日前，6個裝載著山西晉中某有限公司貨物的天津港物流發(fā)展公司自有箱，搭載中遠公司內(nèi)貿(mào)船“松河384S”輪駛向福建泉州，這是天津港物流發(fā)展公司發(fā)揮港口物流企業(yè)攬貨和航運的優(yōu)勢，對接早先投用的自有班輪“東疆風(fēng)”，并且和其他船公司內(nèi)貿(mào)船實現(xiàn)融艙以來操作的第17票業(yè)務(wù)，也標志著該公司利用自有箱做載體，全面開辟全程物流的航運業(yè)務(wù)。該功能的開辟，真正實現(xiàn)了貨物從沿海到內(nèi)陸，從航運到鐵路“無縫隙”的海鐵聯(lián)運。
為了打通內(nèi)陸至沿海的物流通道，天津港物流發(fā)展公司以自有箱為載體，擴展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他們利用現(xiàn)有內(nèi)陸物流節(jié)點，充分發(fā)揮鐵海聯(lián)運的便利優(yōu)勢，通過“新港—榆次”的鐵路循環(huán)列，將內(nèi)陸腹地貨物經(jīng)鐵路集裝箱運輸通道源源不斷輸送至天津港的同時，開拓全程物流航運市場，利用自有箱使用上的靈活性，與船公司實現(xiàn)融艙，直接將天津港物流發(fā)展自有箱裝船發(fā)運，到達目的港后，由當(dāng)?shù)睾献魑锪髌髽I(yè)負責(zé)將貨物配送至客戶指定地點，并將物流發(fā)展自有箱同樣通過船公司融艙海運途徑發(fā)回天津港。
截止目前，物流發(fā)展公司已經(jīng)為山西地區(qū)的多家物流企業(yè)提供了鐵海聯(lián)運服務(wù)，這條物流鏈的形成，不僅減少了“山西至沿海港口”集裝箱運輸?shù)奈锪鳝h(huán)節(jié)，節(jié)約了運輸成本，更重要的是通過鐵海聯(lián)運的方式將以前榆次地區(qū)經(jīng)鐵路運輸直達廣州和泉州的貨物吸引到了天津港，帶動了“內(nèi)陸至沿海港口”和“沿海港口至內(nèi)陸”貨物的雙向流動。
(來源：中廣網(wǎng)) |
