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奔馳進口車國產(chǎn)車將結(jié)束“窩里斗”
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-7-28 10:20:32
蘭格鋼鐵 |
昨天(27日)，北京奔馳股東方北汽集團與戴姆勒東北亞投資有限公司發(fā)表聲明，稱雙方一致同意北京奔馳與奔馳中國就在華營銷進行深化合作及資源整合。記者隨后從北汽集團獲悉，此次資源整合的最終目標(biāo)是實現(xiàn)北京奔馳和奔馳中國在華銷售渠道的統(tǒng)一，這意味著北京奔馳和奔馳中國在華混亂的銷售局面將得到改善。
據(jù)了解，北京奔馳和奔馳中國的車型雖然處于同一終端銷售網(wǎng)絡(luò)，但因為提車渠道的不同，一直以來，北京奔馳和奔馳中國的車型存在激烈的內(nèi)部競爭，進口奔馳E級和國產(chǎn)奔馳E級的內(nèi)部競價就是一個明顯的例子。2010年6月北京奔馳國產(chǎn)新E級車正式上市，而在其上市之前，奔馳中國進口了1萬多輛新E級車在華銷售，當(dāng)國產(chǎn)奔馳新E級車上市后，經(jīng)銷商對進口新E級車大幅降價促銷，從而令進口新E級車比國產(chǎn)新E級車售價更低，嚴(yán)重影響了國產(chǎn)新E級車的銷量。
“窩里斗”顯然是北京奔馳股東方北汽集團和戴姆勒所不愿看到的。奔馳新E級車競價事件之后，業(yè)界便傳出奔馳計劃整合在華銷售渠道的消息，但北汽和戴姆勒一直未給出肯定的回應(yīng)。昨天，北汽與戴姆勒全資子公司戴姆勒東北亞投資有限公司的聯(lián)合聲明是對此事的首度官方回應(yīng)。
北汽集團公關(guān)部相關(guān)負責(zé)人昨天對記者表示，北京奔馳和奔馳中國營銷領(lǐng)域深化合作及資源整合的目標(biāo)，是最終實現(xiàn)北京奔馳和奔馳中國在銷售、市場推廣等方面的統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)一致，并充分發(fā)揮雙方各自資源與人才優(yōu)勢，形成營銷合力。至于整合的細節(jié)，北汽隨后會召開新聞發(fā)布會說明。奔馳中國公共關(guān)系及媒體聯(lián)絡(luò)副總裁王燕表示，整個資源整合工作是分步驟進行的，現(xiàn)在還只是第一步，目前沒有更多細節(jié)可以透露。
上月底，北汽集團與戴姆勒在德國簽署了新的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北京奔馳股東雙方將加大在中國的新產(chǎn)品投放力度，到2015年奔馳在華國產(chǎn)車的比例將占70%。而目前奔馳在華國產(chǎn)車型占總銷量的比重僅為30%，所以接下來，北京奔馳將是奔馳在華發(fā)展的重要陣地，整合銷售渠道、避免同品牌車型的內(nèi)耗是戴姆勒和北汽集團必須解決的問題。
(京華時報記者江云花劉磊濤) |
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