42%。該型動(dòng)車組的召回，對(duì)京滬高鐵列車開行方案造成重大影響，致使鐵道部不得不調(diào)整運(yùn)行圖，減少列車開行對(duì)數(shù)。為滿足客流需要，鐵道部采取多種措施籌措車輛，從北京、上海鐵路局管內(nèi)其他線路和武漢鐵路局調(diào)集了12組CRH380A型和CRH380AL型動(dòng)車組投入京滬高鐵，并將原重聯(lián)開行的4組CRH380A型動(dòng)車組調(diào)整為單組開行。
8月16日零時(shí)起，京滬高鐵列車開行對(duì)數(shù)減少了22對(duì)，由88對(duì)調(diào)整為66對(duì)，圖定客座數(shù)量由15.5萬座調(diào)整為10萬座。京滬高鐵各區(qū)段8月16日售出當(dāng)日車票14.5萬張。而據(jù)鐵道部7月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月1日至13日，京滬高鐵共開行動(dòng)車組列車2500多列，日均開行180列左右，日均發(fā)送旅客16.5萬人，最高日達(dá)19.7萬人。至此，8月16日的發(fā)送量相比7月上旬下降14%。
7月航空客流環(huán)比僅減4%
其實(shí)，京滬高鐵開通前，鐵道部原本準(zhǔn)備的客座數(shù)量巨大，計(jì)劃每天開行動(dòng)車組列車90對(duì)，初期總共可以投入動(dòng)車組列車103組。
鐵道部原計(jì)劃京滬高鐵開通運(yùn)營后，既有京滬鐵路保留136.5對(duì)客車，同時(shí)再增加5對(duì)普速客車，既有京滬線維持141.5對(duì)普通列車，包括直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車和普通旅客列車，分別設(shè)有軟臥車廂、硬臥車廂、軟座車廂和硬座車廂，總座席31.9萬。鐵道部計(jì)劃京滬高鐵開通運(yùn)營后，京滬鐵路通道總客運(yùn)能力計(jì)劃增加9.7萬個(gè)座位，總共有7種類型的列車、23種不同的座席。
鐵道部6月13日、6月27日曾兩次就京滬高鐵運(yùn)價(jià)政策進(jìn)行預(yù)告，表示將由相關(guān)的高鐵公司在政策權(quán)限內(nèi)，根據(jù)市場(chǎng)狀況，自主確定采取季節(jié)浮動(dòng)、時(shí)段浮動(dòng)、周內(nèi)浮動(dòng)等靈活的方式來實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)，但是至今沒有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。京滬高鐵開通后，許多車次的上座率偏低以及7月10日起，車輛、信號(hào)、線路的故障集中爆發(fā)，鐵道部也一直未按計(jì)劃增加座席和實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)。而航空公司原本預(yù)備流失20%-30%的旅客，結(jié)果躲過一“劫”，客流量迅速回升，7月份京滬航線客流量僅環(huán)比減少4%左右。
近三天京滬航線票量緊張
京滬高鐵此次流失的旅客去哪里了？京滬航線的航空公司成為了得益者。例如昨天、今天、明天上海至北京的40多個(gè)航班中，有30多個(gè)航班經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為1130元全價(jià)，而且頭等艙、公務(wù)艙同樣票量緊張，其余航班的經(jīng)濟(jì)艙最低票價(jià)為8折900元。商報(bào)記者還獲悉，自下周至9月上旬，京滬航線經(jīng)濟(jì)艙最低票價(jià)為4折450元，比京滬高鐵開通時(shí)的最低票價(jià)上調(diào)了50元。據(jù)工作人員提醒，近期只有中國東方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCorporationLimited，簡稱“東航”)、上海航空有限公司(ShanghaiAirlinesCo.,Ltd.，簡稱“上航”)提供大折扣特價(jià)票，但是數(shù)量較少，并需要提前1周預(yù)訂。
另據(jù)旅行咨詢機(jī)構(gòu)藝旅咨詢測(cè)算，京滬高鐵調(diào)整運(yùn)行圖后，航空公司將每天獲得鐵路流失的5000位左右旅客；上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)至北京首都國際機(jī)場(chǎng)的京滬快線，運(yùn)力將從每天1.8萬個(gè)座位增加至2.3萬個(gè)座位，增幅為27%。目前，京滬航線每天增加了2個(gè)跨越0時(shí)起降的航班，今后，春秋航空有限公司(SpringAirlinesCompanyLimited，簡稱“春秋航空”)還將于每天早晨6時(shí)執(zhí)飛，將京滬航線運(yùn)營時(shí)間提前1小時(shí)。
春秋航空計(jì)劃在京滬航班實(shí)行10%比例的99元特價(jià)票。作為亞洲最大的廉價(jià)航空公司，新加坡捷星航空在中國積極新增航線，很快也將落地北京機(jī)場(chǎng)。它承諾，如果旅客發(fā)現(xiàn)其他航空公司網(wǎng)站公布價(jià)格低于該公司，其票價(jià)將在核實(shí)以后再降10%。對(duì)照上述營銷力度，鐵道部短期內(nèi)恐怕難以與之競(jìng)爭(zhēng)。
(上海商報(bào)) |
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