力拓還是站在了必和必拓一邊。昨日，國內(nèi)一家鋼鐵上市公司高層人士向早報記者證實，目前澳大利亞礦業(yè)巨頭力拓公司已經(jīng)向該公司發(fā)出消息“要推行鐵礦石月度定價”，預(yù)計在三季度合同期結(jié)束后推行。
今年年初，澳大利亞鐵礦石巨頭必和必拓“一紙通知”，宣布以月度定價形式代替執(zhí)行不到一年的鐵礦石季度定價機制，而彼時力拓與另一鐵礦石巨頭巴西淡水河谷并未跟進。
蘭格鋼鐵研究中心鐵礦石分析師孫明昨日對早報記者稱，目前鐵礦石進口秩序非�；靵y，鋼廠進口鐵礦石結(jié)算方式多種多樣，有協(xié)議價也有季度價、月度價，還有鋼廠用協(xié)議礦并兼用現(xiàn)貨礦。
“現(xiàn)貨價是大趨勢”
目前，澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)(PB)粉礦現(xiàn)貨基準價為174美元/噸，力拓三季度62%的PB粉礦到岸價為177美元/噸，淡水河谷三季度卡拉加斯品位66%粉礦協(xié)議礦到岸價格約為198美元/噸。采用月度定價模式的必和必拓，6月報價約為175美元/噸。
很明顯，月度定價與現(xiàn)貨定價很接近。不過，知名現(xiàn)貨交易平臺西本新干線高級分析師邱躍成發(fā)現(xiàn)，以前大多數(shù)時候，協(xié)議價低于現(xiàn)貨價，今年才出現(xiàn)協(xié)議價和現(xiàn)貨價倒掛的現(xiàn)象，但以現(xiàn)貨價為基準肯定是大趨勢。
孫明告訴早報記者，從澳大利亞運一船鐵礦石到中國，一個船期約為20天，從印度和巴西運到中國則為30天或以上，“這意味著，一個船期一個價格”。
實際上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱中鋼協(xié))及國內(nèi)多家大型鋼企曾一度向三大礦商(指力拓、必和必拓及淡水河谷)要求采用長協(xié)定價機制，不過似乎并未達到目的。一位熟悉鐵礦石貿(mào)易商的知情人士坦陳，中鋼協(xié)和五礦商會一直推鐵礦石進口代理制，但現(xiàn)在進口秩序很混亂，代理制很難有進展，“有進口資質(zhì)的貿(mào)易商都想賺一筆”。
對于力拓加入必和必拓之列，推行鐵礦石月度定價的原因，孫明分析說，目前鐵礦石價格有下行趨勢，但至少話語權(quán)還在三大礦商手上，還是賣方市場，月度定價肯定對礦商有利，現(xiàn)在推行月度定價，下游鋼廠也只能接受。
無疑，月度定價離鐵礦石金融化又近了一步。上述國內(nèi)鋼企高層認為，礦業(yè)巨頭力推指數(shù)定價，而其采用的指數(shù)并不是很透明，其依據(jù)也并不合理，中國現(xiàn)在也要研究一個中國指數(shù)來反映中國的情況。
鋼廠：連微利都很難了
面對三大礦商的“霸道”，國內(nèi)鋼廠幾乎只能忍耐。昨日，上述鋼企高層稱，公司每年鐵礦石進口量占使用量的70%，“作為下游鋼企，還是希望三大礦商可以采用年度長協(xié)價，周期長價格穩(wěn)定，生產(chǎn)成本可以控制”。
工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2010年全年，中國進口鐵礦石6.2億噸，由于全年進口鐵礦石平均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，鋼鐵企業(yè)全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。
上述國內(nèi)鋼企高層稱，無論是季度定價還是年度定價，相對來講礦石成本基本上鎖定，有利于市場穩(wěn)定，此外，公司經(jīng)營決策也有個穩(wěn)定的參照系，而月度定價和現(xiàn)貨定價就很難做出決策。
因此，不少鋼廠開始大幅減少礦石庫存�！霸瓉砥髽I(yè)有三個月的庫存，現(xiàn)在變成一個月。”該高層人士說，現(xiàn)在經(jīng)濟不確定性因素太多，為了規(guī)避風(fēng)險，減少資金占用，鋼企原來囤積鐵礦石的現(xiàn)象沒有了。西本新干線數(shù)據(jù)顯示，目前中國港口鐵礦石庫存為9290萬噸，而年初尚不到8000萬噸。
硬幣也有反的一面�！暗V價接近現(xiàn)貨價后，有長協(xié)礦的大鋼廠或者央企，與中小鋼廠，在礦石成本上就站在同一起跑線上了�！痹摳邔尤耸空f，盡管如此，預(yù)計鐵礦石價格從長期來看，下降是必然的，市場是無形的手，這幾年礦山利潤那么高，吸引了不少新的投資，如此供需情況未來幾年必然會發(fā)生轉(zhuǎn)變。
“現(xiàn)在鋼廠都很難過，做長材的企業(yè)稍微好點，做板材的鋼廠能做到微利都很難�！痹摳邔酉蛟鐖笥浾弑г�，鋼廠目前也在考慮如何發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)。 |
