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海員日當(dāng)天，山東海事局進(jìn)行船員維權(quán)宣傳。
“沒(méi)有海員的貢獻(xiàn)，世界上一半的人會(huì)受凍，另一半人會(huì)挨餓”。6月25日是世界“海員日”，山東海事局與青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院共同舉行了“世界海員日”慶�；顒�(dòng)。記者當(dāng)天從山東海事局了解到，山東已成為海員輸出第一大省，擁有海員近10萬(wàn)人，其中青島擁有6.5萬(wàn)人左右。記者采訪了解到，由于目前船員準(zhǔn)入政策放寬，船員市場(chǎng)井噴，海員呈“兩極分化”，船員維權(quán)意識(shí)亟待普及。
帶的“洋貨”沒(méi)人要了
據(jù)介紹，由于山東省的外貿(mào)和輪船公司多集中在青島，因此青島也是省內(nèi)船員最多的地方，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前山東六成以上海員在青島，大約有6.5萬(wàn)人�！耙郧俺龊；貋�(lái)都帶點(diǎn)‘洋貨’，頗受鄰里親戚的尊敬，但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一切優(yōu)勢(shì)都不在了�！敝羞h(yuǎn)(香港)航運(yùn)有限公司剛上任不久的船長(zhǎng)林金民告訴記者說(shuō)，遠(yuǎn)洋船被稱(chēng)為“流動(dòng)的國(guó)土”，很多人對(duì)航海有著浪漫的想象，而實(shí)際上他們的生活非常辛苦。
“我們這艘船跑?chē)?guó)際航線，此次運(yùn)輸?shù)氖倾~、鋅精礦粉，剛剛從秘魯回來(lái)�！碧峒白约旱暮胶Ｉ�，林金民滔滔不絕起來(lái)。他說(shuō)，這次從秘魯回來(lái)，大概航行了四十天，雖然生活設(shè)施很齊備，但是一旦漂在海上，就失去了和外界的聯(lián)系。他已經(jīng)連續(xù)在海上航行了十四個(gè)月，這期間只見(jiàn)過(guò)老婆孩子兩面。
高級(jí)船員嚴(yán)重短缺
山東海事局船員管理處王海宇處長(zhǎng)告訴記者，繼2006年我國(guó)船員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“N+1”政策，即非航海類(lèi)理工類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生在經(jīng)過(guò)一年相關(guān)航海培訓(xùn)可以下海成為船員，2009年新的《船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》再一次放寬了船員準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定專(zhuān)科學(xué)生在經(jīng)過(guò)相關(guān)航海專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后，一樣具備上船資質(zhì)。
“結(jié)構(gòu)性短缺是當(dāng)前船員市場(chǎng)的突出問(wèn)題�！蓖鹾Ｓ钐庨L(zhǎng)說(shuō)，船員群體兩極分化嚴(yán)重，目前高級(jí)船員嚴(yán)重短缺，而普通船員群體以極快的速度壯大。
維權(quán)意識(shí)亟待普及
“成功80”輪大副章炎是畢業(yè)于上海海事大學(xué)的老本科生，為了更大程度上賺取現(xiàn)金收益，他選擇和私營(yíng)輪船公司合作。“雖然我自己沒(méi)有碰到過(guò)跟船公司不簽勞動(dòng)合同受騙的事情，但是身邊的人遇到這種情況在更多的時(shí)候也就是認(rèn)倒霉�！�47歲的章炎透出了一絲無(wú)奈，“申請(qǐng)仲裁實(shí)效太長(zhǎng)，船員們耗不起�！�
“最為普遍的情況，一是‘黑中介’詐騙船員，二是船員工資被船公司以各種名目的‘違章行為’違規(guī)克扣�！蓖鹾Ｓ罡嬖V記者，為了切實(shí)保護(hù)海員的切身利益，山東海事局在官方網(wǎng)站，開(kāi)通了“領(lǐng)導(dǎo)信箱”、“海事熱線”、“船員之聲”、“連線處室”等互動(dòng)欄目，第一時(shí)間解決船員們的問(wèn)題。（來(lái)源：半島都市報(bào)） |
